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[新聞] 美國運費可能已達頂點 暗喻通膨將緩解

看板Stock (股票)作者 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間3年前 (2022/08/16 19:33), 3年前編輯推噓5(10推 5噓 17→)
留言32則, 26人參與, 3年前最新討論串1/1
原文標題：Cass統計：美國運費可能已達頂點 暗喻通膨將開始緩解 原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/4935758 發布時間：2022/8/15 記者署名：張祖仁 原文內容： 根據 7 月的 Cass Freight 報告，美國運費同比成長 28%，但 7 月環比下降近 2%，這 可能代表美國市場已達到運費高峰，正如每年返校季和年底假期開始時一樣。 Cass Freight 報告研究員兼作者迪諾耶 (Tim Denoyer) 表示，「我們正以更多可用容量 進入旺季。我認為從成本角度來看，對於那些一直在抗衡大量成本膨脹的大型零售商來說 ，這將是一件好事。」 Cass Information Systems 是以北美市場的費率和出貨量編製數據。 報告指出，企業運輸的貨運量同比成長 0.4%，但環比下降近 2%。 迪諾耶說，「市場均勢的確出現變化。從需求角度來看，它是穩定的，但供應卻在增加。 」 根據他的說法，即使出貨趨勢趨於平緩，需求仍然高於疫情前的平，美國物流公司，尤其 是貨運公司，應該會繼續享有強大的定價能力。 疫情危機導致許多獨立卡車司機離開這 個行業；美國卡車運輸協會 2021 年發布報告，發現美國卡車司機短缺數達到創紀錄的 8 萬人。 該報告還發現，未來 10 年將需要 100 萬名新卡車司機才能維持目前的水平。 根據 ACT Research 的數據，自 2019 年以來，二手 8 級卡車 (牽引車頭) 的銷售價格 翻了一倍。迪諾耶說，這是阻止新公司和司機進入卡車運輸業的一個因素，並將繼續影響 貨運供需平衡。 他說，「美國卡車價格已成為進入市場的重要障礙。我認為這種情況會繼續下去，這是影 響產能的一個重要因素。」 心得/評論： 明顯利空吃貨文… 明明利多硬解成利空… 通膨緩解，消費者將更有消費意願大量採購，增加航運的需求 現在長榮明顯漲多回測月線，整理結束將隨大盤上攻，水手船票不要再被騙嘍~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.233.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1660649628.A.B70.html
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08/16 19:34, 3年前 , 1F
欸 這卡車的吧
08/16 19:34, 1F
船將貨運至碼頭，再由卡車運送至集貨處，有高度關聯！ 就像2021年時，卡車工人罷工致貨櫃運輸卡住 ※ 編輯: TCB006 (42.72.233.178 臺灣), 08/16/2022 19:36:36
推
08/16 19:35, 3年前 , 2F
連三篇..厲害了
08/16 19:35, 2F
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08/16 19:35, 3年前 , 3F
海運運費早就見頂不知道多久惹
08/16 19:35, 3F
推
08/16 19:35, 3年前 , 4F
就不要跌破月線 到時候再看你怎麼解釋
08/16 19:35, 4F
推
08/16 19:36, 3年前 , 5F
完了 不塞港了
08/16 19:36, 5F
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08/16 19:37, 3年前 , 6F
08/16 19:37, 6F
噓
08/16 19:39, 3年前 , 7F
ID正確
08/16 19:39, 7F
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08/16 19:40, 3年前 , 8F
敢情今天又回了不少感謝信是吧XD。
08/16 19:40, 8F
噓
08/16 19:44, 3年前 , 9F
本來就會緩解一年前不就知道了嗎
08/16 19:44, 9F
推
08/16 19:48, 3年前 , 10F
難怪美股直接噴爛 通膨已經解決了
08/16 19:48, 10F
推
08/16 19:52, 3年前 , 11F
利空出盡該噴了吧
08/16 19:52, 11F
噓
08/16 19:54, 3年前 , 12F
貝爾準備吃筍
08/16 19:54, 12F
推
08/16 19:59, 3年前 , 13F
下個月一定月減 我就看長榮多會撐
08/16 19:59, 13F
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08/16 20:01, 3年前 , 14F
I’d正確 一篇一根 綠的
08/16 20:01, 14F
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08/16 20:07, 3年前 , 15F
航運is over，又要空回起漲點了，還在船上的小心了
08/16 20:07, 15F
推
08/16 20:08, 3年前 , 16F
通膨改個數字就消失了 很簡單對吧?
08/16 20:08, 16F
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08/16 20:09, 3年前 , 17F
等不塞 附加費就掰掰惹 少了附加費營收會降特別快
08/16 20:09, 17F
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08/16 20:10, 3年前 , 18F
雖然航運over了 不過股價回20至少也還要一兩年吧
08/16 20:10, 18F
噓
08/16 20:12, 3年前 , 19F
也可以解讀成需求下降，運費上不去
08/16 20:12, 19F
噓
08/16 20:16, 3年前 , 20F
現在是把通膨的鍋都甩給運費就是了....
08/16 20:16, 20F
推
08/16 20:29, 3年前 , 21F
對於高庫存是好消息
08/16 20:29, 21F
推
08/16 20:41, 3年前 , 22F
通膨見頂 穩惹
08/16 20:41, 22F
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08/16 20:47, 3年前 , 23F
已到頂點，接著沈船了嗎？了解
08/16 20:47, 23F
推
08/16 21:11, 3年前 , 24F
咕嚕咕嚕
08/16 21:11, 24F
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08/16 22:03, 3年前 , 25F
運價看不到止跌跡象就是最大的利空，運價不止穩股
08/16 22:03, 25F
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08/16 22:03, 3年前 , 26F
價不可能往上大幅上攻。
08/16 22:03, 26F
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08/17 06:03, 3年前 , 27F
聽起來是經濟衰退呀
08/17 06:03, 27F
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08/17 10:32, 3年前 , 28F
每個新聞出來都有人看空看多呀,解讀不一樣對的只有
08/17 10:32, 28F
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08/17 10:32, 3年前 , 29F
市場和股價和贏錢的人,不然你要怎解讀麻都可以
08/17 10:32, 29F
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08/17 10:33, 3年前 , 30F
這波反彈美股很強,明知道下半年會不好?因為市場覺得
08/17 10:33, 30F
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08/17 10:33, 3年前 , 31F
就是因為經濟縮表,fed不敢再升息和加速縮表了呀
08/17 10:33, 31F
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08/17 10:34, 3年前 , 32F
不就一堆人看法不同了-----
08/17 10:34, 32F
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