[新聞] 中油提高2緩漲門檻 油價漲幅擴大
原文標題:
中油提高2緩漲門檻 油價漲幅擴大
原文連結:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251129000390-260120?chdtv
發布時間:
04:10 2025/11/29 中國時報 王玉樹
原文內容:
亞鄰最低價、平穩措施12月調整 專家批不利消費者
來油價漲幅要擴大了!中油不堪營運虧損,28日宣布從12月起,現行浮動油價機制內兩道
緩漲門檻提高,一是原本95無鉛牌價30元即緩漲門檻,拉高到32.5元才啟動。其次「亞鄰
最低價」比價時,要先扣掉鄰國補貼金額。新制實施後,如果拿以哈戰爭時期為例,汽柴
油每公升累計將會多漲近3元,非同小可。
中油每周依據浮動油價公式計算,調整油價一次,公告後另一對手台塑石化會跟進,因此
國內油價起起伏伏。但是為了避免一次大漲,衝擊消費者與大眾運具費率,浮動油價內含
有兩道油價緩漲機制。
最早的「亞鄰最低價」原則,是在2007年開始,明定我國汽、柴油稅前價,需比亞鄰4國
(日、韓、港、星)便宜。第二道「平穩措施」,則在2018年5月上路。以主力95無鉛汽
油為指標,當零售價達到30元,依三個階段油價緩漲1/4、1/2、3/4。兩道枷鎖,可讓當
次油價漲幅縮小,減輕民眾負擔。
然而,中油充當「緩衝墊」結果,就是從2018年後,因「雙保險」自我吸收成本,到今年
10月累計損失高達1091億元,導致負債比是居高不下的93%。而2025年到10月為止,帳面
還虧74億,全年可能又是負數。
尤其是這兩年日本政府補助煉油公司,緩漲部分汽柴油價,導致以哈戰爭國際油價飆升時
,中油不漲反降,汽油曾累積每公升近3元沒漲。為了財務健全,公司屢次向經濟部提報
要修改兩道緩漲機制。
經過不斷爭取,經濟部近日終於點頭讓中油兩道緩漲機制適用更嚴格。首先「亞鄰最低價
」部分,跟4國比較前,要先拿掉油價補貼條件。舉例如果日本補助汽油每公升1元,那日
本稅前價就要先加回1元。再來,「平穩措施」啟動門檻拉高一級,從原本30元即緩漲,
提到32.5元時才減除1/4漲幅。
中油解釋,此時調整兩道緩漲機制,是因為國際油價持續低檔,加上消費者物價指數(
CPI)也穩定在2%以下,是最適合時機。效益部分,如以2024年為例,當時加嚴兩道緩漲
機制條件如果已運作,一年營收就可多挹注164億。
可是前文化大學經濟系教授柏雲昌直指,兩道緩漲機制適用加嚴後,未來國際原油飆漲時
,國內油價漲幅將擴大,明顯對消費者不利。
他批評,中油虧損原因不只購油,還有很多肥貓、外包機制弊病等,應先改革體質問題。
再來,中油畢竟是國營事業,負有穩定物價任務,貿然加嚴機制,有失國營責任。
心得/評論:
油價的緊箍咒終於來到鬆開這天,保佑接下來油價期貨沒有大漲,不然通膨隨時會上來。
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