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Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭 通用汽車的Cruise退出

看板Stock (股票)作者 (嘴砲無雙)時間6小時前 (2024/12/11 16:37), 6小時前編輯推噓24(28推 4噓 74→)
留言106則, 31人參與, 2小時前最新討論串2/3 (看更多)
不知道為何那麼多人推文看不起Waymo, 實在需要說明一下, 美國現在唯一有Robotaxi商業化的就是Waymo, 就如同文章說的, 每周能完成逾150,000次的無人駕駛搭乘, 很多網紅都有分享Waymo的搭乘經驗, 以九面為例: https://www.youtube.com/watch?v=8iPvn7r0oPI
Waymo 已經跑Robotaxi好幾年了, 如果如文章說的特斯拉要2025年底推出Robotaxi, 那麼Waymo 在Robotaxi 領域領先了至少五年以上, 而Waymo的服務範圍越來越大, 從原本的舊金山擴大到南邊的矽谷地區, 這範圍大概是台北到新竹的距離, 而且之後還會在更多的城市推出Robotaxi 當然Waymo 也是有他的缺點: 就是貴, 特斯拉自駕車的技術從一開始就跟Waymo的技術 走不同的方向, 特斯拉的方式可以把成本降低很多, Waymo 的方式則是貴到爆, 所以從一開始的定位, Waymo 就很難走入一般人家用市場, Waymo 的技術比較適合商業用途, 比方說Robotaxi, 貨車, 辦公車等等, 固定範圍的商用 特斯拉的方式是走入家用市場, 每人一台特斯拉自駕車, 這兩者並沒有太大的衝突, 市場也不同, Waymo 這幾年靠著Robotaxi 以及一些其他業務, 的確開始有收入賺錢, 正在朝著好的方向發展 ※ 引述《x9002131 (jay10266)》之銘言： : 原文標題：美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭 通用汽車的Cruise退出 : 原文連結：https://udn.com/news/amp/story/6811/8417676 : 發布時間：2024-12-11 08:14 : 記者署名：經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電 : 原文內容： : 通用汽車在歷經近十年、耗資100億美元後，正重組其無人駕駛計程車（Robotaxi）部門Cruise，調整策略至優先開發適用於個人車輛的先進駕駛輔助系統，這等同退出Robotaxi業務，主因是擴大業務規模需要時間和成本，而且競爭日益激烈。美國市場將只剩特斯拉和Alphabet旗下的Waymo兩強相爭。 : 通用周二晚間宣布影響Cruise的變動。它會把Cruise和自己的技術團隊合併為一個自動駕駛部門，「不再資助Cruise的Robotaxi開發工作」。通用對Cruise大約握有90%的股權，打算收購其餘股份。 : 這家底特律汽車製造商表示，重組計畫預計明年上半年完成，此後每年可減少超過10億美元的支出。 : 多年來，Cruise一直被視為Robotaxi商業化的領導者之一，還把這些車部署在類似Uber的車隊，供付費客戶使用。但去年在加州發生的一場事故，使其遭遇重大挫折：Cruise的Robotaxi將一名被另一輛車撞倒的行人拖行了6公尺。Cruise從幾個城市撤出以改進系統，最近幾個月才恢復Robotaxi的測試，但周二決定放棄此一努力。 : 這讓參與Robotaxi業務的Waymo和特斯拉少一個對手。許多分析師看好Waymo的開發進度最快，每周能完成逾150,000次的無人駕駛搭乘。特斯拉則在10月10日舉辦過RobotaxiDay活動，向投資人介紹其計畫和技術的最新情況，打算2025年底推出Robotaxi服務。 : 開發Robotaxi又難又貴。Waymo最近向外部投資人募得56億美元。特斯拉每年在廠房和設備上的支出超過110億美元，部分用於以輝達（Nvidia）晶片打造AI電腦，訓練特斯拉汽車自動駕駛，另外，每季還花大約10億美元研發。 : 通用沒有全然放棄。執行長巴拉（Mary Barra）在新聞稿中表示：「我們致力於以嚴謹且節省資本的方式，為客戶提供最佳的駕駛體驗。Cruise是自動化領域的早期創新者，我們的團隊進行更深入的整合，搭配通用汽車的強大品牌、規模和製造實力，將有助推動我們對未來運輸的願景。」該願景的其中一部分是，透過提供更好的駕駛輔助系統來減少事故。 : 投資人似乎認同巴拉的決定及其對資本效率的重視。通用汽車的股價在盤後交易中上漲2.4%，報每股54美元。 : 心得/評論： : 正所謂投降輸一半，通用看到特斯拉FSD V13版本發布那一刻，心裡就有答案了，很明智的止損策略，至於那個還沒認輸的Waymo，我們就繼續看下去 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.103.225.6 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1733906249.A.44D.html
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12/11 16:38, 6小時前 , 1F
waymo一台車好像要10W美UP
12/11 16:38, 1F
推
12/11 16:39, 6小時前 , 2F
因為Waymo常常拿去跟tsla的fsd比較然後輸掉
12/11 16:39, 2F
Waymo 在固定範圍內不可能會輸tsla的fsd
推
12/11 16:40, 6小時前 , 3F
靠高精地圖感覺實在太受限了
12/11 16:40, 3F
推
12/11 16:40, 6小時前 , 4F
Robotaxi根本不重要，真正重要的是fsd火力展示。
12/11 16:40, 4F
※ 編輯: waitrop (76.103.225.6 美國), 12/11/2024 16:41:46
推
12/11 16:45, 6小時前 , 5F
特粉多啊，當然就看不起Waymo。W的目標應該就是瞄準
12/11 16:45, 5F
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12/11 16:45, 6小時前 , 6F
L5，但特可能是瞄準都會區L5，難度也不一樣，反正特
12/11 16:45, 6F
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12/11 16:45, 6小時前 , 7F
號稱L5，遇到問題等人工排除，特粉也會買單。
12/11 16:45, 7F
推
12/11 16:45, 6小時前 , 8F
高精地圖 到底要怎麼打贏FSD
12/11 16:45, 8F
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12/11 16:46, 6小時前 , 9F
除非waymo在這五年內 可以直接把全世界各大區域拓點
12/11 16:46, 9F
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12/11 16:46, 6小時前 , 10F
拓完 讓robotaxi 只能跟他削價競爭搶市場
