Re: [新聞] 金價邁向90年來最大季線跌幅

看板ForeignEX (外匯)作者 (白蓮教教主)時間12年前 (2013/06/28 22:45), 編輯推噓4(40211)
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※ 引述《felaray (法拉魚)》之銘言: : 金價邁向90年來最大季線跌幅 : (中央社台北28日電)國際金價近34個月來低點,邁向至少90年來最大季線貶幅,市場臆 : 測隨著經濟數據優於預估,聯準會將減碼刺激措施。白銀也料創下1980年來最大季度貶幅 : 興趣,但因為金價跌太深,太快,他們將等金價回穩後才進場。」 去年QE3之前,我停止購買黃金的理由,並不是看壞黃金,而是看好美國。 並非美國的影響力超乎我想像的強,而是美國抓狂起來的行為嚇壞了我。 美國為了提振自己經濟,越來越不考慮世界其他各國,QE3一旦實施,等同 強迫各國央行同樣採取貨幣寬鬆政策,要不然就會死得很難看。偏偏黃金 繼續與美元呈現正相關,這表示黃金依舊在被招安中。所以,停買後,也 趁QE3時,趕緊賣光黃金。 QE要如何退場呢?如果你只考慮美國,那也許是一個痛苦,但並非不可能 的任務。問題是,如果加入受美國影響的國家(那差不多等於整顆地球), 他們要怎麼處理資金外流,匯率上升,股市崩盤,商品泡沫化的議題? 最嚴重的是房地產。房屋仲介總是會說:只要地點好,口袋深的有錢人 所在多有,不管什麼政策都沒在怕。那好,在上海有一百多棟房子的人, 口袋夠不夠深?那這一次他怕不怕?就算他分散風險,多元化投資,也 有美國資產,那他承受得了QE退場時美國劇烈的震盪嗎?就算他不是人, 而是法人(這更有可能),情況會比較好嗎?持有任何資產可以免於QE 退場的影響嗎? QE其實就是次貸的信用泡沫全球化,QE3更是不顧一切的致命一擊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.8.197

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其實我覺得黃金漲跌 跟QE也不一定很相關 反正 漲高必跌
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跌深必漲 自始不變的道理..投資者重要的是EQ要好..別患得失
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反而EQ比EQ重要多了
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QE(更正)
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趁早買美元,越晚買死越慘
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看一下貶值對房產影響,http://0rz.tw/3QkFP
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台灣貨幣如穩,也不太需買金金@@~要買應是抱美元的XD
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台幣穩嗎?如果趨勢不是要趕緊轉人民幣才是王道
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對美國最好的結局在,美國開賭場,將資金引導到這些
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賭場中,像90年的網路泡沫將收了全球的資金,一方面美
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國可以用這些資金來發展未來自己的優勢產業,又可避免
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QE印太多錢的問題,看看網路泡沫股市市值增加的規模
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,還有不少空間來吸收QE印的錢。
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當年.com泡沫時,網路剛起步,各種資訊不像現在這麼多,盤子
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比較容易募集.現在的盤子還是會有,騙局要更高明才行
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非死不可就是最好的例,根本炒不高,一上市就崩了
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樓上覺得Tesla算泡沫嗎?
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若美元走強,全世界資金有何道理不湧向美國?資金在美
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國要灌到那些產業?美債、股市、房地產,要選那一個?
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目前我只看到歐巴馬和柏南克一起說要炒作這些新興產業
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二個現在掌握最大資源的人,共同要作這件事,如果再不
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成功的話,那這些公司只能說是扶不起的阿斗。可是,我
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看這些人厲害的很啊,Elon Musk會被稱是現代Tony Stark
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看起來很有一回事啊,space X, paypal和電動車都看得出
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他的遠見和執行力,不是比亞迪那種層級可以比的。
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是不是我不敢講(真那麼準我早退休了),我認為他不見得會失
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敗,但能不能形成取代現有汽車的產業,就很難講了
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當初那個代號Ginger的代步車,推出前也是餅畫很大
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後來出來叫Segway,是有人用,但沒到當初劃的餅那麼大
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電動車(不論幾輪)有個老問題就是充電(先不管蓄滿能開多遠)
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有車位的人充電當然沒問題,沒車位就困難,另外上路一半快沒
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電如何解決,只要沒有極具創造力的方法,在石油價格貴到人們
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被迫改變且沒打仗之前,都很難真正取代現有汽油車(或油電車
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不知道你有沒有看過這影片,http://0rz.tw/AdqyB。只要
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不到100秒,電動車就可以換好電池了。至於segaway,以前
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我們學校的校警就騎它,這東西無法普遍是很正常的,
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因為它在各方面都無法取代汽車,一旦無法取代汽車,
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它就不可能在世界上大幅應用。
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還有 136 則推文
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受是我自己車況保持不佳(當然前提是流量計沒做假),和現況
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相同
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總而言之就是消費者去充電(氣)站,最好能做到無涉車體價值,
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不然你換了顆電池,跑了一半拋錨拖進場,保修廠檢查是電池不
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良沒電,拖吊/維修/換電池費算誰的,怎麼拆帳都是大問題
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我回頭看,你應該是誤解了「但不見得能大規模取代現有主流
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車」這句,這意思是取代現有主流車的任務不見得是由它完成
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這在smart phone最好的例子是黑莓機 XD
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我在打smart phone時,就想到你會提純電和氫燃料是同一
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種。從技術來看,smart phone不同廠牌比較像不同廠牌
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電動車,氫燃料電池是完全不同的技術,要大量生產,看
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2025年時有沒有機會。
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所有替代能源不管是太陽能、氫、生物柴油、風力等,我
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都持續觀注,要那一個出來會取代誰,應該都會比散戶早
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知道,而且我從不單注獨壓,問題不大。
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至於電池問題,質問一直很多,解法也一直很多,討論也
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不一定有共識,就恕我不再回應了。
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你這裏錯了,汽油車如果不是因為石油逐漸減少及環保因素,它
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在「運輸」這個功能上,可是發揮得非常好,不然早就被取代了
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一開始是你要問我tesla是不是泡沫,我才回應的,本來就不一
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定有共識.但smart phone這例子是我舉來說明先行者不一定存
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活,所以請你尊重我舉例的目的.就算純電動車最後獲勝,也不
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一定是tesla存活.抱歉,我好像在觸你持股霉頭,但要避免如此
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最好就不要拿持股出來問人 XD
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再補個先行者落魄的例子,Palm和MS都是PDA phone的先行者,
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現在下場應該大家都清楚
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不過持股者考量點和我這個最終結局預測的觀點本來就不儘然
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相同,就算Palm落魄,Apple市佔下滑,持股者都會有段獲利時光
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經濟活動規模夠大時,外部成本一定會被列入考量。你提
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例子,我也不會說你不能提例子,只是各自看法不同而已
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正常投資者正反雙方的見解都會看,就像我說的,替代能
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源的資料我都看,不會只看一種,沒什麼會覺得觸霉頭的
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運輸工具其實一直在變,從馬車、酒精車、汽車、油電、
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電動、氫燃料,說不定以後有反重力車,就只是一代新人
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換舊人而己。
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在那個時代就用當代最有效率的車,就像我不會等量力電
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腦出來才肯用電腦。當然有人會覺得電動車二年內不可能
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或五年內不可能普及化,就像眾人不會對每一件事都有共
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識,就讓時間去決定吧。
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06/30 14:19, , 215F
最後向教主致歉,打了一堆和主題無關的。
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文章代碼(AID): #1HpQ6dmx (ForeignEX)
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