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[新聞] 奢華電動車Lucid Air 正式發表

看板Stock (股票)作者 (風的孩子)時間5年前 (2020/09/12 07:39), 編輯推噓16(16推 0噓 30→)
留言46則, 24人參與, 5年前最新討論串1/1
1.原文連結： https://www.kocpc.com.tw/archives/343223 2.原文內容： 與眾多 iPhone / iPad 殺手一樣，電動車市場直指 Tesla 而來的對手越來越多，但真正 拿出「可看性」與「實力」兼具的產品少之又少 — 就算是保時捷，也還在充電站建設方 面差了一截。然而，已經在江湖上飄啊蕩啊許多年的 Lucid Motors，也在 Tesla Model S 的首席工程師加入後，終於正式端出了其在電動豪華房車的正式產品。繼續閱讀 Lucid Air 正式發表：全面碾壓 Model S 的帳面規格是殺還是被殺，上市就知道報導內 文。 Lucid Air 正式發表：全面碾壓 Model S 的帳面規格是殺還是被殺，上市就知道 自 2007 年創立，與 Tesla 同為美國純電車廠的 Lucid Motors，近年更為 Formula E 提供高性能電池解決方案，代表他們在電動車輛方面的技術有目共睹。而 Lucid 瞄準豪 華轎車市場的 Lucid Air，也終於在十多年的努力下正式推出。透過線上的發表會， Lucid Motors 在自家矽谷總部正式發表這台電動新車，其帳面規格極其亮眼，由 Model S 首席設計師（雖然 Elon Musk 認為不算他設計的 XD）所打造的這個全新車款，在 Lucid Air 堪稱繳出了碾壓 Tesla 同級車款的表現。 數據上，最高階的 Lucid Air Dream Edition 夢想版本可以達到最高 1,080 匹的馬力； 續航的部分則是由 Grand Touring 版本綜合表現最好，可達到 517 英里也就是約 832 公里的表現。全系列更支援最高可在 20 分鐘充進 300 英里續航距離的高速充電規格 — 也就是不到半小時就可以充到超過長續航版本的一半電力以上。 說真的，個人感覺主打無縫與流動感設計的 Lucid Air 外在，還比較像 Sony Vision-S 電動車的圓潤設計。內裝的部分除了猶如太空艙的兩大片玻璃天頂前擋外，可以看到車內 資訊系統部分在懸浮設計的儀錶上，就有三塊資訊區域的螢幕配置（雖然看起來分為三個 區塊，但據報導此螢幕為 34 吋的曲面 5K 螢幕）；除了中央可搭載有豐富的實體按鈕（ 還支援 Alexa 語音助理），中央扶手的前方還有個可升起來有效利用底部做為收納空間 的控制螢幕。 其實 Lucid Air 主要打到 Tesla 的痛處，應該是在於真正奢華的選配內裝部分 — 雖說 一切還得要看實車才能判斷質感好壞，但他們官網針對內裝部分的細節介紹且提供豐富的 客製選項。不得不說，的確給人電動車界的奢華車款的不錯印象。 Lucid Air 最大可支援 118kWh 的電池包，他們強調透過他們的電動車平台搭配更小型化 的馬達設計，將可讓車內元件都更為緊湊。雖說上面的示範影片可以發現與其他同級燃油 車款相比，車體最終變得比較小空力更好些，但車內乘坐人員的空間反而可以更為延展， 更因為電池等元件都相對薄型的關係而可以更降低重心 — 可以看到 Lucid Motors 在電 池包還設計了下凹的設計，藉此讓後座乘客有更好的腳踏空間。 想要與 Tesla 相提並論，輔助駕駛功能自然是免不了要被比較的。搭載多達 32 個先進 感測器的 Lucid Air，預計將會預載 Level 2 的自動駕駛性能，並且承諾未來會升級到 Level 3 的等級。加速性能方面，0-60mph 加速可以來到驚人的 2.5 秒；1/4 英里的成 績剛好在 10 秒內的 9.9 秒。極速方面最高規格的版本可以來到 168mph 也就是約 270kph。 詳細的規格與價位可以參考下表 — 基本版除了充電速度與其他車款相同，還有 8 萬美 元的定價外，官方都是仍待後續發布，所以就不截圖了。重點是，最快都也要等到 2022 才會推出： Lucid Air 目前已經在美國與加拿大（還有歐洲與中東部份區域）開放預訂，須先付出可 退還的 1,000 美金預付（Dream Edition 要更有「誠意」的美金 7,500），預計 2021 年開始交車。 既然都有 Dream 車款了，對於電動車美夢泡泡的質疑，Lucid Motors 的執行長 Peter Rawlinso 也在別的報導中直接提到「開始量產前，我們什麼都不是。」，所以很顯然他 們還有一段不短的路要走。不過既然台灣也不在銷售的範圍內，就來看看明年正式量產後 他們的表現是否真能如帳面般的端出全面碾壓 Tesla Model S 的產品囉。 https://youtu.be/hrjO0ScIpEs
3.心得/評論： 看起來是主打奢華內裝與強大的動力輸出, 有人知道他有什麼特別特別的技術嗎?(如電池?電動馬達組?) 供應鏈?生產基地?自駕車技術? 這些全部都要自己來沒有台廠協助,有可能2021年能交車嗎? 還是又是另一個泡泡呢? 知己知彼、百戰百勝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1599867554.A.A8E.html
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09/12 07:57, 5年前 , 1F
才1080P，我家電視早就8K了，嘻嘻
09/12 07:57, 1F
推
09/12 08:03, 5年前 , 2F
做奢華車也是一條不錯的路 有市場區隔存活機率也大
09/12 08:03, 2F
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09/12 08:03, 5年前 , 3F
一樓一定以為自己好幽默
09/12 08:03, 3F
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09/12 08:07, 5年前 , 4F
它影片幹麼在鳥不生蛋的地方拍還選保護色啊
09/12 08:07, 4F
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09/12 08:29, 5年前 , 5F
三樓一定自以為一樓自以為很幽默
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09/12 08:32, 5年前 , 6F
沒一個能打
09/12 08:32, 6F
推
09/12 08:36, 5年前 , 7F
Gold
09/12 08:36, 7F
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09/12 08:45, 5年前 , 8F
Tesla內裝是缺點？內裝的差異性能造成市場壟斷嗎？
09/12 08:45, 8F
推
09/12 08:52, 5年前 , 9F
高階車 對有錢人來說 能不能客製是蠻重要的
09/12 08:52, 9F
推
09/12 08:52, 5年前 , 10F
另一個泡泡 2022上市的意思是Tesla全線還有兩年再
09/12 08:52, 10F
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09/12 08:52, 5年前 , 11F
把差距拉更開
09/12 08:52, 11F
推
09/12 08:56, 5年前 , 12F
自駕才是電動車最核心的 Lucid Air還沒被市場驗證
09/12 08:56, 12F
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09/12 08:59, 5年前 , 13F
這個對我來說比較有
09/12 08:59, 13F
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09/12 08:59, 5年前 , 14F
說服力...
