[新聞] 貨櫃輪商獲利有望攀峰

看板Stock (股票)作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間3年前 (2022/08/10 19:57)推噓-4(6推 10噓 7→)

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原文標題：貨櫃輪商獲利有望攀峰原文連結： https://money.udn.com/money/story/5612/6525279?from=edn_newestlist_cate_side 發布時間：2022/8/10 記者署名：任中原原文內容：全球各大貨櫃輪公司2022年的盈餘預估預料將再創新高，且比去年的歷史高峰再增加73% ，主因美國進口需求持續強勁，但物流及勞工吃緊壓縮運能，帶動運費上升。彭博資訊報導，Blue Alpha資本公司指出，該公司追蹤的11家超大貨櫃輪公司今年的淨利可能達到2,560億美元，比4月時的預估上修360億美元；去年盈餘總額達1,480億美元，已經創下歷史高點。該公司創辦人麥科文表示，台灣長榮（2603）海運、丹麥馬士基與德國赫伯羅德等主要業者，第2季的盈餘都相當強勁，主要是因為大部分海運貨品的服務合約運價持續上升；儘管今年來現貨運價已經下降大約30%，但這些只占航商營收的10%，而大部分運費收入都來自服務合約。這兩年期間由於疫情糾結，已使貨櫃運輸業從虧損轉為最賺錢的產業之一。一些航運公司已經將獲得的現金用來訂購新船，而新船將使用較清潔的引擎，並強化與陸基網路之間的數位化連繫。不過由於全球經濟成長減緩，貨櫃航運業者的獲利預料將會減退；但業者目前的實力比大為增強，可望不再淪為景氣循環之下的受難者。航運業大發利市，已經遭到一些入眼紅。德國與奧地利政治人物指責貨櫃航運業是推升通膨的幫兇，一些國家政府也為物流勞工大抱不平，並將嚴密監視業者的獲利情況。英國碼頭工人工會7月時還威脅罷工，美國西岸碼頭工人工會領袖5月時還將現行的勞資合約作廢。心得/評論：長榮 Q3 淨值85.3，預期下半年可再賺近40元 125的淨值對比103的股價，P/B 約1倍，以P/B估值，長榮低估了未來三年各配18元也不成問題，殖利率約17%，以殖利率估值，長榮委屈了再以本益比法估值 103/80元，約1.28倍… 你怎麼不愛長榮？？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.143.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1660132657.A.291.html

噓

NEX4036

08/10 19:58, 3年前 , 1^F

08/10 19:58, 1^F

噓

bruce20053

08/10 19:59, 3年前 , 2^F

08/10 19:59, 2^F

噓

blackbrid

08/10 19:59, 3年前 , 3^F

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