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[討論] 悠遊付將如何實現搭公車？

看板MobilePay (行動支付)作者 (我的最愛)時間6年前 (2019/12/24 21:23), 編輯推噓31(31推 0噓 77→)
留言108則, 31人參與, 6年前最新討論串1/1
以前我曾發表關於預測Line pay如何實現搭公車： https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1548772380.A.9EC.html 雖然結果跟我當初想的天差地遠，但又燃起我預測「悠遊付」如何實現搭公車的熱情。 這次我推論會採用二種方法其中之一： 第一種：以HCE(host card emulation)原理，手機模擬卡片，也就是Google pay模式。 第二種：比照Line pay一卡通乘車碼，但以NFC介面傳輸。 第一種： 可能性比較大，因為幾乎完全不需更改公車驗票機的設備，且此原理已經在韓國T-money實現了。 但缺點是，iPhone因為無HCE設計，屆時iPhone用戶可能將無法體驗感應搭公車。 第二種： 採用的可能性較低，因為無法在手機紀錄其他額外資訊，比如是否捷運轉乘公車、車站代碼，且設備端要改韌體。 但優點是，iPhone用戶將可能體驗感應搭公車。 等1月6日開始試營運，到底採哪一種，答案將揭曉，超極期待日子的到來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.67.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1577193820.A.46A.html
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12/24 21:32, 6年前 , 1F
不知道悠遊卡上apple pay到底難在哪
12/24 21:32, 1F
推
12/24 21:41, 6年前 , 2F
試營運不會是第二種，公車驗票機來不及修改硬體
12/24 21:41, 2F
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12/24 21:45, 6年前 , 3F
假如是第一種，iPhone族群會抱怨的。
12/24 21:45, 3F
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12/24 21:48, 6年前 , 4F
若真是第一種，iPhone族群將無法買1280定期票。
12/24 21:48, 4F
推
12/24 21:48, 6年前 , 5F
悠遊卡真的爛 死不上Apple pay
12/24 21:48, 5F
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12/24 21:52, 6年前 , 6F
假如是第一種，理論上試營運將不限台北地區，為何只能
12/24 21:52, 6F
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12/24 21:52, 6年前 , 7F
住台北才能報名測試？
12/24 21:52, 7F
推
12/24 22:19, 6年前 , 8F
如果能採用第一種 直接跟三大pay合作更簡單
12/24 22:19, 8F
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12/24 22:58, 6年前 , 9F
我是認為四大交通卡一樣爛，哪一家先結合國際行動支
12/24 22:58, 9F
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12/24 22:58, 6年前 , 10F
付的交通卡就能搶先一些市場，但沒有一家做
12/24 22:58, 10F
推
12/24 23:25, 6年前 , 11F
你什麼時候有公車驗票機來不及改系統的錯覺
12/24 23:25, 11F
推
12/25 01:09, 6年前 , 12F
Apple 抽成太多
12/25 01:09, 12F
推
12/25 03:24, 6年前 , 13F
技術都不是問題，都是抽成談不攏
12/25 03:24, 13F
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12/25 07:14, 6年前 , 14F
只要通過阿婆配使用者付費多加成應該馬上就有了？
12/25 07:14, 14F
推
12/25 09:04, 6年前 , 15F
t-money不是透過Google pay吧 而且t-money穩定性好像很糟
12/25 09:04, 15F
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12/25 09:04, 6年前 , 16F
，評分很低
12/25 09:04, 16F
推
12/25 09:36, 6年前 , 17F
錢
12/25 09:36, 17F
推
12/25 11:33, 6年前 , 18F
目前媒體上的照片是掃QR
12/25 11:33, 18F
推
12/25 12:12, 6年前 , 19F
原Po只是說類似GP的HCE模式又不是說T-money透過GP使用
12/25 12:12, 19F
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12/25 12:15, 6年前 , 20F
然後t-money 在google有4.6星 評價有很差?
