[情報] 桃園站前景福宮周邊人行道拓寬中

看板home-sale (房屋交易)作者 (布雷帝)時間1年前 (2024/11/23 18:09), 編輯推噓11(1546)
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https://tyenews.com/2024/11/759749/ 桃園市都市發展局推動桃園老舊城區再生,今(113)年9月中開始進行景福宮周邊人行步道 拓寬,預估113年農曆年前完成,近日景福宮周邊部分店家提出異議,反對拓寬人行道, 都發局經多次溝通,昨(21)日再赴現場與民眾溝通,但重申推行「桃園人本環境」的決心 ,希望市民能一起共創友善步行的好城市。 都發局強調,城市的改變過程必經陣痛,但桃園要轉型,跳脫行人地獄的惡名,需要從人 本環境的基本功做起。該局理解在地店家可能因過去舊市區道路規劃問題,導致對此次計 畫持保留態度,但舊城再生工作是點、線、面的改革,從景福宮開始分階段執行人本環境 改造,以不縮減車道行車權、加寬人行道的方式,一直延伸到火車站前。而目前景福宮周 邊施工所造成的交通短暫黑暗期,都發局會持續檢討交管人力以及施工期程,儘量降低對 市區交通的衝擊 ,工程會如期如質的往前執行,明年農曆年前完工。 都發局也補充,舉例觀光大城丹麥首都哥本哈根曾是車本城市,但當把道路還給行人,街 區商家逐漸回歸,美麗舒適的街景也是一種無形城市觀光財。對於舊市區人本環境工作, 都發局會堅持往前邁進,從點到面洗刷桃園行人地獄、醜陋街景的惡名,明年度的工程也 都在備標中,將穩健的翻轉桃園舊市區街景。 看來善哥真的很在意 桃園市中心的交通 還有行人空間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.145.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1732356564.A.92B.html

11/23 18:28, 1年前 , 1F
桃園10年交通黑暗期了
11/23 18:28, 1F

11/23 19:08, 1年前 , 2F
舊市區榮光再起
11/23 19:08, 2F

11/23 19:56, 1年前 , 3F
這個宮怎不夷平
11/23 19:56, 3F

11/23 20:17, 1年前 , 4F
停車場要拓寬 太棒了
11/23 20:17, 4F

11/23 20:48, 1年前 , 5F
捷運都拿景福宮沒辦法了還夷平
11/23 20:48, 5F

11/23 20:52, 1年前 , 6F
抿一口有夠廢
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11/23 21:00, 1年前 , 7F
人家在那都200多年了要夷啥=="
11/23 21:00, 7F

11/23 21:02, 1年前 , 8F
類總統府勿嘴
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11/23 21:16, 1年前 , 9F
閩南人聖地
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11/23 21:22, 1年前 , 10F
桃園閩南人拜景福宮 中壢客家人拜仁海宮
11/23 21:22, 10F

11/23 21:32, 1年前 , 11F
不過觀察客家妹普遍比閩南妹漂亮,客家妹都小臉五
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11/23 21:32, 1年前 , 12F
觀立體,閩南妹都大餅國字臉
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11/23 21:33, 1年前 , 13F
不知道是不是錯覺
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11/23 21:38, 1年前 , 14F
沒有錯覺 客家妹顏質比較高 普遍白肉底五官精緻
11/23 21:38, 14F

11/23 22:13, 1年前 , 15F
桃園中壢標線比新北好多了
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11/23 23:32, 1年前 , 16F
抿一口至少比某胖大灑幣好多了
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11/23 23:39, 1年前 , 17F
我們善政明年編了145億要搞航空城呢 這算灑幣嗎?
11/23 23:39, 17F

11/23 23:58, 1年前 , 18F
航空城搞的起來嗎
11/23 23:58, 18F

11/24 00:21, 1年前 , 19F
商家只考慮自己利益考量...
11/24 00:21, 19F

11/24 02:28, 1年前 , 20F
桃園舊市區真的很需要人行道
11/24 02:28, 20F

11/24 09:40, 1年前 , 21F
中壢標線跟垃圾一樣哪裡好
11/24 09:40, 21F

11/24 12:44, 1年前 , 22F
舊市區的優化,都要一步一步來
11/24 12:44, 22F

11/24 18:51, 1年前 , 23F
綠線有經過設站 人行道難道不重要嗎
11/24 18:51, 23F

11/24 18:53, 1年前 , 24F
真要比 航空城的預算比重比舊城區多非常多耶
11/24 18:53, 24F

11/25 21:59, 1年前 , 25F
捷運蓋好後 搭配市區都市計畫更新,未來是蠻值得期待的
11/25 21:59, 25F
文章代碼(AID): #1dGQdKah (home-sale)
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