[新聞] 寧德時代停產 專家:中國鋰電業進入淘汰

看板Tech_Job (科技人)作者 (創輝)時間1月前 (2024/10/08 23:12), 編輯推噓7(9222)
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https://www.epochtimes.com/b5/24/10/7/n14346022.htm 寧德時代停產 專家:中國鋰電業進入淘汰賽 【大紀元2024年10月08日訊】(大紀元記者楊旭綜合報導)中國鋰電產業上半年營收和淨 利潤雙雙下滑,此外還面臨產能過剩、產能利用率不足、庫存高企,以及產品價格持續下 跌等問題。業內人士指出,中國鋰電行業已進入淘汰賽。 中國鋰電池產業營收淨利雙降 東莞證券最新研究報告顯示,中國鋰電池產業鏈2024年上半年實現營收4323.69億元,同 比下降13.45%,為近五年同期首次下降;歸母淨利潤306.76億元,同比下降11.8%。 《21世紀經濟報道》記者近日統計了寧德時代、億緯鋰能、欣旺達、國軒高科、中創新航 、孚能科技、鵬輝能源、南都電源、瑞浦蘭鈞9家在A股、H股上市的動力電池企業上半年 的財務數據。 結果顯示,這9家上市公司營收合計2656.93億元,淨利潤合計259.40億元。其中,寧德時 代占了超6成營收,以及接近9成的淨利潤。其它8家企業,合計淨利潤不到30億。 值得注意的是,寧德時代營收下滑11.9%,從去年四季度算起,已經連續三個季度下降。 (延伸閱讀:需求下滑產能過剩 大陸鋰電廠半停工成常態) 寧德時代江西鋰礦停產 瑞銀9月發布的題為「中國鋰價見底」的研究報告顯示,寧德時代已在9月10日決定暫停其 在江西的鋰雲母業務。報告指出,碳酸鋰的現貨價格一直在寧德時代的成本線之下。 9月11日晚,寧德時代方面表示,公司根據近期碳酸鋰市場情況,擬對宜春碳酸鋰生產安 排進行調整。 華夏能源網9月28日刊發題為「鋰礦緊跟『寧王』步伐停產,鋰電出清要提速了?」的文 章提到,中國鋰電行業產能利用率在繼續下降。 2022年整體產能利用率約為76%,2023年降至50%左右,而今年上半年,則降到了50%以下 。 據大陸領先產業全程服務商「麥哲」撰文說,2023年中國鋰電池產能約為國內需求量的 3.3倍,全球需求量的1.5倍,鋰電池行業動力和儲能應用領域不同,產能利用率不同,動 力電池有效產能利用率將低於60%,儲能電池不足50%,除隔膜外,其他主材產能利用率不 足45%,普通磷酸鐵鋰等低端產能過剩嚴重。 產能過剩價格下跌 行業進入淘汰賽 蓋世汽車9月28日刊發題為「銷量還是利潤,生存之問何解?」的文章指出,動力電池行 業在「卷」技術、「卷」產品的基礎上,還在「卷」價格,再加上碳酸鋰價格的持續下跌 ,讓原本微薄的利潤更是雪上加霜。 鋰電池企業欣旺達副總裁梁銳表示,去年碳酸鋰價格下降了80%,鋰電池價格下滑了50%。 但今年情況更糟,現在儲能電芯的價格下降到每瓦時0.3元,動力電芯價格則到了每瓦時 0.5元左右。這已無限貼近甚至低於成本的限價。(延伸閱讀:以黨國資本廉價傾銷 中國 產能過剩衝擊全球) 文章指出,產業鏈中業績承壓最嚴重的是電池材料環節。 今年上半年,正極材料龍頭湖南裕能營利幾近腰斬,電解液龍頭天賜材料利潤同比下降 81.56%,負極材料龍頭貝特瑞營收利潤雙降。 除了產能利用率低、業績下滑,鋰電材料廠商還面臨一個重要難題——高庫存。 在鋰鹽價格處於高位時,鋰電企業大量囤貨,但不久便遭遇價格下滑。以碳酸鋰為例, 2022年高位時在50萬元/噸以上,如今已跌破7萬元/噸。 國泰君安證券認為,鋰電產業將經歷減產、停產、破產。最近蜂巢能源董事長楊紅新也公 開表示,鋰電行業正進入淘汰賽。 他說,「今年,儲能企業有可能淘汰掉50%;到年底,動力電池企業可能不會超過40家, 而且明後年仍將是加速淘汰的階段。」 早在2023年11月底,第十屆G20鋰電峰會公報就警示到,「中國鋰電產業已進入產能階段 性、結構性過剩階段。」 責任編輯:孫芸# -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.6.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1728400332.A.81A.html

