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討論串[新聞] 漢翔民營化 8月底釋股54％
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========================. 以台灣航太產業來講. 除了漢翔之外只要是做機械結構件的. 包括了新掛牌的4541大都是代工性質. 電子系統廠除外. 但是要拿到能夠做航太相關認證跟製造. 是非常難的,所以不要小看了航太代工. 況且以台灣這些小公司來看股本都不到10e水準. 不跟這大
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在神基入主前，是名為中華開發基金(大股東)拓產這塊業務的. 是國營非常濃厚的產業. 前董事在業務這塊非常具有長才，與客戶GE SNECMA之間的關係非常好. 在許多航太認證及證書發給上面客戶方面也給了相當多的便利. 好景不常. 被掏空之後大家都知道由誰出資挽救這岌岌可危的產業. 新來的掌權者接收了這
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黃日燦看併購／國發基金+神基 力挺豐達. 【經濟日報╱黃日燦】. 2012.06.07 03:25 am. 豐達科技於1997年在桃園成立時，原名「皇旗航空工業股份有限公司」，1999年更名為「宏達科技股份有限公司」，2008年神基科技參股後才改為現在的名稱「豐達科技股份有限公司」。. 豐達的創始團
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==========================================. 航太有分代工帶料的跟不用代工待料. 漢翔大都屬於代工帶料當然gm會比較低. 但是航太業重點在於它的競爭門檻. 漢翔有500多張的不同製程及供應商的認證. 這些價值不是你檯面上所能看到的價值. 當然他因為他到目前是
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這家公司不太會打點門面. 股本90.8億不算小. 也不在幾年前趁機把累積虧損消掉可減為一半. 現況是去年底(102年)每股淨值還不到面額. 這家公司的庫存管理不算好. 可見公開說明書的討論. 航空業是客製化的產業. 不同部件難以流用. 為了滿足最小訂購量買回來的剩餘料件. 放在那不知何時何月才能派上
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