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[新聞] 貨櫃航運龍頭馬士基將整併業務 並大規模裁員

看板Stock (股票)作者 (ha :)時間5年前 (2020/09/01 22:28), 編輯推噓23(24推 1噓 16→)
留言41則, 30人參與, 5年前最新討論串1/1
貨櫃航運龍頭馬士基將整併業務 並大規模裁員 鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導 2020年9月1日 19:20 全球最大貨櫃航運公司馬士基 (Maersk) 週二 (1 日) 宣布，將進行貨櫃海運與內陸物流 的整合，預計影響全公司三分之一員工，業務調整同時也將有大規模的裁員。 全球貨櫃海運約有五分之一由馬士基處理，這家公司一直受到投資方的壓力，要求加快集 團瘦身重整的腳步。公司上月發表樂觀的財務指導，同時也一直在削減成本，幫助股價已 經由 3 月份的低點翻倍。 1 日歐股盤中，馬士基股價上揚 0.9%，至 9625 丹麥克朗。 馬士基在 2017 年出售油氣資產給 Total 之後，仍一直在精簡公司業務。公司在週二發 布聲明表示，Damco 海運業務與非洲的內陸承運商 Safmarine，會在今年底之前整合至馬 士基，這兩個品牌也將不復存在。 公司發言人稱，在全部 8 萬名員工中，約有 2.6-2.7 萬人受到重組的影響。商務長 Vin cent Clerc 也在內部郵件中說，簡化組織後也將減少人員，因為不需要重覆的職務。 公司透過內部郵件已讓員工了解此事，但並未透露此次整併會裁員多少人。公司表示，於 2016 年收購的 Hamburg Sud 仍將是一個獨立品牌，但其後台辦事處將納入馬士基。 https://www.google.com.tw/amp/s/tw.sto 心情： 聽媽媽的話買是對的 嘻嘻 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.165.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1598970534.A.3A9.html
推
09/01 22:30, 5年前 , 1F
噴航運嗎？
09/01 22:30, 1F
推
09/01 22:33, 5年前 , 2F
航運概念
09/01 22:33, 2F
推
09/01 22:34, 5年前 , 3F
救救台驊
09/01 22:34, 3F
推
09/01 22:38, 5年前 , 4F
裁員噴噴
09/01 22:38, 4F
推
09/01 22:46, 5年前 , 5F
長榮利多?
09/01 22:46, 5F
噓
09/01 22:48, 5年前 , 6F
沒影響啦
09/01 22:48, 6F
推
09/01 22:51, 5年前 , 7F
又沒退出市場，影響應該不大，而且馬士基歐洲線占
09/01 22:51, 7F
→
09/01 22:51, 5年前 , 8F
比較重，要噴也是陽明
09/01 22:51, 8F
推
09/01 22:51, 5年前 , 9F
99 2618
09/01 22:51, 9F
推
09/01 22:52, 5年前 , 10F
992609
09/01 22:52, 10F
→
09/01 22:52, 5年前 , 11F
不是叫快桅嗎
09/01 22:52, 11F
→
09/01 22:53, 5年前 , 12F
看來2603要崩了
09/01 22:53, 12F
推
09/01 23:03, 5年前 , 13F
長榮陽明明天又要噴了...
09/01 23:03, 13F
→
09/01 23:09, 5年前 , 14F
目前航運這麼強 沒關聯也會講成有關
09/01 23:09, 14F
推
09/01 23:17, 5年前 , 15F
散裝呢 救救散裝 散裝甚麼時候要噴
09/01 23:17, 15F
推
09/01 23:23, 5年前 , 16F
噴爆
09/01 23:23, 16F
推
09/01 23:24, 5年前 , 17F
噴。 股票就是找理由噴啊 。
09/01 23:24, 17F
→
09/01 23:28, 5年前 , 18F
散裝去年噴過了啊
09/01 23:28, 18F
推
09/01 23:29, 5年前 , 19F
快桅是台灣代理吧 中國分公司直接叫馬士基
09/01 23:29, 19F
推
09/01 23:31, 5年前 , 20F
查了一下 快桅是台灣分公司
09/01 23:31, 20F
推
09/01 23:31, 5年前 , 21F
(づ′・ω・）づ水喔，長榮快搶市場
09/01 23:31, 21F
→
09/01 23:32, 5年前 , 22F
(づ′・ω・）づ疫情這波，能活到最後的就噴噴
09/01 23:32, 22F
推
09/01 23:38, 5年前 , 23F
萬海要下來了嗎
09/01 23:38, 23F
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09/01 23:49, 5年前 , 24F
這對長榮陽明是危機吧？ 這兩家向來不管內陸運輸
09/01 23:49, 24F
→
09/01 23:51, 5年前 , 25F
對於內陸國家的或是多島型態的航運，內陸運輸也是
09/01 23:51, 25F
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09/01 23:51, 5年前 , 26F
不小的成本，能有一家願意從FOB開始包到DAT，搶生
09/01 23:51, 26F
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09/01 23:51, 5年前 , 27F
意搶很大
09/01 23:51, 27F
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09/01 23:54, 5年前 , 28F
這種包法，搞不好連過境關稅都打算一手包辦，對委
09/01 23:54, 28F
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09/01 23:54, 5年前 , 29F
運方來說成本會更低
09/01 23:54, 29F
推
09/01 23:56, 5年前 , 30F
這是MSK利多 自己一條龍全包不讓NVO賺
09/01 23:56, 30F
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09/01 23:57, 5年前 , 31F
基本上大航商最終都想朝這方向進化
09/01 23:57, 31F
推
09/02 00:12, 5年前 , 32F
想當年這家代理超跩的XD，而且跟公務人員一樣很閒
09/02 00:12, 32F
推
09/02 00:13, 5年前 , 33F
明天陽明開鎖
09/02 00:13, 33F
推
09/02 00:58, 5年前 , 34F
最近深深覺得好幾家都這樣搞, DSV也是
09/02 00:58, 34F
推
09/02 01:06, 5年前 , 35F
快桅 比較好聽
09/02 01:06, 35F
推
09/02 01:15, 5年前 , 36F
不懂這對海運算多還空，不過傳產最近已經漲多過熱，
09/02 01:15, 36F
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09/02 01:15, 5年前 , 37F
今天就已經有資金出來回去低接電子了，大盤目前是震
09/02 01:15, 37F
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09/02 01:15, 5年前 , 38F
盪盤保險操作就是賣高買低
09/02 01:15, 38F
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09/02 01:20, 5年前 , 39F
還以為是大規模併購 原來是裁員
09/02 01:20, 39F
推
09/02 05:02, 5年前 , 40F
就是在削減成本，但貨就是那麼多，短期是沒啥影響
09/02 05:02, 40F
推
09/02 08:25, 5年前 , 41F
一條龍好賺 內行都知道
09/02 08:25, 41F
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