[新聞] 寧德時代、比亞迪打趴3大韓廠 電動車電池市佔暴增

看板Stock (股票)作者 (peter)時間5年前 (2021/04/01 22:13), 編輯推噓21(21032)
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原文標題:寧德時代、比亞迪打趴3大韓廠 電動車電池市佔暴增 原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3486686 發布時間:2021/04/01 16:44 原文內容: 〔財經頻道/綜合報導〕電動車趨勢崛起,電池供應也成為各家競爭之地。南韓市研公司 SNE Research指出,今年前2個月南韓電池廠的市佔、發電量皆下滑,而中國的寧德時代 、比亞迪都有爆炸性成長。 韓媒《BusinessKorea》報導,今年前2個月銷售的電動車中,使用LG能源方案(LG Energy Solution)電池的比例從去年同期的26.6%下降到19.2%,僅次於寧德時代;發電 量有所增加,從330萬度上升到490萬度。 三星SDI市佔則從8.6%下降至5.3%,從去年的第4名下降到第5名,發電量為130萬度。SK創 新(SK innovation)市佔則為5%,維持第6名,發電量也約為130萬度。 2020年時,前述3大韓廠提供的電動車電池發電量從125萬度翻了1倍以上至252萬度,但是 隨著中國供應商成長,韓廠市佔無一例外地下降。 據報告,寧德時代今年前2個月的電動車電池發電量為800萬度,年增272.1%,市佔由 17.3%飆至31.7%;比亞迪的發電量則大增401.8%至180萬度,市佔由2.8%提升至7%。 心得/評論: 寧德時代 比亞迪兩家電池商佔世界近40%的車用電池供應 如果韓國和日本廠一直無法解決三元鋰電池鈷導致成本太高 磷酸鐵電池的市佔率會越來越高 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.239.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1617286411.A.16E.html

04/01 22:24, 5年前 , 1F
爆炸性的成長?是看TESLA用哪一家就爆炸成長嗎?
04/01 22:24, 1F

04/01 22:25, 5年前 , 2F
其實CATL本來前幾年就是第一,只有去年輸LG,現在
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04/01 22:25, 5年前 , 3F
開始奪回市占第一。
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04/01 22:28, 5年前 , 4F
寧德時代有報導會把不良品當新品賣出去
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04/01 22:32, 5年前 , 5F
寧德跟凡甲有關嗎?
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04/01 22:33, 5年前 , 6F
中國市場只准用國產的阿 一般來說 市占都會扣除中國
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04/01 22:34, 5年前 , 7F
市場 因為中國有中國的玩法
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04/01 22:35, 5年前 , 8F
其實歐洲電動車也大多用寧德
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04/01 22:36, 5年前 , 9F
一個中國不回給你40%的市佔
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04/01 22:36, 5年前 , 10F
所以會扣掉中國市場 那寧德大概就是老三阿
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04/01 22:37, 5年前 , 11F
然後中國目前是世界最大電動車市場 講穿了中國希望
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04/01 22:37, 5年前 , 12F
電動車成長動能能夠取代手機 提供給中國滿滿的就業
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04/01 22:37, 5年前 , 13F
機會 不過我覺得很難
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04/01 22:42, 5年前 , 14F
中華民國化材大廠不輸韓國吧
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04/01 22:43, 5年前 , 15F
上一個強制採買的日本記憶體被美國幹飛了
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04/01 22:43, 5年前 , 16F
tesla太強了 供應鏈也跟著噴
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04/01 22:46, 5年前 , 17F
重點是花錢買車 ,如果選擇電動車 不就等於少買油車
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04/01 22:57, 5年前 , 18F
寧德不是只有Tesla,研發中心也設在德國與bmw配合
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04/01 22:57, 5年前 , 19F
。一個十年不到的公司能有這種成就根本製造業奇蹟
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04/01 22:57, 5年前 , 20F
,太厲害
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04/01 23:12, 5年前 , 21F
最近電動車那麼紅是怎麼回事?
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04/01 23:17, 5年前 , 22F
電動車是未來趨勢,所有油車都要被淘汰
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04/01 23:17, 5年前 , 23F
問題是很多還在看衰電動車
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04/01 23:19, 5年前 , 24F
重點是歐盟宣布2030停產油車,不開發電動車就要有
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04/01 23:19, 5年前 , 25F
其他方案
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04/01 23:21, 5年前 , 26F
獨裁產品又不敢用
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04/01 23:22, 5年前 , 27F
電池不好 起火機率高 看手機充電器就知道
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04/01 23:22, 5年前 , 28F
油車簡單保養開10年 電池可能3-4年要重換新
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04/01 23:23, 5年前 , 29F
油車簡單保養@@?
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04/01 23:24, 5年前 , 30F
買日本牌
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04/01 23:25, 5年前 , 31F
早就有人實驗過了 開十年電動車省多了
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04/01 23:26, 5年前 , 32F
因為電動車根本不用保養 保養費用幾乎為0
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04/01 23:26, 5年前 , 33F
電動車發展量產規格超過10年?
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04/01 23:27, 5年前 , 34F
電池要換啊 gogo 台灣不普及維護太貴
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04/01 23:28, 5年前 , 35F
就算這麼說,大車廠不生產油車也是趨勢
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04/01 23:28, 5年前 , 36F
tesla真的十年了
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04/01 23:29, 5年前 , 37F
有車廠車子會造出來 然後開不了10年?
04/01 23:29, 37F

04/01 23:30, 5年前 , 38F
油車10年東壞西壞 叫好養?什麼邏輯
04/01 23:30, 38F

04/01 23:31, 5年前 , 39F
Model S都幾年前的.......
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04/01 23:46, 5年前 , 40F
LFP冬天慘 還好台灣冬天不會這麼冷
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04/02 00:12, 5年前 , 41F
輪胎總是要換吧 成本0?
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04/02 01:12, 5年前 , 42F
寧德時代不就TDK時代?(誤)
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04/02 03:47, 5年前 , 43F
有人還活在2010年 可憐哪
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04/02 03:48, 5年前 , 44F
對岸電動車早就領先日韓歐至少兩年
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04/02 03:49, 5年前 , 45F
日韓歐還在油改電 人家已經市售純電平台車了
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04/02 05:36, 5年前 , 46F
電動車紅是因為,先進國家對於油車的排放限制趨於
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04/02 05:36, 5年前 , 47F
嚴格,傳統車廠再不推油電混合或電動車,在2025後
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04/02 05:36, 5年前 , 48F
會很慘!!
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04/02 09:13, 5年前 , 49F
慘個屁,現在充電建設根本跟不上,全面換純電車根
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04/02 09:13, 5年前 , 50F
本死
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04/02 09:26, 5年前 , 51F
人看的是2025年後啊,現在當然不夠
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04/02 16:49, 5年前 , 52F
奇怪 我看這篇就理性討論比較多 為什麼某樓還在可
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04/02 16:49, 5年前 , 53F
憐啥
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文章代碼(AID): #1WPTKB5k (Stock)
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