12/25 12:15, 20F
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12/25 12:16, 6年前 , 21F
怎覺得國內任何一個票證App來得高呢
12/25 12:16, 21F
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12/25 12:16, 6年前 , 22F
t-money模式就是方便外國客
12/25 12:16, 22F
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12/25 12:18, 6年前 , 23F
噢 上面4.6星的結果是查詢用的 看來是小的誤會抱歉
12/25 12:18, 23F
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12/25 12:21, 6年前 , 24F
所以這種線上模式 的確會因各種原因造成體驗差，且會和
12/25 12:21, 24F
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12/25 12:21, 6年前 , 25F
手機pay起衝突
12/25 12:21, 25F
推
12/25 12:24, 6年前 , 26F
如果整合進google pay會不會很麻煩啊，交通卡跟信用
12/25 12:24, 26F
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12/25 12:24, 6年前 , 27F
卡要切來切去，目前nfc sim會自動辨識
12/25 12:24, 27F
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12/25 12:30, 6年前 , 28F
看了悠遊付網站的動畫照片，是以Android手機展示，為
12/25 12:30, 28F
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12/25 12:30, 6年前 , 29F
即時連線餘額，畫面出現倒數計時的時間，照片上為02:5
12/25 12:30, 29F
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12/25 12:30, 6年前 , 30F
9，代表連線後至少3分鐘內要刷手機。
12/25 12:30, 30F
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12/25 12:31, 6年前 , 31F
畫面上有適用交通工具的查詢，且可設定每次開啟APP，
12/25 12:31, 31F
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12/25 12:31, 6年前 , 32F
自動打開感應頁面。
12/25 12:31, 32F
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12/25 12:32, 6年前 , 33F
看來很像韓國T-money的模式。推測每次感應搭公車前，
12/25 12:32, 33F
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12/25 12:32, 6年前 , 34F
要先開啟APP畫面，但至少比掃描QRcode方便。
12/25 12:32, 34F
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12/25 12:32, 6年前 , 35F
另外看了媒體拍iPhone版悠遊付的照片，看不出有感應交
12/25 12:32, 35F
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12/25 12:32, 6年前 , 36F
通的選項。
12/25 12:32, 36F
推
12/25 14:05, 6年前 , 37F
上ApplePay到底有多難....
12/25 14:05, 37F
推
12/25 14:56, 6年前 , 38F
第一種我記得就有新聞稿好像說，Android可以感應搭車付
12/25 14:56, 38F
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12/25 14:56, 6年前 , 39F
款，但是只有IOS只有部分功能
12/25 14:56, 39F
還有 29 則推文
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12/26 08:23, 6年前 , 69F
第一種方式，看來才有可能。
12/26 08:23, 69F
推
12/26 10:20, 6年前 , 70F
回11樓，以第2種方法依現有測試期程 公車驗票機廠商
12/26 10:20, 70F
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12/26 10:21, 6年前 , 71F
確時會來不及更改硬體，麻煩請看完整段話。
12/26 10:21, 71F
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12/26 12:54, 6年前 , 72F
阿婆不是不行用，只是抽太兇，目前除非使用者願意加%使用
12/26 12:54, 72F
推
12/26 13:34, 6年前 , 73F
說不定UU卡處理方式就是iOS用戶直接不能用YouBike
12/26 13:34, 73F
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12/26 14:03, 6年前 , 74F
以第一種方式模擬出虛擬卡，理論上目前可用實體卡的地
12/26 14:03, 74F
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12/26 14:03, 6年前 , 75F
方，都可以用虛擬卡，如三大pay，但為何廣告仍說有適
12/26 14:03, 75F
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12/26 14:03, 6年前 , 76F
用的範圍呢？
12/26 14:03, 76F
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12/26 14:06, 6年前 , 77F
推測：虛擬卡交易過程的相關代碼，如卡種代號，會與既
12/26 14:06, 77F
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12/26 14:06, 6年前 , 78F
有代碼不同，以方便電子支付，故須於驗票機設定好參數
12/26 14:06, 78F
