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[情報] TSLA 自動駕駛 VS Waymo自動駕駛已刪文

看板Stock (股票)作者 (gosu mage)時間4年前 (2021/11/14 21:40), 4年前編輯推噓48(48推 0噓 144→)
留言192則, 53人參與, 4年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=1BsWFzgUBQY
光達vs視覺 矛盾大對決 出場選手 Waymo : 光達 雷達 高精地圖 鏡頭 乘客需付費版本 Tesla FSD 鏡頭 10.4 beta 兩台車從同一地點出發,看誰先到達目的地 不管現在誰輸誰贏,或是未來哪一種方式會成功. 只以成本的考量上,目前Tesla占上風 以上供投資人參考, 可了解Tesla FSD 目前發展進度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.139.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1636897205.A.4E2.html ※ 編輯: LimYoHwan (220.137.139.223 臺灣), 11/14/2021 21:40:43
推
11/14 21:43, 4年前 , 1F
Alphabet股價還是完勝Tesla
11/14 21:43, 1F
推
11/14 21:44, 4年前 , 2F
光達未來如果成本降低，肯定大勝啊
11/14 21:44, 2F
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11/14 21:44, 4年前 , 3F
waymo現在我覺得連中國三傻都幹不贏惹 蠻慘的
11/14 21:44, 3F
推
11/14 21:45, 4年前 , 4F
如果要開一個沒有高精地圖的地方勒？
11/14 21:45, 4F
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11/14 21:46, 4年前 , 5F
樓上 比如說火星
11/14 21:46, 5F
推
11/14 21:59, 4年前 , 6F
Google 股價又不是靠Waymo = =
11/14 21:59, 6F
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11/14 22:01, 4年前 , 7F
要靠高精度地圖的很難成功，地圖常常在更新。但光
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11/14 22:01, 4年前 , 8F
達未來成本下降對特斯拉也有利，一樣可以使用
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推
11/14 22:02, 4年前 , 9F
光達沒辦法開台灣產業道路
11/14 22:02, 9F
推
11/14 22:02, 4年前 , 10F
台灣有在蓋捷運的都會搞死高精地圖啊 三個月換三次
11/14 22:02, 10F
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11/14 22:02, 4年前 , 11F
路線
11/14 22:02, 11F
推
11/14 22:06, 4年前 , 12F
這交通狀況說實話要自駕做啥
11/14 22:06, 12F
推
11/14 22:08, 4年前 , 13F
也對 快來台灣試試殘酷考驗XD
11/14 22:08, 13F
推
11/14 22:09, 4年前 , 14F
某樓看一股價價格判斷輸贏喔，好可憐喔
11/14 22:09, 14F
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11/14 22:13, 4年前 , 15F
中永和三重板橋實驗才好玩
11/14 22:13, 15F
推
11/14 22:14, 4年前 , 16F
拼技術 Waymo 絕對屌贏
11/14 22:14, 16F
推
11/14 22:20, 4年前 , 17F
從影片看不出Waymo 絕對屌贏的可能性ㄝ，反而相反
11/14 22:20, 17F
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11/14 22:20, 4年前 , 18F
但這測試中都沒有路人 感覺環境相對單純吧
11/14 22:20, 18F
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11/14 22:21, 4年前 , 19F
比技術性我覺得是特比較強，waymo是規格比較強
11/14 22:21, 19F
推
11/14 22:23, 4年前 , 20F
Waymo 拼的標準就是最高安全標準
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11/14 22:24, 4年前 , 21F
而且過去不少測試 Waymo 在路徑選擇本來就偏保守
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推
11/14 22:25, 4年前 , 22F
中國肯給你高精地圖？車不能賣中國就注定完蛋
11/14 22:25, 22F
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11/14 22:28, 4年前 , 23F
Musk 的營銷能力獲勝肯定是毋庸置疑
11/14 22:28, 23F
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11/14 22:28, 4年前 , 24F
這種老老實實拼AI技術的場合 請相信 Google
11/14 22:28, 24F
推
11/14 22:30, 4年前 , 25F
mobileye比waymo強多拉 一堆特黑還在吹威摸...
11/14 22:30, 25F
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11/14 22:30, 4年前 , 26F
Waymo 的作法在現形的科技沒辦法快速複制到全球每
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11/14 22:30, 4年前 , 27F
個地方，但特斯拉可以而且有大量的數據能使用，站
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11/14 22:30, 4年前 , 28F
在股東的立場肯定是特斯拉比較好
11/14 22:30, 28F
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11/14 22:31, 4年前 , 29F
我只信Tesla AI+Starlink+Nerual Link 天網組合
11/14 22:31, 29F
推
11/14 22:32, 4年前 , 30F
說 Waymo 好就是特黑 = =?
11/14 22:32, 30F
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11/14 22:32, 4年前 , 31F
論商業化程度 Tesla 肯定比較好
11/14 22:32, 31F
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11/14 22:33, 4年前 , 32F
論技術層面 Waymo 本來給自己的安全標準就比較高
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11/14 22:33, 4年前 , 33F
AI比的是數據量，特斯拉在自動駕駛的數據量不可能
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11/14 22:33, 4年前 , 34F
輸goole 未來車子更多會贏更多
11/14 22:33, 34F
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11/14 22:33, 4年前 , 35F
兩個原本發展的目標就不太一樣
11/14 22:33, 35F
推
11/14 22:33, 4年前 , 36F
看來人類離level5還很遠
11/14 22:33, 36F
推
11/14 22:41, 4年前 , 37F
11/14 22:41, 37F
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11/14 22:42, 4年前 , 38F
隨便放一個交通錐就GG了....
