[新聞] 本田、日產正式結束合併談判 仍將在智駕及電動車合作
原文標題:本田、日產正式結束合併談判 仍將在智駕及電動車合作
原文連結:https://news.cnyes.com/news/id/5861459
發布時間:2025-02-13 17:20
記者署名:鉅亨網編譯劉祥航
原文內容:
日本本田汽車和日產汽車周四 (13 日) 正式宣布,已結束合併談判,這項合作計畫原本
有機會打造出全球最大的汽車製造商之一。
據雙方聲明指出,自簽署諒解備忘錄以來,兩家公司的管理團隊已經討論並考慮了周圍的
市場環境、業務整合的目標以及整合後的管理策略和結構。
聲明稱,在兩家公司的討論過程中,本田曾提議改變最初 MOU 中概述的建立合資控股公
司的結構 (本田將在股權共同轉讓的基礎上,任命多數董事和執行長),改為本田作為母
公司,日產透過股份交換成為子公司的結構。
然而,經過討論,兩家公司一致認為,為了在日益動盪的市場環境中,在邁向電氣化時代
之際,優先考慮決策速度和管理措施的執行,最適合停止討論並終止 MOU。
展望未來,日產和本田將在戰略合作夥伴關係的框架內合作,目標是創造新的價值,並最
大化兩家公司的企業價值。雙方將致力於智慧和電動車領域的合作。
據報導,這項失敗的交易,其後果可能對兩家公司都至關重要,但對日產的影響可能更大
,因為這家陷入困境的汽車製造商,現在必須在其他地方尋找解決其疲弱財務狀況的方案
。
日產在 11 月宣布,上半年淨利下降了 94%。該公司還宣布計畫裁員 9000 人,減產 20%
,並將年度利潤預期下調了 70%。由於領導層頻繁更換,以及產品線過時,使其在美國的
油電混合動力車和中國的電動車市場,都失去了競爭優勢。
另一方面,本田則更加樂觀。在截至 12 月 31 日的三個月期間,本田的營業利潤為 3,
970 億日元 (26 億美元),略低於分析師預期的 4,070 億日元。儘管如此,本田仍預計
在截至 3 月 31 日的財政年度中,實現 1.42 兆日元的營業利潤。本田的目標是到本十
年末,將混合動力汽車的銷量翻倍,設定了到 2030 年交付 130 萬輛的目標,這實際上
是 2023 年 (不包括中國)65 萬輛銷量的兩倍。
本田執行長 Katsuto Hayashi 在 12 月向記者表示:「我們預計大部分成長將在北美實
現。」
與此同時,台灣鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉本周稍早表示,對收購雷諾汽車在日產的
36% 股權持開放態度,並補充說,鴻海已經接觸了日產和本田,尋求潛在的合作機會。隨
著兩家日本公司之間的意見分歧導致談判停滯,為鴻海成為電動車的合約製造商,提供了
機會。
心得/評論:
看起來本田把方案從兩邊平等合併(?)改成本田吃日產被拒絕
感覺也沒機會變海產,連本田想吃都不行了難道輪的到鴻海嗎XD
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台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民
1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買?
2. TSM是你們的方舟,信者必得救。
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※ 編輯: addy7533967 (61.231.17.198 臺灣), 02/13/2025 18:11:16
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