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12/26 14:06, 6年前 , 79F
；但設定參數需要每一家大眾運輸公司的配合，此配合的
12/26 14:06, 79F
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12/26 14:06, 6年前 , 80F
時程，推論即為各設備開放上線的時程。
12/26 14:06, 80F
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12/26 14:07, 6年前 , 81F
台北公車早已接受4種電子票證，但台中直到今年才由2卡
12/26 14:07, 81F
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12/26 14:07, 6年前 , 82F
增為3卡，原因在於客運公司的配合態度。
12/26 14:07, 82F
推
12/26 14:17, 6年前 , 83F
還有合約的問題，因為交易管道不同，雖同為感應支付
12/26 14:17, 83F
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12/26 14:18, 6年前 , 84F
但悠遊卡還必須另外與核作業者簽定電子支付的合約
12/26 14:18, 84F
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12/26 14:18, 6年前 , 85F
現行大部分客運業者都是只有簽「電子票證」的合約而已
12/26 14:18, 85F
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12/26 14:18, 6年前 , 86F
合作
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12/26 14:20, 6年前 , 87F
小額支付的通路也是，電票與電支是不同合約
12/26 14:20, 87F
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12/26 14:26, 6年前 , 88F
樓上講的很有道理！
12/26 14:26, 88F
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12/26 14:28, 6年前 , 89F
應該如樓上所述，希望悠遊付趕緊增加簽約對象。
12/26 14:28, 89F
推
12/26 18:46, 6年前 , 90F
不是跟samsung pay 合作 怎麼自己又搞了一個
12/26 18:46, 90F
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12/26 21:02, 6年前 , 91F
可能考量不是每個人都是買Samsung手機吧！
12/26 21:02, 91F
推
12/26 21:19, 6年前 , 92F
這個已經晚一年出來了，原本叫數位付不是嗎
12/26 21:19, 92F
推
12/26 21:21, 6年前 , 93F
其實目前多卡通驗票機業者(宏碁、神通、寶錄、NEC、飛利
12/26 21:21, 93F
→
12/26 21:21, 6年前 , 94F
浦)，都有提供不用再跟票證公司接觸的解決方案，但是要
12/26 21:21, 94F
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12/26 21:21, 6年前 , 95F
看最後商家要不要用罷了。大部分公車業者都會直接用，因
12/26 21:21, 95F
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12/26 21:21, 6年前 , 96F
為多卡通業者的系統會直接完成上傳全部相關的事情。
12/26 21:21, 96F
推
12/26 22:28, 6年前 , 97F
但就我所知，雙北市公車的驗票機無論哪一間廠商都還
12/26 22:28, 97F
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12/26 22:28, 6年前 , 98F
是得經過悠遊卡公司驗證，原因在於主管機關與各區域
12/26 22:28, 98F
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12/26 22:28, 6年前 , 99F
路線的清分機制不同，配合悠遊付上線的韌體修改也是
12/26 22:28, 99F
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12/26 22:28, 6年前 , 100F
需要悠遊卡公司驗證才能放行。
12/26 22:28, 100F
推
12/26 23:38, 6年前 , 101F
如果第一種行得通 那LP一卡通隨時也能尬廣跟上吧 除非
12/26 23:38, 101F
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12/26 23:38, 6年前 , 102F
悠遊卡公司刻意去卡LINE 不然一卡通應該也是能做到感
12/26 23:38, 102F
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12/26 23:38, 6年前 , 103F
應的吧
12/26 23:38, 103F
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12/27 11:23, 6年前 , 104F
數位付就是當初悠遊卡不願申請電支而搞出來的東西
12/27 11:23, 104F
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12/27 11:24, 6年前 , 105F
結果還不能搭車使用 不能搭車只能小額和線上支付能幹嘛
12/27 11:24, 105F
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12/27 11:25, 6年前 , 106F
所以才說悠遊卡仗著用戶多東搞西搞繞了一大圈落後一大節
12/27 11:25, 106F
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12/27 11:25, 6年前 , 107F
光是藍芽 就可以讓人笑很久了吧
12/27 11:25, 107F
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12/30 13:54, 6年前 , 108F
Apple Pay plz ...
12/30 13:54, 108F
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