11/14 22:42, 38F
推
11/14 22:42, 4年前 , 39F
先來台灣通過違規魔人的考驗再說
11/14 22:42, 39F
還有 113 則推文
推
11/15 00:43, 4年前 , 153F
人們比較能接受被酒駕撞死還是自駕車撞死?
11/15 00:43, 153F
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11/15 00:43, 4年前 , 154F
心理上的理解是不同的
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11/15 00:46, 4年前 , 155F
當然是更不能接受被酒駕撞死啊
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11/15 01:08, 4年前 , 156F
我只知道讓ai來開車 出事故的比例 比人類開車 安全1
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11/15 01:08, 4年前 , 157F
0倍以上。
11/15 01:08, 157F
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11/15 01:30, 4年前 , 158F
被大公司的自駕害死跟無產無照屁孩撞死 哪個比較容
11/15 01:30, 158F
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11/15 01:30, 4年前 , 159F
易拿到實質賠償 我相信智障都看得出來
11/15 01:30, 159F
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11/15 02:34, 4年前 , 160F
很多人似乎都選擇性忘記Tesla autopilot撞上不少東
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11/15 02:34, 4年前 , 161F
西，一樣的事fsd也會發生的。因為差異就是那剩下的1
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11/15 02:34, 4年前 , 162F
%複雜路況做的好不好，這點waymo sensor多，絕對有
11/15 02:34, 162F
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11/15 02:34, 4年前 , 163F
優勢。
11/15 02:34, 163F
推
11/15 02:45, 4年前 , 164F
先贏過台灣三寶再說!!
11/15 02:45, 164F
推
11/15 02:46, 4年前 , 165F
台灣的交通狀態又沒什麼吧
11/15 02:46, 165F
→
11/15 02:46, 4年前 , 166F
東南亞那種滿滿機車亂鑽的塞車情況
11/15 02:46, 166F
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11/15 02:47, 4年前 , 167F
我蠻好奇自駕會不會完全就停下來不走
11/15 02:47, 167F
推
11/15 03:18, 4年前 , 168F
11/15 03:18, 168F
推
11/15 03:48, 4年前 , 169F
特斯拉選純視覺要做到完美最難吧 但如果成了就是
11/15 03:48, 169F
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11/15 03:48, 4年前 , 170F
最棒的方案
11/15 03:48, 170F
推
11/15 07:19, 4年前 , 171F
如果純視覺沒辦法做到自駕的話，那人類就不該開車了
11/15 07:19, 171F
推
11/15 07:34, 4年前 , 172F
台灣是pro級的吧，應該跟印度同等
11/15 07:34, 172F
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11/15 07:45, 4年前 , 173F
光達要HD map但是Tesla不用, 就連小鵬的Xpilot
11/15 07:45, 173F
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11/15 07:46, 4年前 , 174F
有的地方還是得降級
11/15 07:46, 174F
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11/15 07:49, 4年前 , 175F
Tesla的Beta可沒跟你說你只能在哪邊跑
11/15 07:49, 175F
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11/15 07:51, 4年前 , 176F
11/15 07:51, 176F
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11/15 08:03, 4年前 , 177F
鏡頭不等於人類視覺
11/15 08:03, 177F
推
11/15 08:15, 4年前 , 178F
TSLA自動駕駛團隊應該有一些台灣人吧 不過不知道有
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11/15 08:15, 4年前 , 179F
沒有在逛版
11/15 08:15, 179F
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11/15 08:35, 4年前 , 180F
人眼是兩個相同畫素做視差 特是三前鏡頭不同功能
11/15 08:35, 180F
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11/15 08:36, 4年前 , 181F
而且畫素低
11/15 08:36, 181F
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11/15 08:40, 4年前 , 182F
感測器用什麼跟AI強弱無關 跟成本有關
11/15 08:40, 182F
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11/15 08:42, 4年前 , 183F
做得出純鏡頭的自駕不代表用光達不會更好
11/15 08:42, 183F
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11/15 08:53, 4年前 , 184F
要商業化一定得考慮成本
11/15 08:53, 184F
推
11/15 09:00, 4年前 , 185F
原來waymo也是鄉民,遇到車禍也會看一下 XD
11/15 09:00, 185F
推
11/15 09:19, 4年前 , 186F
鏡頭大勝
11/15 09:19, 186F
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11/15 09:28, 4年前 , 187F
以功能而言鏡頭大敗於鏡頭+光達 或 人眼
11/15 09:28, 187F
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11/15 09:30, 4年前 , 188F
若特真的成功做出來絕對成神
11/15 09:30, 188F
推
11/15 09:31, 4年前 , 189F
Wayne都還不能量產 離很遠啊
11/15 09:31, 189F
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11/15 10:21, 4年前 , 190F
高速道路自駕比較有意義吧，一般道路自駕三小
11/15 10:21, 190F
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11/15 11:29, 4年前 , 191F
啊相機真的就比較便宜啊 = =
11/15 11:29, 191F
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11/15 11:30, 4年前 , 192F
一台車十萬鎂跟一樣會碰撞的三萬鎂一台車 你選?
11/15 11:30, 192F
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