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討論串[標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多
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盤後分析. 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股. 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多. 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥. 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?. 4.CB定價高達95元 我看這就是往後長榮的地板價格. 5.第
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早盤趁隔日沖倒貨下跌時 再度加碼10張 以Q1的獲利跟航運運費持續上漲. 航運三雄股價最少應該在118以上 這還是根據目前的淨值 未來持續獲利. 淨值持續提升 股價上揚空間更大 殺電子的資金全部轉來航運 鋼鐵 傳產股. 過去台灣股市全部都是電子主導 但是現在思維要改變了 未來台幣升值將是常態. 傳產
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大盤一天跌七百多點 真的不用再殺低了 尤其航運股 獲利基本面擺在那. 要殺到哪 尤其長榮 我說cb 95元 就是長榮地板價 果然今天一跌破95. 就是像彈簧一樣. 又回來 電子股本益比高到嚇人 夢畫的超大 又有重複下單的疑慮. 還有台幣升值 未來又有通膨升息的隱憂 所以電子股被拋售非常合理. 傳產股
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今天部分資金從萬海轉進長榮. 長榮目前的已知利空就是長賜號. https://www.wealth.com.tw/home/articles/31572. 埃及將卡船索賠金降30％！船東若拒賠 長賜輪恐遭拍賣. 但我想長賜號應不至於拍賣 就算真的拍賣 也是一次性利空 七月還有新船上陣. 所以長榮目前
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