[新聞] 門前有馬路 住1樓死亡率高已回收
1.來源連結:
http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112013052300107.html
2.內容:
2013-05-23 01:42 中國時報 【李宗祐／台北報導】
汽機車排放廢氣是都會區懸浮微粒主要汙染源，國外已經有研究報告指出，住家緊臨馬路
的民眾，心肺相關疾病的發生率及死亡率也跟著提高。中央研究院環境變遷研究中心副研
究員龍世俊研究也發現，台北都會區高達八十萬人屬於交通汙染高曝露風險社群，應適度
自我防護。
龍世俊指出，都會區汽機車廢氣含有可能致癌的物質，也可能提高心肺疾病的發生
率及死亡率，相關健康衝擊效應逐漸引起各國重視。國外有研究報告指出，住在距離馬路
五十公尺內的居民，罹患冠狀動脈硬化機率、比住在二百公尺以外居民高六十三％。
大台北80萬人曝高汙染
我國也有研究報告顯示，緊鄰街道旁一、二樓住家室內空氣懸浮微粒濃度，比同社
區其他住戶高出一到二倍。龍世俊為探討台灣都會區排放懸浮微粒對空氣品質及人體健康
衝擊，利用內政部國土調查資料庫，分析出台北都會區（涵蓋台北市和新北市）交通汙染
高曝露風險社群人口分布。
為準確掌握高風險社群定義，研究團隊帶著儀器到台北都會區十二個社區實地監測
路寬超過四公尺道路兩旁住家空氣懸浮微粒濃度。
研究團隊界定，住在市區道路兩旁五公尺以內的一、二樓住戶為交通汙染高曝露風
險社群。結果發現，高達八十萬人、占台北都會區總人口數十二．三％，屬於交通汙染高
曝露風險社群，平均每平方公里有三千七百人是高風險群。
加裝氣密窗 可有效改善
尤其是環繞台北市與新北市中心交界處，有廿二個村里、超過一半居民都是潛在高
風險群，有個村里高風險人口比率更達九三％。龍世俊分析，這些高曝露風險人口密度較
高村里，多數是市中心開發較早的社區，一、二樓住家「打開門就是馬路」。
研究團隊也發現，高風險曝露人口以女性及高教育程度居多，研判很可因高社經地
位家庭和都會單身女性選擇住家時，優先考量交通便利的市中心所致。
龍世俊建議，住在緊臨馬路的居民只要改裝氣密窗，隔離汽機車廢氣入侵，或加裝
空氣清淨機，就可有效改善室內空氣品質，不必過度擔憂。
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