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[新聞] 航運費將見頂？馬士基財測低於預期重挫8%

看板Stock (股票)作者 (支那贱畜)時間5年前 (2021/02/12 00:18), 編輯推噓41(46推 5噓 32→)
留言83則, 61人參與, 5年前最新討論串1/1
原文標題：航運費率將見頂？馬士基財測低於預期、股價重挫8% 原文連結：https://udn.com/news/story/6811/5246710 發布時間：2021-02-10 17:17 原文內容： 全球最大貨櫃航運業者馬士基（Maersk）預期今年獲利成長至多27%，然而這一財測令部 分市場人士失望。與此同時，有跡象顯示航運費率正接近攀頂。 馬士基10日公布，今年基本息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）預期提高至85億美元至105億 美元。分析師平均預估為104.6億美元。馬士基去年EBITDA為83億美元，也低於分析師預 估的86億美元。 財報出爐後，馬士基股價10日盤中一度重挫8%，報12,265丹麥克朗。 Nordnet投資經濟學家漢森（Per Hansen）表示：「這給投資人的感覺是，獲利可能已經 見頂，因為高航運費率這類主要拉抬因素已經攀抵高峰。」 馬士基表示，預期「目前需求激增導致供應鏈瓶頸和設備短缺的特殊情況本季將延續」， 「之後就會正常化」。該公司說，預期第1季的獲利能力會比去年第4季高。 專家開始預期，貨櫃航運業者可能會在夏季左右見到一些航運費率趨穩，因為疫情引發的 港口阻塞情況舒緩，而且航運業者也新添更多貨櫃。 南韓現代海運（HMM）等航運業者正在訂購更多貨櫃以因應短缺情況。國際航運商會會長 柏森10日表示：「中期而言，到今年年中，我預期見到這類費率上漲的情況趨緩。」 柏森說：「港口一直有壅塞現象。我認為貨運航運體系將新增運能，需求將獲得處理。」 隨著疫情改變全球消費模式、轉向網購帶動需求大增，貨櫃航運業者迎來榮景。主要貿易 航線的即期運價上月攀抵新高，從上海到洛杉磯的運價在1月7日漲每40呎櫃4,194美元； 上海到鹿特丹的運價在1月21日攀抵9,066美元。 心得/評論： 馬士基表示，預期「目前需求激增導致供應鏈瓶頸和設備短缺的特殊情況本季將延續」， 「之後就會正常化」。該公司說，預期第1季的獲利能力會比去年第4季高 第1季過後 將正常化?? 嗯 留給水手的時間不多了...剩下一個多月的意思?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.77.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1613060316.A.CB8.html
推
02/12 00:19, 5年前 , 1F
鴻海完蛋
02/12 00:19, 1F
推
02/12 00:19, 5年前 , 2F
賣長榮買GG吧
02/12 00:19, 2F
推
02/12 00:20, 5年前 , 3F
放空長榮 欣欣向榮
02/12 00:20, 3F
噓
02/12 00:20, 5年前 , 4F
水鬼完嚕
02/12 00:20, 4F
推
02/12 00:24, 5年前 , 5F
已反應
02/12 00:24, 5F
推
02/12 00:24, 5年前 , 6F
鴻海長榮陽明丸子
02/12 00:24, 6F
推
02/12 00:24, 5年前 , 7F
水手應該都轉職當傘兵了吧
02/12 00:24, 7F
推
02/12 00:27, 5年前 , 8F
之前放利多崩 現在放利空再崩？
02/12 00:27, 8F
噓
02/12 00:31, 5年前 , 9F
CTRM to the moon
02/12 00:31, 9F
推
02/12 00:33, 5年前 , 10F
長榮都買新船了 馬士基是什麼咖 有長融高層懂航運
02/12 00:33, 10F
推
02/12 00:43, 5年前 , 11F
沒長榮崩得多
02/12 00:43, 11F
→
02/12 00:44, 5年前 , 12F
航運要崩回原點了
02/12 00:44, 12F
推
02/12 00:48, 5年前 , 13F
快崩 我好買進
02/12 00:48, 13F
→
02/12 00:48, 5年前 , 14F
長榮在等馬是雞倒閉
02/12 00:48, 14F
推
02/12 00:49, 5年前 , 15F
正常化哈哈哈哈
02/12 00:49, 15F
→
02/12 00:50, 5年前 , 16F
各位韭菜大概不知道航運所謂的正常化運費是長怎樣
02/12 00:50, 16F
推
02/12 00:55, 5年前 , 17F
要套15年了
02/12 00:55, 17F