09/12 08:59, 14F
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09/12 09:00, 5年前 , 15F
畢竟是真人實測開箱介紹,而非示意圖、模擬圖
09/12 09:00, 15F
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09/12 09:02, 5年前 , 16F
不過特斯拉怎麼不挖個名牌設計師來幫忙補強內裝的
09/12 09:02, 16F
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09/12 09:02, 5年前 , 17F
部分?
09/12 09:02, 17F
推
09/12 09:04, 5年前 , 18F
馬斯克是要移民火星，內裝他不在意
09/12 09:04, 18F
推
09/12 09:07, 5年前 , 19F
技術才是一切
09/12 09:07, 19F
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09/12 09:13, 5年前 , 20F
有沒有人覺得上面model Y的開箱影片13:22附近的輪圈
09/12 09:13, 20F
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09/12 09:13, 5年前 , 21F
轉的很不真實嗎?是錯覺嗎?
09/12 09:13, 21F
推
09/12 09:27, 5年前 , 22F
Model Y 不是為了省錢一堆東西跟S共用嗎? 它應該是
09/12 09:27, 22F
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09/12 09:27, 5年前 , 23F
想先降價增加市佔率這樣才能蓋更多的換電站 站穩之
09/12 09:27, 23F
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09/12 09:27, 5年前 , 24F
前應該都會不考慮內裝的事吧
09/12 09:27, 24F
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09/12 09:39, 5年前 , 25F
讓大多數人買的起>>>>讓少數有錢人買的起,畢竟補助
09/12 09:39, 25F
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09/12 09:40, 5年前 , 26F
才是重點,這在gogoro身上能看到影子...ggr2costdw大
09/12 09:40, 26F
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09/12 09:40, 5年前 , 27F
賣的結果才是新能源車想要做的方向...
09/12 09:40, 27F
推
09/12 09:56, 5年前 , 28F
續航力比Tesla好就會讓人心動
09/12 09:56, 28F
推
09/12 10:54, 5年前 , 29F
奢華是和品牌有直接相關 沒人知道這啥開出去沒面子
09/12 10:54, 29F
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09/12 10:54, 5年前 , 30F
要奢華我幹嘛不買保時捷電動車 面子裡子都有
09/12 10:54, 30F
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09/12 10:54, 5年前 , 31F
買這還被以為是對岸的電動車
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09/12 11:17, 5年前 , 32F
特斯拉內裝就是ceo本人的品味
09/12 11:17, 32F
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09/12 11:18, 5年前 , 33F
他對model3大平板可是超滿意
09/12 11:18, 33F
推
09/12 11:32, 5年前 , 34F
奢華要的是品牌溢價，這個新創公司不容易啊
09/12 11:32, 34F
推
09/12 12:12, 5年前 , 35F
09/12 12:12, 35F
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09/12 12:38, 5年前 , 36F
這個一直跟抓model s來比，可是啊model s早在2012年
09/12 12:38, 36F
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09/12 12:39, 5年前 , 37F
就開賣了耶，就算期間有更新也是老架構了，總覺得電
09/12 12:39, 37F
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09/12 12:40, 5年前 , 38F
動車現在就像智慧手機當初一樣，隔幾年啥麼都大進步
09/12 12:40, 38F
推
09/12 14:32, 5年前 , 39F
10年前每個標榜iphone殺手的，還真的是沒有幾家活著
09/12 14:32, 39F
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09/12 14:32, 5年前 , 40F
...
09/12 14:32, 40F
推
09/12 17:31, 5年前 , 41F
好便宜，但牌照稅多少?....
09/12 17:31, 41F
推
09/12 23:12, 5年前 , 42F
不是才剛打假完nikola，又一家出來練肖話！？
09/12 23:12, 42F
推
09/13 12:18, 5年前 , 43F
為什麼電動車的核心是自駕？
09/13 12:18, 43F
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09/14 03:20, 5年前 , 44F
回樓上，因為特斯拉讓電動車便宜，環保又智慧，150
09/14 03:20, 44F
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09/14 03:20, 5年前 , 45F
萬可以買到的東西，你認為其他車廠不跟進會有市占
09/14 03:20, 45F
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09/14 03:20, 5年前 , 46F
嗎？
09/14 03:20, 46F
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