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[新聞] 航運飆！亞洲缺櫃問題惡化，馬士基示警：未來兩週最嚴重

看板Stock (股票)作者 (多空雙buff)時間5年前 (2021/04/21 19:54), 編輯推噓34(35推 1噓 9→)
留言45則, 43人參與, 5年前最新討論串1/1
原文標題： 航運飆！亞洲缺櫃問題惡化，馬士基示警：未來兩週最嚴重 原文連結： https://wealth.businessweekly.com.tw/GArticle.aspx?id=ARTL010180295 發布時間： 撰文者：郭妍希 2021.04.21 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)警告，未來兩週亞洲缺櫃問題勢 將進一步惡化，衝擊遠洋及亞洲間的貿易活動。 根據馬士基4月20日發布的最新通知，預測蘇伊士運河關閉對時程、港口的影響將延續至5 月份，而運能吃緊問題則會延燒至第三季。 The Loadstar 20日報導，馬士基告知客戶，亞太地區強勁的貨運需求，可能延續整個第 二季。「排程的可靠度主要受到兩個因素影響：一、歐洲經由蘇伊士運河的運貨航線近來 遭延宕；二、港口處理效率下降、尤其是跨太平洋及歐洲貿易路線。」 基於上述原因，馬士基表示，空櫃短缺依舊是亞洲業界普遍面臨的挑戰，預測本週及下週 的「影響最大」，因為「運回亞洲的空櫃遭延遲、進口申報率下降。」馬士基直指，這會 影響中國及南韓釜山的港口；舉例來說，雖然其20呎櫃的庫存很充裕，40呎櫃卻供不應求 。 馬士基解釋，上海、寧波為主要供應歐洲的地區，受到的影響最大。該公司相信，5月3日 起，情況應會逐步改善，預測空櫃供應有望在5月10日當週恢復正常。 區域性的缺櫃、塞港問題，也開始影響亞洲間貿易。Project44數據顯示，上週有大約 370,000個20呎標準貨櫃(TEU)被運往新加坡。馬士基直指，新加坡外頭的船隻須等待1.5 天才能停泊。 宏海箱運(Regional Container Lines, RCL)執行副總裁Charlie Chu對The Loadstar表示 ，長榮(2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)3月意外卡在蘇伊士運河後，塞 港問題更加惡化，估計整個供應鏈受到干擾的時間至少還會延續幾週。他說，新加坡、馬 來西亞的巴生港(Port Klang)是主要阻塞區域。除此之外，上海、寧波、青島、蛇口等中 國港口，則面臨天候惡劣、船隻群聚問題，使塞港變得更嚴重。 心得/評論： 版上最近越來越多魚尾文, 鳩竟是鬥魚還是白帶魚呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.141.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619006064.A.584.html
推
04/21 19:55, 5年前 , 1F
到底套了幾個十年了
04/21 19:55, 1F
推
04/21 19:55, 5年前 , 2F
繼續噴
04/21 19:55, 2F
推
04/21 19:56, 5年前 , 3F
利多消息連發，大家記得要逃
04/21 19:56, 3F
推
04/21 19:57, 5年前 , 4F
行情才剛開始 要逃去哪?
04/21 19:57, 4F
→
04/21 19:58, 5年前 , 5F
(づ′・ω・）づ兩週後見高點
04/21 19:58, 5F
推
04/21 19:58, 5年前 , 6F
請問長榮是歷史最高了嗎 好像過20年前高點了
04/21 19:58, 6F
推
04/21 19:59, 5年前 , 7F
跟著趨勢走 噴噴噴
04/21 19:59, 7F
推
04/21 20:01, 5年前 , 8F
最高98.5
04/21 20:01, 8F
推
04/21 20:01, 5年前 , 9F
還要噴兩個禮拜才要靠岸
04/21 20:01, 9F
推
04/21 20:02, 5年前 , 10F
04/21 20:02, 10F
推
04/21 20:02, 5年前 , 11F
塞港影響到第三季！！8月再跑
04/21 20:02, 11F
推
04/21 20:04, 5年前 , 12F
航運真的是送分題，不要跟自己過不去
04/21 20:04, 12F
噓
04/21 20:05, 5年前 , 13F
丸子 出貨文 在船上的自己好汁尾汁
04/21 20:05, 13F
推
04/21 20:06, 5年前 , 14F
已
04/21 20:06, 14F
推
04/21 20:06, 5年前 , 15F
還會再燈2週
04/21 20:06, 15F
推
04/21 20:07, 5年前 , 16F
馬士基股價死魚 想騙出貨
04/21 20:07, 16F
推
04/21 20:09, 5年前 , 17F
長榮買75套75年啦
04/21 20:09, 17F
推
04/21 20:09, 5年前 , 18F
空運一起噴
04/21 20:09, 18F
→
04/21 20:13, 5年前 , 19F
原來只剩兩周 本益比x3過度樂觀?
