[新聞] 萬海Q1轉盈!航運多頭報到 陽明、長榮獲利備受期待
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萬海Q1轉盈!航運多頭報到 陽明、長榮獲利備受期待
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發布時間:
2024-05-10
記者署名:
經濟日報 記者黃淑惠
原文內容:
超級航運周報到,貨櫃三雄首季財報自昨(9)日起的一周內陸續出爐,業界指,首季貨櫃
運價暴漲、帶旺營運,第2季缺艙、缺船、塞港、貨量大增等問題一齊出籠,推升運價高於
首季,貨櫃航商將迎疫後最大行情。
亞幣競貶、出貨大增,加上兩大運河危機,歐美線迎來疫後最補庫存需求,貨櫃輪榮景再現
,萬海(2615)首季轉虧為盈、每股純益1.65元,呈現大躍進,遠優於市場預期。業者估,
貨櫃第2季報價歐美線雙漲,三雄營運將優於首季。
貨櫃三雄首季財報由萬海打頭陣,表現超乎市場預期,不只轉虧為盈,每股純益(EPS)達1
.65元。接下來,陽明 (2609)、長榮(2603)也將公布財報,業界認為,表現有望續強。
今天陽明及下周二長榮財報,也備受市場期待。
昨日市場看好航運,雖長榮受ETF可能剔除或調整權重影響,昨漲勢較弱,但萬海股價率先
漲停表態,收漲停價58元、漲5.2元,成交量放大至6萬張,帶動陽明、長榮也收紅,散裝航
運也跟著紅通通。
據指出,今日將出爐的上海航交所運價指數(SCFI),上周因對岸五一連假而停止報價,今
天下午開出的新盤價,受到整體貨櫃海運市況熱烈的帶動,預期將有可觀漲幅,備受矚目。
陽明今日將接棒公布第1季獲利,長榮海運則預計在5月14日揭露。法人分析,貨櫃輪不只是
第1季獲利好,第2季有機會更旺,由於以哈戰事未解,紅海危機持續,加上歐美下半年補庫
存出籠,運價持續高漲,這一波的貨櫃需求會很強。
市場原本預期,萬海財報可能只在損平邊緣,結果大賺46.23億元,EPS則為1.65元,一舉大
賺入袋、跌破市場眼鏡。萬海表示,首季營收因運價較上季度有所成長,以及美元兌新台幣
匯率升值,再加上全球運價上揚,營運績效跟著暴衝。
陽明昨也公布4月營收達149.4億元,年增35.3%;累計前四個月營收為587.4億元,年增22.4
%。另外,近期已經公布的長榮4月營收318.14億元,則出現年、月雙增,其中年增達42.4%
。凡此都顯示,貨櫃海運行情持續走強。
萬海首季獲利交出漂亮成績單之後,法人期待長榮、陽明的數字,而根據首季運價反彈幅度
,合理推測,三雄獲利成績可望隨營收成長同步躍進。
長榮海累計第1季的營收為886.31億元,年增32.63%。陽明累計第1季的營收為438.01億元,
年增18.53%。萬海累計第1季營收276.18億元,年增8.06%。
心得/評論:
運價起起落落,過完年後還處在緩跌的陰霾,隨著赫伯羅德漲價開第一槍,SCFI已經在上個
月下旬反彈,上週五一長假蓋牌,今天想必又要大漲,因為昨天WCI已經大漲16%
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