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討論串[請益] 航運股到底在幹嘛？
共 21 篇文章
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歷史會重演沒錯，所以現在時機還沒到～. 大家都在等陽明處置結束，那就會處置後殺完才適合減。. 這樣韭菜才會開始罵政府罵公司各種遷怒時，才是真的搶反彈之時。. 大概再兩根可以開始慢慢撿～這種就跟當初生技一樣。. 不抄底攤平，你就只會越套越多，買綠賣紅不要凹，. 來回抽插才有機會踩著水鬼的屍體上甲板.
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就是洗盤騙船票辣. 散戶就是容易恐慌. 都說還在漲價，美國方面八大航商也在申請漲價了. 單看12月營收只比11月多20%(雖然11月月減. 但是美國線一月起中國水利也開放也漲1000. 所以一月還是可以期待辣，二月難說. 總之，只看12月營收不准. 這種要看未來的股票你看那種落後指標？. 總之大家船
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我自己悟出的道理是. 在以價差獲利的前提下. 股票的本質就是炒作. 基本面再好都一樣. 都只是一個題材. 沒人炒 沒人認同就不會漲. 基本面好不過就是讓要炒的人. 或是讓大部份的人有個買入的【理由】罷了. 高手是提前找到未來有機會被炒作的股票. 所以不要預設立場. 它給我們什麼訊號就怎麼操作. 籌碼
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過了四個月回來看這篇文. 雖然沒有過年前到就55. 但長榮也到了100. 當然自己沒那麼厲害 四月底就出掉了. 分析一下這波 連三根黑棒 幾乎都沒下影線 抄底的人還是非常多 當然下場就是慘兮兮. 個人認為目前的航運獲利都已經反應在股價上了 在疫情不明朗下 恐怕還會繼續往下修正. 而要恢復到之前高點恐
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