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[新聞] 亞歐航線重演疫情高峰？業者驚呼是進口商惡夢

看板Stock (股票)作者 (吉他手 喵喵)時間1周前 (2024/05/09 19:44), 1周前編輯推噓30(32推 2噓 27→)
留言61則, 42人參與, 1周前最新討論串1/1
原文標題： 亞歐航線重演疫情高峰？業者驚呼是進口商惡夢 原文連結： https://today.line.me/tw/v2/article/3NngRQo 發布時間： MoneyDJ新聞 2024-05-09 10:53:21 記者 郭妍希 報導 原文內容： 貨運承攬業者(Forwarders)最近對客戶發出警告，直指亞歐航線的需求回溫，市況看來跟 疫情高峰愈來愈相似。 The Loadstar 8日報導，一名英國貨運承攬商說情況令人震驚(shocking)，變化的速度和 步調驚人，跟疫情高峰前夕的情況非常類似。 「這簡直是惡夢。需求非常高——我們的客戶需求普遍年增10~20%。客戶若不是在重建庫 存，就是因為船隻得繞道好望角，需要額外兩週的庫存來作緩衝。」「不只如此，5月又 是傳統旺季開端，且如今的季節性需求已恢復至疫情前的模式。」「這些因素加總起來， 讓本次市況成為進口商惡夢。」 歐洲海空物流運輸商Scan Global Logistics也對客戶警告，亞洲往西方的貨運量「大增 」。「運能需求有撐、業者取消航班，再加上紅海危機這一整年的前景堪慮，導致航運費 率大幅上升。」「前景烏雲密布——除非你是貨櫃航運商。」 Scan指出，貨櫃航運商都在忙著對長期和短期合約加收旺季附加價(PSS)及綜合費率上漲 附加費(GRI)。 德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、瑞士地中海航運(MSC)及法國達飛海運集團 (CMA CGM)都已宣布調高遠東至歐洲的航運費率，其中兩家從5月中旬開始調漲。 不過，上述英國貨運承攬商說，航運業者已撤回先前公告的費率，因為價格漲更得高了。 「多數航線的不分貨類(FAK)和即時費率牌價都關閉到6月或更晚。換言之，就算你願意支 付更高的價格，也沒船可訂。」連跟紅海無關的航線也受影響。「舉例來說，亞洲至拉丁 美洲的40呎櫃運費也攀升至9,000~10,000美元，因為業者把運能轉至更具利潤的航線。」 Scan Global指出，當前狀況跟疫情期間很類似，長期合約價跟短期費率出現嚴重落差。 「在部分案例中，同一航線40呎櫃的短期、長期費率價差可能超過3,000美元。」「航運 商傾向優先裝載營收較高的貨物，試圖抵銷慘淡的2023年第四季財報、以及表現平平的 2024年Q1財報。」 馬士基：紅海風險區外擴 遠東-北歐運能減損20% 貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)透露，紅海衝突削減運能、再加上成本攀 升，是決定調高旺季附加價(PSS)的主因。5月11日起，遠東至北歐的20呎乾貨貨櫃旺季附 加費，將從原本的250美元一口氣調高至750美元；40呎乾貨貨櫃旺季附加費也會從500美 元調高至1,500美元。 馬士基5月6日並透過新聞稿指出，過去幾月來，紅海的複雜局勢進一步升溫，高風險區已 外擴，攻擊範圍延伸到更加離岸的海域，馬士基的船隻必須繞行更遠才能躲過攻擊。這些 都增加了運輸貨物的時間和成本。馬士基估計，第二季期間，整個業界的遠東至北歐/地 中海運能應該減損了15~20%。 (圖片來源：赫伯羅特) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式 之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如 因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 心得/評論： 今天在噴這? 應該不是吧 這是早就預料到的惹其實 只是沒想到來的這麼快又無法阻止 運價越來越高囉 承攬商跟貨主都跳出來證實 "需求越來越高"，需求UPUPUP 運費越來越高 幾乎都要重演疫情高峰時情況了 各種原因影響非紅海航線也噴得跟什麼一樣 今年航商營收獲利一定非常好看 獲利一定很驚人 不過股價嘛~人家繼續借券~5%是要還了沒?? 錢這麼多?? 下去對吧~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.165.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1715255076.A.A50.html ※ 編輯: justin531xx (36.234.165.71 臺灣), 05/09/2024 19:45:47
