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討論串[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢
共 12 篇文章
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今天跌9%我就關網頁了... 昨天股癌也說了，這種短期現象的不要追很危險，但是真的很危險嗎？其實除了台積積，誰不是題材？大立光現在不是也倒地了？. 航運可能是短暫現象？合理，我也贊成，但是會持續多久才是重點，可以賺多少錢...陽明出來說櫃子還是無解，疫情只要持續港口效率都不會好，長榮雖然有準備，但就
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股價反應未來. 當運費漲到會吃掉利潤的時候,. 出口商不會停止出貨. 但是.... 當運費漲到一個極限的時候. 就不可能繼續漲了. 除非你覺得運費漲100%. 還會繼續漲200%. 還會繼續漲300%. 這就是未來. 運費真的有機會漲200%,300%?. 好,假設運費未來不會繼續爆漲. 停留在現在
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好喔 我請教一下. 匯率從31, 30... 到28. 被吃快一成. 那現在是不是所有臺廠都停止出貨啦. 還是你跟我說你在什麼產業. 利潤低到一櫃的運費漲一點你就會虧損. 而且是寧可吸收違約金以及固定成本(你知道這個字的意思嗎)的虧損. 然後你這種行為 或者你這個什麼神秘產業的行為 可以讓櫃子釋出.
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哪個出口商會為了運費不出貨的??. 一櫃+2000美金，均攤下去每個商品售價哪會加多少. 只是單純出口商利潤少2000美金在不爽而已. 但你不出貨. --->你工廠倉庫被塞爆，你產線停產一天就損失上百萬. --->客戶因等不到貨而轉單或找別家供應商，你掉單或客戶跑了至少損失幾千萬. 誰會為了運費不出
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先不管有沒有櫃子可以出貨的問題（有價沒量）. 基本原則，股價反應未來. 當運費漲到會吃掉利潤的時候，出口商就乾脆不要出貨了。. 所以營收（運費*運量）會達到一個高點了，不可能一直往上漲，後面不是持平就是往下掉了。. 如果預期未來營收不會再大幅增加了，那有賺到的人就開始獲利出場了找別的標的玩了，公佈營
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