10/09 00:05, 1月前 , 1F
台塑不是也有在彰濱工業區搞電芯廠嗎
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10/09 00:24, 1月前 , 2F
修正價格避免下跌太多,跟面板一樣
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10/09 00:26, 1月前 , 3F
強國內卷還不夠,繼續出口卷別人…..
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10/09 00:41, 1月前 , 4F
大紀元
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10/09 06:12, 1月前 , 5F
碳酸鋰價格一路狂瀉
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10/09 07:04, 1月前 , 6F
怎麼可能?前幾年才說寧德時代最強現在又停產?
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10/09 07:18, 1月前 , 7F
上下幅度那麼大就是個暴利產業 反正價格他們說的算
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10/09 07:20, 1月前 , 8F
整個中國這麼大剩40強
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10/09 07:25, 1月前 , 9F
門檻拉高了 什麼生產履歷 政治手段都進來了 他們文
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10/09 07:25, 1月前 , 10F
組應該也面臨同樣的問題 才會搞一堆機制來鉗制後進
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10/09 07:25, 1月前 , 11F
其實原本就沒什麼技術門檻 就這些規章增加成本
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10/09 07:28, 1月前 , 12F
難怪又出行動電源爆炸的新聞
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10/09 07:32, 1月前 , 13F
就像台灣便利商店剩四家的概念 cpu 剩兩家 作業系統
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10/09 07:32, 1月前 , 14F
一家獨大
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10/09 07:36, 1月前 , 15F
一般工程師對定價和企業擴張這部分並不了解
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10/09 07:40, 1月前 , 16F
半年淨利15億還不錯啊台灣哪間有?
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10/09 07:47, 1月前 , 17F
短時間還是鋰電池的天下只是看市場誰說的算
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10/09 07:48, 1月前 , 18F
沒有競爭就不會進步
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10/09 08:21, 1月前 , 19F
反正暫時也沒更好的選擇 是要淘汰什麼
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10/09 08:22, 1月前 , 20F
固態電池每間都說要量產要量產....
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10/09 08:47, 1月前 , 21F
鋰電池產業是重資本支出,這就是最大門檻
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10/09 09:17, 1月前 , 22F
淘汰剩下40家
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10/09 09:18, 1月前 , 23F
這時候台廠說不定也會被影響
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10/09 09:19, 1月前 , 24F
那些人不會做沒意義的事情一定有某個目的
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10/09 12:35, 1月前 , 25F
不惜成本征服電動車領域啊
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10/09 15:00, 1月前 , 26F
鋰價暴跌還不是寧德時代硬要搞一個回饋客戶的合約
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10/09 15:00, 1月前 , 27F
價優惠造成的 大陸人就短視近利 低價搶市占把市場搞
10/09 15:00, 27F

10/09 15:00, 1月前 , 28F
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10/09 20:58, 1月前 , 29F
"寧德時代停產" 這新聞 只有大紀元一家在報....
10/09 20:58, 29F

10/10 03:03, 1月前 , 30F
大記元跟英國研究那個有可信度?
10/10 03:03, 30F

10/10 04:30, 1月前 , 31F
內文的停產是說鋰礦停產 而不是鋰電池停產
10/10 04:30, 31F

10/10 14:36, 1月前 , 32F
都沒人討論電動機車汽車喔。電池原料成本降50%,這
10/10 14:36, 32F

10/10 14:36, 1月前 , 33F
些電動汽機車產業沒跟著降價不是爽死(台灣死豬價)
10/10 14:36, 33F
文章代碼(AID): #1d1KlCWQ (Tech_Job)
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