推
05/09 19:46, 1周前 , 1F
通膨再起
05/09 19:46, 1F
推
05/09 19:47, 1周前 , 2F
阿榮鬼盜船，心臟不好，別上船
05/09 19:47, 2F
推
05/09 19:48, 1周前 , 3F
大大你還在船上嗎
05/09 19:48, 3F
推
05/09 19:48, 1周前 , 4F
大航海時代2.0！
05/09 19:48, 4F
→
05/09 19:49, 1周前 , 5F
一直都在啊
05/09 19:49, 5F
推
05/09 19:49, 1周前 , 6F
低調
05/09 19:49, 6F
推
05/09 19:50, 1周前 , 7F
就看要壓到什麼時候。。。
05/09 19:50, 7F
→
05/09 19:51, 1周前 , 8F
穩了
05/09 19:51, 8F
推
05/09 19:52, 1周前 , 9F
鬼盜船麻煩明天倒多一點 跌到170以下...
05/09 19:52, 9F
推
05/09 19:55, 1周前 , 10F
大航海時代 怕
05/09 19:55, 10F
推
05/09 19:55, 1周前 , 11F
配分姐，妳敢寫這種新聞嗎？
05/09 19:55, 11F
推
05/09 19:57, 1周前 , 12F
170收
05/09 19:57, 12F
→
05/09 19:58, 1周前 , 13F
又要被50個月給敲醒了 真討厭？
05/09 19:58, 13F
推
05/09 20:00, 1周前 , 14F
又要跌了
05/09 20:00, 14F
推
05/09 20:01, 1周前 , 15F
鬼盜船
05/09 20:01, 15F
推
05/09 20:06, 1周前 , 16F
怕爆，利多新聞就是跌！
05/09 20:06, 16F
推
05/09 20:07, 1周前 , 17F
夢回
05/09 20:07, 17F
噓
05/09 20:10, 1周前 , 18F
台灣有通膨嗎？妹有嗎
05/09 20:10, 18F
推
05/09 20:10, 1周前 , 19F
大小摩、美林TM有本事繼續壓
05/09 20:10, 19F
推
05/09 20:10, 1周前 , 20F
先殺一根再說，嘻嘻
05/09 20:10, 20F
→
05/09 20:11, 1周前 , 21F
來了 風向球
05/09 20:11, 21F
推
05/09 20:12, 1周前 , 22F
噴！！！
05/09 20:12, 22F
→
05/09 20:17, 1周前 , 23F
三雄：你是忘記還是害怕想起......
05/09 20:17, 23F
→
05/09 20:17, 1周前 , 24F
等wci、scfi 開獎 還有q1 eps公布，再如果940沒踢
05/09 20:17, 24F
→
05/09 20:17, 1周前 , 25F
除2603 就又更妙了
05/09 20:17, 25F
→
05/09 20:21, 1周前 , 26F
歐船噴噴 看來玩真的
05/09 20:21, 26F
噓
05/09 20:23, 1周前 , 27F
長榮；_____
05/09 20:23, 27F
→
05/09 20:24, 1周前 , 28F
囧是您要是踢掉2603去進2618我真的會笑死
05/09 20:24, 28F
→
05/09 20:25, 1周前 , 29F
ib大 壓得人也太多了 別說惹，越講越心酸
05/09 20:25, 29F
推
05/09 20:44, 1周前 , 30F
主要是拖到旺季開始各種狀況都還沒解除
05/09 20:44, 30F
→
05/09 20:48, 1周前 , 31F
越來越覺得長榮空單是要借來鎖籌碼的
05/09 20:48, 31F
推
05/09 20:51, 1周前 , 32F
等拜登降天罰了 又想搞到通膨上去啊
05/09 20:51, 32F
→
05/09 20:52, 1周前 , 33F
長榮壓價壓到鬼扯
05/09 20:52, 33F
推
05/09 20:54, 1周前 , 34F
今天尾盤美林接了5981張 明天高機率會倒出來
05/09 20:54, 34F
推
05/09 20:57, 1周前 , 35F
長榮拜託繼續壓 便宜船票還買不夠
05/09 20:57, 35F
推
05/09 21:00, 1周前 , 36F
塞港!?又塞港!?
