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討論串[新聞] 小公務員挖到冷門股 34歲勇辭公職當奶爸
共 28 篇文章
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*[1;31m→ *[33mFadOut *[m*[33m: 你講的都是人性不是什麼台灣文化. 我的原句是:. "我從來沒有跟單，不過也知道台灣的跟單文化。". 這句話是說: 台灣有自己的 "跟單文化". 並沒有否定歐美也有跟單，但歐美個跟單文化，就我理解的，跟台灣不盡相同. 我有看過在seekin
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從現實的結果論來看，若如你說的基本面還行，那問你為何股價會跌成今天這樣？. 依照目前大陸汽車產業狀況淒慘，銷售量大減，裁員，發不出薪水，你說的基本面還行，到底還行那邊呢？從今天大陸汽車業的慘況，跟這點實際股價的跌勢，到底哪邊有你所說的基本面還行呢？一檔股票從2016年的十月就一直跌到今天，你說它基本
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歐陽大能在34歲就已經投資13年,. 且將100萬滾成了4000萬,. 這豈止厲害,比股神老巴都強幾十倍了.. 既然如此,小弟藉此求賜一句致富名言.. 一句即可.(數字一串也好). .. ... .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. 大大一定知道, 順道問一下如何團購免
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免費跟單仔千萬記得一件事，. 就是「越慢進場，一定要快出場」<----這好像是Dyhsu大講的，袋鼠大真的惠大家良多. 都晚人家一步了，還不設個比人家早的停損或停利，是想留在市場裡面洗碗？. 難道期望人家告訴你說，欸我要走了，我們一起走吧，. 挖靠你當自己田中千繪而人家范逸臣啊？(目前只看過Test
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我其實有點好奇存疑的點在哪. 拉開英利的客戶營收比. 一汽大眾(VW) 45%. 北京奔馳(Benz) 24%. 浙江遠景(吉利) 6%. Volvo 5%. 資本支出比例太高的公司我自己不愛. 汽車業循環高低落差大 故我願意買進的PE/PB也低. 但這其實是產業特性 英利的技術能力絕對不差. 車廠
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