12/11 16:46, 10F
推
12/11 16:47, 6小時前 , 11F
重點是CEO吸睛程度有差，會不會畫餅很重要
12/11 16:47, 11F
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12/11 16:48, 6小時前 , 12F
12/11 16:48, 12F
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12/11 16:48, 6小時前 , 13F
T
12/11 16:48, 13F
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12/11 16:49, 6小時前 , 14F
沒你說的那麼好 hdmap輔助下 卡住 最後要真人來開
12/11 16:49, 14F
推
12/11 16:49, 6小時前 , 15F
良性競爭 投資人下注就好啦
12/11 16:49, 15F
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12/11 16:50, 5小時前 , 16F
12/11 16:50, 16F
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12/11 16:50, 5小時前 , 17F
卡在十字路口 因為看不懂紅綠燈
12/11 16:50, 17F
噓
12/11 16:50, 5小時前 , 18F
貴 就注定要失敗了 除非你有不可取代的技術
12/11 16:50, 18F
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12/11 16:50, 5小時前 , 19F
目前看起來是0
12/11 16:50, 19F
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12/11 16:52, 5小時前 , 20F
這也打臉你說的
12/11 16:52, 20F
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12/11 16:52, 5小時前 , 21F
12/11 16:52, 21F
推
12/11 16:52, 5小時前 , 22F
感謝報明牌，若有GG內褲線，盼請露出線頭給大家拉
12/11 16:52, 22F
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12/11 16:52, 5小時前 , 23F
特粉演中只有特 其他都不如特
12/11 16:52, 23F
推
12/11 16:52, 5小時前 , 24F
Tesla的錢是花到AI training上 之後訓練的差不多
12/11 16:52, 24F
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12/11 16:52, 5小時前 , 25F
應該有機會開始賣算力
12/11 16:52, 25F
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12/11 16:53, 5小時前 , 26F
GG回150，歐印
12/11 16:53, 26F
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12/11 16:53, 5小時前 , 27F
兩三個城市waymo還行 二三十個就不行了 更別說幾個
12/11 16:53, 27F
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12/11 16:53, 5小時前 , 28F
州或全美國
12/11 16:53, 28F
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12/11 16:54, 5小時前 , 29F
12/11 16:54, 29F
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12/11 16:55, 5小時前 , 30F
同樣路線tesla 15分 waymo 43分
12/11 16:55, 30F
推
12/11 16:55, 5小時前 , 31F
12/11 16:55, 31F
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12/11 16:56, 5小時前 , 32F
12/11 16:56, 32F
推
12/11 16:57, 5小時前 , 33F
FSD13.2遇到違停仔可以自己處理 Waymo能嗎
12/11 16:57, 33F
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12/11 16:58, 5小時前 , 34F
12/11 16:58, 34F
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12/11 16:58, 5小時前 , 35F
Waymo 5公里21美元，真人uber 16美元。
12/11 16:58, 35F
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12/11 16:59, 5小時前 , 36F
特斯拉 cybercab 0.6 美元 根本不用比了
12/11 16:59, 36F
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12/11 16:59, 5小時前 , 37F
就文中說的不同生意 waymo拿去做點對點固定商用
12/11 16:59, 37F
還有 29 則推文
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12/11 17:31, 5小時前 , 67F
輸，火箭回收也是同樣概念，期待RKLB破百
12/11 17:31, 67F
推
12/11 17:32, 5小時前 , 68F
GM高層都知道不要玩下去了，只有鄉民最懂XDD
12/11 17:32, 68F
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12/11 17:32, 5小時前 , 69F
5公里0.6美元 初期配置遠程控制員 人家還有星鏈 就
12/11 17:32, 69F
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12/11 17:32, 5小時前 , 70F
算自駕有失誤又如何 直接低價碾爆你
12/11 17:32, 70F
推
12/11 17:36, 5小時前 , 71F
waymo 搭車費 比小黃還貴 誰會去搭啊XD
12/11 17:36, 71F
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12/11 17:36, 5小時前 , 72F
你在美國去搭搭看 費用比小黃還貴
12/11 17:36, 72F
推
12/11 17:37, 5小時前 , 73F
TSLA的概念是普及運用 它要怎麼輸?