05/09 21:00, 36F
→
05/09 21:01, 1周前 , 37F
樓上，你不是看壞長榮嗎？太香了也跑來啊XD
05/09 21:01, 37F
→
05/09 21:02, 1周前 , 38F
拜登那老頭真的有做得成任何事嗎
05/09 21:02, 38F
推
05/09 21:09, 1周前 , 39F
穩了！明天漲停
05/09 21:09, 39F
→
05/09 21:16, 1周前 , 40F
我看壞完也的確是崩一波了啊 不過我承認崩應該不是
05/09 21:16, 40F
→
05/09 21:16, 1周前 , 41F
因為停戰談判 畢竟其他航商股價漲的很爽 既然當時
05/09 21:16, 41F
→
05/09 21:16, 1周前 , 42F
覺得的最大利空疑慮消除 阿榮又被壓在低檔 看起來
05/09 21:16, 42F
→
05/09 21:16, 1周前 , 43F
是不錯上船時機
05/09 21:16, 43F
→
05/09 21:18, 1周前 , 44F
不過不打算在船上太久 畢竟總有一天紅海會通吧 放
05/09 21:18, 44F
→
05/09 21:18, 1周前 , 45F
著配沒啥吸引力
05/09 21:18, 45F
推
05/09 21:34, 1周前 , 46F
明天求上船
05/09 21:34, 46F
推
05/09 21:37, 1周前 , 47F
連ZIM都飛天，歐線期貨帶頭跑
05/09 21:37, 47F
→
05/09 21:53, 1周前 , 48F
OK 龜仔明234的時候記得賣
05/09 21:53, 48F
推
05/09 22:31, 1周前 , 49F
南美東西岸跟戰爭沒一點關係 但漲3倍了 還在週週狂
05/09 22:31, 49F
→
05/09 22:31, 1周前 , 50F
漲
05/09 22:31, 50F
推
05/09 23:13, 1周前 , 51F
繞好望角影響運力，全球都有影響呀
05/09 23:13, 51F
推
05/09 23:18, 1周前 , 52F
長榮跌停
05/09 23:18, 52F
推
05/09 23:21, 1周前 , 53F
阿不是循環股笑鼠這麼快就又循環了。
05/09 23:21, 53F
→
05/09 23:39, 1周前 , 54F
通膨再起 繼續升息
05/09 23:39, 54F
推
05/09 23:48, 1周前 , 55F
南美西岸主要是中美貿易戰與墨西哥的關係 可以看新
05/09 23:48, 55F
→
05/09 23:48, 1周前 , 56F
聞
05/09 23:48, 56F
→
05/09 23:49, 1周前 , 57F
巴拿馬運河現在恢復很多了 但運費卻是比乾旱時高很
05/09 23:49, 57F
→
05/09 23:49, 1周前 , 58F
多倍
05/09 23:49, 58F
→
05/09 23:49, 1周前 , 59F
南美東 其實本來就是走好望角
05/09 23:49, 59F
推
05/10 05:43, 1周前 , 60F
都三年了又循環很正常
05/10 05:43, 60F
推
05/10 07:56, 1周前 , 61F
碼頭工人蓄勢待發
05/10 07:56, 61F
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