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[閒聊] 中南部高鐵必要性差與短程通勤效應有關？

看板home-sale (房屋交易)作者 (ㄎㄎ)時間2天前 (2025/01/02 01:54), 2天前編輯推噓14(16推 2噓 43→)
留言61則, 18人參與, 2天前最新討論串1/1
基本上可以看到從2017年開始， 每年人均里程數是逐年往下降。 而自疫情以來高鐵搭乘人數逐年攀升， 代表著短程通勤人口變多。 https://i.imgur.com/fhi7RL8.jpeg
以北中南地區劃分做高鐵搭乘人數的統計來看， 北部地區搭乘人數是中南部相加的1.17倍。 用人口看反而只有中南部相加的0.89倍。 代表北部地區高鐵人均使用率是相較中南部高。 （然後高雄新增一站高雄就算了，還喊要鳳山？） https://i.imgur.com/z5e80Oe.jpeg
細看北部各高鐵行政區，板橋、青埔、竹北，皆是該區房價最貴，中南部反而不是。 回到標題，中南部高鐵上下游彼此間短程通勤的必要性差是否影響到房價進一步提升？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.218.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1735754073.A.F7F.html
推
01/02 02:06, 2天前 , 1F
主次顛倒，是房價非最貴導致短程通勤差
01/02 02:06, 1F
跟我原本問的意思有出入，有修正。
噓
01/02 02:13, 2天前 , 2F
你每周是不是都要發一篇文吹青埔
01/02 02:13, 2F
推
01/02 02:14, 2天前 , 3F
以板橋為例他之所以貴與高鐵幾乎無關
01/02 02:14, 3F
→
01/02 02:15, 2天前 , 4F
台北最貴的區域不是高鐵站
01/02 02:15, 4F
→
01/02 02:15, 2天前 , 5F
你的假設一開始就錯了
01/02 02:15, 5F
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01/02 02:16, 2天前 , 6F
青埔竹北則是重劃區定位或該縣市沒有其他同級重劃競爭者
01/02 02:16, 6F
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01/02 02:21, 2天前 , 7F
反過來說
01/02 02:21, 7F
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01/02 02:21, 2天前 , 8F
全台12個高鐵站
01/02 02:21, 8F
→
01/02 02:21, 2天前 , 9F
也只有你說的這3站是該縣市最貴區域而已
01/02 02:21, 9F
推
01/02 02:31, 2天前 , 10F
講結論，目前捷運效應只發生在雙北，高鐵效應只發生在南港
01/02 02:31, 10F
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01/02 02:31, 2天前 , 11F
到新竹。
01/02 02:31, 11F
推
01/02 02:41, 2天前 , 12F
鳳山真的沒必要
01/02 02:41, 12F
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01/02 03:05, 2天前 , 13F
高雄要蓋到第三個站還不如給台中大雅蓋第二個站= ="
01/02 03:05, 13F
※ 編輯: a5292710 (61.219.218.31 臺灣), 01/02/2025 03:28:04
推
01/02 06:52, 2天前 , 14F
高鐵捷運化拜託不要 不是會吵的孩子有糖吃
01/02 06:52, 14F
噓
01/02 07:28, 2天前 , 15F
房價高低高鐵又不是主因
01/02 07:28, 15F
推
01/02 07:30, 2天前 , 16F
如果南科通一條捷運到高鐵台南站...運量會再往上翻
01/02 07:30, 16F
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01/02 07:30, 2天前 , 17F
台南站/嘉義站...都不是外圍地方....
01/02 07:30, 17F
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01/02 07:31, 2天前 , 18F
那邊本來人就少
01/02 07:31, 18F
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01/02 07:32, 2天前 , 19F
左營是這幾年有繁榮起來...不然那邊當初其實也不是人口多的地
01/02 07:32, 19F
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01/02 07:32, 2天前 , 20F
方
01/02 07:32, 20F
推
01/02 08:26, 2天前 , 21F
南科新市設站必要性大於高雄站吧
01/02 08:26, 21F
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01/02 09:39, 2天前 , 22F
很依賴高鐵通勤的上班族我相信有 但其實占比很低
01/02 09:39, 22F
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01/02 09:39, 2天前 , 23F
台北市的人 在台北市工作 請問要搭什麼高鐵?
01/02 09:39, 23F
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01/02 09:40, 2天前 , 24F
在竹科工作 幹嘛不直接買竹科附近就好 仔細想想
01/02 09:40, 24F
推
01/02 09:41, 2天前 , 25F
笑死的佔比很低，你沒在7-9點到青埔待過齁
01/02 09:41, 25F
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01/02 09:42, 2天前 , 26F
占比還是低啊
01/02 09:42, 26F
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01/02 09:43, 2天前 , 27F
整天竹科竹科你覺得實際上有幾個人?