04/21 20:13, 19F
推
04/21 20:15, 5年前 , 20F
航運三本柱如秋山清原迪斯多蘭 西武霸業持續好幾年
04/21 20:15, 20F
→
04/21 20:15, 5年前 , 21F
這問題就是滾雪球，只會越滾越大
04/21 20:15, 21F
推
04/21 20:16, 5年前 , 22F
出貨啦！快逃啊！！！！！！！！！！！！
04/21 20:16, 22F
→
04/21 20:17, 5年前 , 23F
馬士基股價從2020已漲了快3倍，看似不多但它多貴啊
04/21 20:17, 23F
推
04/21 20:19, 5年前 , 24F
馬士基本益比可是有10... 你要拿他比先給長榮陽明
04/21 20:19, 24F
→
04/21 20:20, 5年前 , 25F
本益比10再說 而且馬士基市值多大...差那麼多
04/21 20:20, 25F
→
04/21 20:21, 5年前 , 26F
糟了，說未來兩週情況惡化=兩週之後情況可控=股價
04/21 20:21, 26F
→
04/21 20:21, 5年前 , 27F
提前反映=明天崩崩
04/21 20:21, 27F
推
04/21 20:26, 5年前 , 28F
馬士基市值是長榮4-5倍
04/21 20:26, 28F
推
04/21 20:27, 5年前 , 29F
噴到100
04/21 20:27, 29F
推
04/21 20:29, 5年前 , 30F
04/21 20:29, 30F
推
04/21 20:32, 5年前 , 31F
呃，才兩週…（危）
04/21 20:32, 31F
推
04/21 20:33, 5年前 , 32F
通膨一定發生
04/21 20:33, 32F
推
04/21 20:36, 5年前 , 33F
航運台積電 馬士基
04/21 20:36, 33F
推
04/21 20:48, 5年前 , 34F
繼續噴啦
04/21 20:48, 34F
推
04/21 20:50, 5年前 , 35F
繼續加碼了
04/21 20:50, 35F
→
04/21 20:53, 5年前 , 36F
從123到現在678 接著要10 11 12了嗎
04/21 20:53, 36F
推
04/21 20:55, 5年前 , 37F
長榮本益比10倍早破百
04/21 20:55, 37F
推
04/21 21:05, 5年前 , 38F
夭壽 還要繼續噴下去嗎
04/21 21:05, 38F
推
04/21 21:13, 5年前 , 39F
長榮6月100，12月200這樣可以嘛
04/21 21:13, 39F
推
04/21 21:22, 5年前 , 40F
長榮一月說漲到70被會酸到爆 現都到了 真扯
04/21 21:22, 40F
推
04/21 21:27, 5年前 , 41F
是鯨魚
04/21 21:27, 41F
→
04/21 21:38, 5年前 , 42F
才兩週 講得好像很恐怖一樣
04/21 21:38, 42F
推
04/21 22:06, 5年前 , 43F
兩週等陽明財報啦啦啦
04/21 22:06, 43F
推
04/21 23:44, 5年前 , 44F
意思是5月10號開始不缺櫃嗎？
04/21 23:44, 44F
推
04/22 07:59, 5年前 , 45F
長榮上看1000，超越聯發科！
04/22 07:59, 45F
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