12/11 17:37, 73F
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12/11 17:37, 5小時前 , 74F
價格不只沒逐漸下降 根本沒搞頭了
12/11 17:37, 74F
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12/11 17:40, 5小時前 , 75F
waymo的商業模式 會隨著營運範圍越大 成本而越大
12/11 17:40, 75F
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12/11 17:41, 5小時前 , 76F
連人類計程車司機都打不過 更不用講取代人類
12/11 17:41, 76F
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12/11 17:41, 5小時前 , 77F
比人類司機貴 然後又沒有人類司機處理邊緣情況的能
12/11 17:41, 77F
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12/11 17:41, 5小時前 , 78F
力
12/11 17:41, 78F
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12/11 17:43, 5小時前 , 79F
waymo並不是貴在硬體 硬體隨著規模製造成本會下降
12/11 17:43, 79F
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12/11 17:43, 5小時前 , 80F
waymo是貴在地圖必須高頻率更新 營運範圍越大那麼成
12/11 17:43, 80F
→
12/11 17:44, 5小時前 , 81F
本 地圖維護成本 更新成本 指數增加
12/11 17:44, 81F
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12/11 17:45, 5小時前 , 82F
如果只是硬體貴 那反而會隨著規模越大 成本越下降
12/11 17:45, 82F
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12/11 17:46, 5小時前 , 83F
因此waymo已經走進一個死胡同了
12/11 17:46, 83F
噓
12/11 18:05, 4小時前 , 84F
你的複製能力呢？ 重新花大錢再建置一個封閉場域？
12/11 18:05, 84F
噓
12/11 18:12, 4小時前 , 85F
你確定?等特真的走到那步 低成本就是擺在那
12/11 18:12, 85F
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12/11 18:13, 4小時前 , 86F
Waymo何去何從??????
12/11 18:13, 86F
→
12/11 18:13, 4小時前 , 87F
你Waymo的車型能有所彈性調整嗎???你有足夠的數據嗎
12/11 18:13, 87F
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12/11 18:14, 4小時前 , 88F
特斯拉訓練的數據之大 都可以用在機器人了 Waymo呢
12/11 18:14, 88F
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12/11 18:15, 4小時前 , 89F
再者高精地圖每拓展一個點 我看那成本就爆了
12/11 18:15, 89F
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12/11 18:15, 4小時前 , 90F
推廣到全美的話 光成本就不知道要破產幾次了
12/11 18:15, 90F
噓
12/11 18:16, 4小時前 , 91F
如果FSD家用車可以用，且比較便宜。到底怎麼會有結
12/11 18:16, 91F
→
12/11 18:16, 4小時前 , 92F
論是waymo 還有空間可以存活
12/11 18:16, 92F
→
12/11 18:17, 4小時前 , 93F
你可能不太適合投資個股，適合ETF
12/11 18:17, 93F
推
12/11 18:18, 4小時前 , 94F
好啦 Waymo也是有優勢 他的車是捷豹 品牌光環啦XDDD
12/11 18:18, 94F
→
12/11 18:36, 4小時前 , 95F
車越多 每台車都回饋他在跑的資訊回地圖伺服器
12/11 18:36, 95F
→
12/11 18:37, 4小時前 , 96F
但就是資料量都很巨大啦 還要跟資料庫天天比對
12/11 18:37, 96F
推
12/11 18:45, 4小時前 , 97F
技術面特斯拉就屌打了 更何況特斯拉的cybercab這麼
12/11 18:45, 97F
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12/11 18:45, 4小時前 , 98F
潮 waymo這麼醜誰要搭
12/11 18:45, 98F
→
12/11 19:04, 3小時前 , 99F
推九面就是噓
12/11 19:04, 99F
推
12/11 19:06, 3小時前 , 100F
原po就在waymo 母公司上班
12/11 19:06, 100F
推
12/11 19:14, 3小時前 , 101F
高精地圖 你要把全世界都寫進去才能推自駕zz
12/11 19:14, 101F
→
12/11 19:24, 3小時前 , 102F
商用層面一定特斯拉贏的 成本低太多了 不過只要死
12/11 19:24, 102F
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12/11 19:24, 3小時前 , 103F
一次人..兩家就一起手牽手下去吧
12/11 19:24, 103F
推
12/11 19:40, 3小時前 , 104F
真的假的 路上出車禍死過這麼多人怎麼這些車廠沒手
12/11 19:40, 104F
→
12/11 19:40, 3小時前 , 105F
牽手下去？
12/11 19:40, 105F
推
12/11 19:55, 2小時前 , 106F
這邊馬粉多啊
12/11 19:55, 106F
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