→
02/12 01:13, 5年前 , 18F
利空就是噴 利多就是崩
02/12 01:13, 18F
推
02/12 01:13, 5年前 , 19F
都有海不要分的那麼細
02/12 01:13, 19F
推
02/12 01:14, 5年前 , 20F
運費趨穩還是在高原上
02/12 01:14, 20F
推
02/12 01:19, 5年前 , 21F
鴻海完了
02/12 01:19, 21F
推
02/12 01:55, 5年前 , 22F
賣榮求基
02/12 01:55, 22F
→
02/12 02:16, 5年前 , 23F
明天跌停賣
02/12 02:16, 23F
→
02/12 02:32, 5年前 , 24F
船運有上限，再貴就空運了
02/12 02:32, 24F
→
02/12 02:38, 5年前 , 25F
獲利正常化 但是獲利又會提升 好矛盾喔
02/12 02:38, 25F
推
02/12 02:38, 5年前 , 26F
CTRM 看起來繼續漲
02/12 02:38, 26F
→
02/12 02:38, 5年前 , 27F
雖然他是散裝航運
02/12 02:38, 27F
噓
02/12 02:45, 5年前 , 28F
這跟鴻海有什麼關係
02/12 02:45, 28F
→
02/12 02:46, 5年前 , 29F
長榮46散戶表示
02/12 02:46, 29F
推
02/12 03:00, 5年前 , 30F
現在是航空的時代，Fly To the Moon
02/12 03:00, 30F
→
02/12 03:36, 5年前 , 31F
跟風仔：...
02/12 03:36, 31F
推
02/12 03:39, 5年前 , 32F
利多消息崩 利空消息應該要噴？
02/12 03:39, 32F
推
02/12 04:13, 5年前 , 33F
CTRM fly to moon ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
02/12 04:13, 33F
→
02/12 04:14, 5年前 , 34F
長榮跟CTRM我都有買 go go go!!!!!!!
02/12 04:14, 34F
推
02/12 04:40, 5年前 , 35F
可是crtm漲到爆
02/12 04:40, 35F
噓
02/12 05:17, 5年前 , 36F
早就跑了 現在還有誰在關注航運
02/12 05:17, 36F
推
02/12 05:51, 5年前 , 37F
有啊，我還有218股，等 20 以下再補100股陽明。
02/12 05:51, 37F
推
02/12 06:13, 5年前 , 38F
大航海時代結束
02/12 06:13, 38F
→
02/12 06:14, 5年前 , 39F
大航海時代結束
02/12 06:14, 39F
→
02/12 06:15, 5年前 , 40F
現在已經航空與航太的時代
02/12 06:15, 40F
→
02/12 07:42, 5年前 , 41F
你懂航運 航運就懂你
02/12 07:42, 41F
推
02/12 07:52, 5年前 , 42F
航運股都砸錢買新船了 結果卻快要到頂了
02/12 07:52, 42F
→
02/12 08:16, 5年前 , 43F
塊陶啊
02/12 08:16, 43F
推
02/12 08:33, 5年前 , 44F
就說買gg就好
02/12 08:33, 44F
推
02/12 08:40, 5年前 , 45F
放空陽明 前途光明
02/12 08:40, 45F
推
02/12 08:54, 5年前 , 46F
看到今年大家沒出國後，年菜消費力驚人，覺得整體運
02/12 08:54, 46F
→
02/12 08:55, 5年前 , 47F
價不是只有塞港這個現象，去年老川4.5月發完支票，
02/12 08:55, 47F
→
02/12 08:55, 5年前 , 48F
航運運價從8月開始往上升，那時候疫情還沒嚴重到塞
02/12 08:55, 48F
→
02/12 08:55, 5年前 , 49F
港，所以即使塞港緩解，整個歐美持續發支票消費，那
02/12 08:55, 49F
→
02/12 08:56, 5年前 , 50F
商家也只能從亞洲工廠拉貨過去補庫存，到時候運價應
02/12 08:56, 50F
→
02/12 08:56, 5年前 , 51F
該還是能維持1750左右的水準，那單月獲利就可以參考
02/12 08:56, 51F
→
02/12 08:57, 5年前 , 52F
9.10月左右的能力，直到全球觀光解封
02/12 08:57, 52F
推
02/12 09:10, 5年前 , 53F
禮拜三繼續洗甲板?