01/02 09:43, 27F
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01/02 09:43, 2天前 , 28F
你是不是活在自己世界啊?以為外面都特定理工職業?
01/02 09:43, 28F
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01/02 09:43, 2天前 , 29F
那你幹嘛不買 科學園區附近就好 上班不就更快?
01/02 09:43, 29F
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01/02 09:44, 2天前 , 30F
我講好幾次了 你台北市太貴不起 最遠就是買林口搭公車
01/02 09:44, 30F
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01/02 09:44, 2天前 , 31F
成本低 不然就是a7 搭機場捷運就好了
01/02 09:44, 31F
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01/02 09:48, 2天前 , 32F
通勤對大多數人來說還要講求成本
01/02 09:48, 32F
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01/02 09:48, 2天前 , 33F
t pass 有高鐵嗎?沒有吧
01/02 09:48, 33F
推
01/02 09:58, 2天前 , 34F
呵呵，一個月高鐵月票臨站多少你可以去查，不用嘴砲
01/02 09:58, 34F
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01/02 09:58, 2天前 , 35F
連那點錢都付不起的，包袱款款別待園區
01/02 09:58, 35F
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01/02 10:00, 2天前 , 36F
馬桶哥有空真的7-9點去高鐵月台站站，巡視一下鄉下地方
01/02 10:00, 36F
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01/02 10:02, 2天前 , 37F
家庭可能有包袱、不喜歡工作地的生活環境、降低碳排放
01/02 10:02, 37F
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01/02 10:02, 2天前 , 38F
公司開放WFH等等因素都是通勤原因。
01/02 10:02, 38F
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01/02 10:03, 2天前 , 39F
下班也是，18:00-19:30站看看
01/02 10:03, 39F
推
01/02 10:12, 2天前 , 40F
第蓋鳳山不如蓋新市或善化
01/02 10:12, 40F
推
01/02 11:41, 2天前 , 41F
軌道是拿來運輸用的，運什麼才是重點，
01/02 11:41, 41F
→
01/02 11:41, 2天前 , 42F
有軌道不一定=有建設=有未來，
01/02 11:41, 42F
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01/02 11:41, 2天前 , 43F
還是要看實際的招商、民間資金挹注、
01/02 11:41, 43F
→
01/02 11:41, 2天前 , 44F
跟市府態度。
01/02 11:41, 44F
推
01/02 12:19, 2天前 , 45F
高雄第二大點鳳山沒問題啊，周圍有很多地方都是熱鬧區域，
01/02 12:19, 45F
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01/02 12:19, 2天前 , 46F
前鎮、五甲、小港，林園，距離屏東又比較近
01/02 12:19, 46F
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01/02 12:21, 2天前 , 47F
至於拿台北比本身就是問題，台北實際居住人口是高雄的幾倍
01/02 12:21, 47F
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01/02 12:21, 2天前 , 48F
？整個桃竹苗地區光科學園區就吸走多少南部人？
01/02 12:21, 48F
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01/02 12:23, 2天前 , 49F
以高雄現在的園區轉型發展來看，可能也是變成科技產業重鎮
01/02 12:23, 49F
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01/02 12:23, 2天前 , 50F
，那未來因應北漂仔南回以及不北漂留在南部工作的人，蓋鳳
01/02 12:23, 50F
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01/02 12:23, 2天前 , 51F
山沒什麼不對啊
01/02 12:23, 51F
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01/02 12:27, 2天前 , 52F
桃園有一堆工業區，作主被動元件的，pcb的，往北走還有廣
01/02 12:27, 52F
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01/02 12:27, 2天前 , 53F
達這些系統大廠，新竹以南的竹北也是有些什麼京元電子這些
01/02 12:27, 53F
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01/02 12:27, 2天前 , 54F
大廠，高雄現在就是沒有，未來如果真的轉型後，不也會類似
01/02 12:27, 54F
→
01/02 12:27, 2天前 , 55F
的模式嗎？
01/02 12:27, 55F
→
01/02 12:38, 2天前 , 56F
Wang56開小號喔？
01/02 12:38, 56F
推
01/02 13:21, 2天前 , 57F
等發展起來後再蓋就會被罵怎麼一開始不就先設好...
01/02 13:21, 57F
→
01/02 13:22, 2天前 , 58F
軌道運輸建設不是用後照鏡來看的
01/02 13:22, 58F
推
01/02 13:37, 2天前 , 59F
高雄新的站都是終點左營再延伸 不影響你原本到左營時間
01/02 13:37, 59F
推
01/02 14:34, 2天前 , 60F
因為開車不夠塞 軌道運輸的優勢就不明顯
01/02 14:34, 60F
推
01/02 15:18, 2天前 , 61F
高雄-屏東這段 大幅拉低高鐵運輸效率、速率 會是好事嗎?
01/02 15:18, 61F
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