02/12 09:10, 53F
→
02/12 09:21, 5年前 , 54F
長榮不一樣，建議歐印
02/12 09:21, 54F
推
02/12 09:30, 5年前 , 55F
all in長榮幹嘛，我寧願all in 台積
02/12 09:30, 55F
→
02/12 09:49, 5年前 , 56F
航運明年可能就不太行了，上半年還能玩
02/12 09:49, 56F
推
02/12 10:16, 5年前 , 57F
只要妳懂海 海就會填滿你
02/12 10:16, 57F
→
02/12 10:47, 5年前 , 58F
目前看來獲利的確不會太糟 如果肯全部拿出來發股利
02/12 10:47, 58F
→
02/12 10:47, 5年前 , 59F
那應該也是有28的價值 但是你看各家那麼積極買船
02/12 10:47, 59F
→
02/12 10:47, 5年前 , 60F
和以往的壞習慣 祝大家都發財
02/12 10:47, 60F
推
02/12 11:02, 5年前 , 61F
哦這個消息正的看還是反著看呢
02/12 11:02, 61F
推
02/12 11:05, 5年前 , 62F
沒事沒事，台灣有台灣的玩法
02/12 11:05, 62F
推
02/12 11:33, 5年前 , 63F
正常運價時的長榮平均股價都在 20 以下，前陣子大家
02/12 11:33, 63F
→
02/12 11:33, 5年前 , 64F
又都在造櫃買船
02/12 11:33, 64F
推
02/12 11:39, 5年前 , 65F
崩崩 都成為台積電的肥料吧！！！
02/12 11:39, 65F
推
02/12 12:14, 5年前 , 66F
海韻電很害怕
02/12 12:14, 66F
推
02/12 12:28, 5年前 , 67F
cc!全部乖乖來買我的大gg
02/12 12:28, 67F
推
02/12 12:55, 5年前 , 68F
先蹲後跳
02/12 12:55, 68F
推
02/12 14:08, 5年前 , 69F
空運？不是全部貨物都能空運
02/12 14:08, 69F
推
02/12 14:08, 5年前 , 70F
井噴
02/12 14:08, 70F
→
02/12 14:09, 5年前 , 71F
進口汽車那些用空運試試看？！航海貨運還是全球物流
02/12 14:09, 71F
→
02/12 14:09, 5年前 , 72F
大宗啦......
02/12 14:09, 72F
推
02/12 14:28, 5年前 , 73F
馬士基會跌明明就是資本資出太低
02/12 14:28, 73F
→
02/12 14:36, 5年前 , 74F
跌 都跌 非電子股 都跌
02/12 14:36, 74F
推
02/12 16:29, 5年前 , 75F
看到推文就安心了，呵呵
02/12 16:29, 75F
推
02/12 17:40, 5年前 , 76F
我的海韻電不妙= =
02/12 17:40, 76F
噓
02/12 18:22, 5年前 , 77F
放心 全球航運漲 只有台灣跌 運價趨緩 TW航運還是跌
02/12 18:22, 77F
→
02/12 18:23, 5年前 , 78F
鬼島有鬼島的玩法 不管利多利空 就是跌啦 XDDDD
02/12 18:23, 78F
推
02/12 18:59, 5年前 , 79F
推樓上～台灣是科技島 其他股票都是電子股的肥料
02/12 18:59, 79F
推
02/12 20:24, 5年前 , 80F
同學會航運版一片看好2/17開市大漲 ( ￣ c￣)y▂ξ
02/12 20:24, 80F
推
02/13 09:17, 5年前 , 81F
當股版都看衰長榮的時候，你懂的
02/13 09:17, 81F
推
02/13 19:08, 5年前 , 82F
海運算傳產了，上面有空運頂著，永遠有天花板
02/13 19:08, 82F
→
02/14 01:43, 5年前 , 83F
看看後續發展吧，沒有後續發展就再等等吧
02/14 01:43, 83F
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