[閒聊] 大陸各城市地鐵塞爆人每年還能巨虧上百億

看板home-sale (房屋交易)作者 (all or nothing)時間1月前 (2025/06/07 14:12), 編輯推噓15(23833)
留言64則, 30人參與, 1月前最新討論串1/1
大陸的地鐵已經擠到塞滿人,還不能靠票價回本?還得靠賣地回本, 還得靠政府補貼,到底是有人貪污?還是票價定太便宜?還是有其它原因? https://www.youtube.com/watch?v=ryhwHP_eaWM
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06/07 22:16, 1月前 , 1F
亂貼連結的廢文不水桶嗎?
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06/07 22:44, 1月前 , 2F
深圳地鐵確實票價比台灣便宜很多,而且覆蓋大部分深圳偏遠
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06/07 22:44, 1月前 , 3F
地區,並非每站都很多人。全地下開挖成本更是高。
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06/07 22:50, 1月前 , 4F
鐵道要靠本業賺錢基本上是不可能的
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06/07 22:51, 1月前 , 5F
鐵路系統成本本來就很高
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06/07 22:51, 1月前 , 6F
房點在哪?
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06/07 23:11, 1月前 , 7F
對岸地鐵便宜到爆,價格的關係吧
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06/07 23:12, 1月前 , 8F
我在深圳從機場搭到福田區一小時車程才2-3塊人民幣
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06/07 23:12, 1月前 , 9F
上海搭地鐵也一樣便宜到爆..
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06/07 23:13, 1月前 , 10F
大眾運輸服務為主要目的,去過對岸才發現交通便利性
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06/07 23:13, 1月前 , 11F
屌打台灣幾條街
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06/07 23:13, 1月前 , 12F
手機qr刷進刷出超便宜超快速方便
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06/07 23:15, 1月前 , 13F
還是要業配連結? 或者傳遞青鳥理念?
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06/07 23:35, 1月前 , 14F

06/08 00:03, 1月前 , 15F
房點?
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06/08 00:04, 1月前 , 16F
交通運輸本來就幾乎不可能獲利
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06/08 00:08, 1月前 , 17F
記得他們的大眾運輸蠻便宜的…之前去廈門出差,坐車到深
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06/08 00:08, 1月前 , 18F
圳大約200多港幣而已
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06/08 00:09, 1月前 , 19F

06/08 00:14, 1月前 , 20F
請注意深圳地鐵的虧損原因不一樣,也請注意開發土地有風險
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06/08 00:19, 1月前 , 21F
對岸不只地鐵,高鐵也不貴,保有一些共產的基因就是了
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06/08 00:50, 1月前 , 22F
房點很簡單,靠聯合開發收益賺錢
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06/08 00:53, 1月前 , 23F
不過中國的地鐵還要扛距離比較遠的市郊鐵路這一塊,不像台
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06/08 00:54, 1月前 , 24F
灣有台鐵幫扛
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06/08 00:54, 1月前 , 25F
另一個房點是因為投資建商賠大錢
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06/08 01:00, 1月前 , 26F
為什麼交通建設要獲利?
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06/08 01:03, 1月前 , 27F
而且中國的地鐵路線的延伸或興建,如果放在台灣,可能早就
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06/08 01:04, 1月前 , 28F
因為自償率過低直接否決掉了吧
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06/08 01:09, 1月前 , 29F
漏掉兩個字 某些
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06/08 04:03, 1月前 , 30F
大眾運輸不是business而是service,獲利本來就不是本質
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06/08 04:56, 1月前 , 31F
全世界只有港鐵賺錢
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06/08 07:03, 1月前 , 32F
支國各種人謀不臧 是日常
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06/08 08:26, 1月前 , 33F
最近搭過,距離近才2塊錢RMB,蓋地鐵本身本來就不是為
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06/08 08:26, 1月前 , 34F
了能靠天地鐵賺錢,更多是為了週邊效益例如改善交通、
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06/08 08:26, 1月前 , 35F
促進區域發展等等
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06/08 08:48, 1月前 , 36F
交通建設本身基本不賺,帶動開發的稅收才是大頭
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06/08 09:09, 1月前 , 37F
中國土地國有 他們票價可以便宜一部分是少掉土地成本
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06/08 09:09, 1月前 , 38F
這樣還能虧損顯然問題不小
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06/08 09:13, 1月前 , 39F
中國大陸有6億人月收不到1000RMB, 2塊錢RMB, 等於台灣薪
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06/08 09:13, 1月前 , 40F
水3萬NTD,短距離一趟60元的意思, 算合理吧。
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06/08 09:26, 1月前 , 41F
高雄才幾條都虧到天翻地覆了,你知道對岸地鐵有多少
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06/08 09:26, 1月前 , 42F
條嗎…
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06/08 09:27, 1月前 , 43F
外行人帶政治風向就免了吧
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06/08 09:49, 1月前 , 44F
不要固定資產折舊就可以賺錢啊。參考一下高雄捷運。
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06/08 09:53, 1月前 , 45F
鐵道運輸是為了交通 不完全是為了獲利
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06/08 09:59, 1月前 , 46F

06/08 09:59, 1月前 , 47F
土地國有成本低,深圳土地便宜? 多充實一下基本常識再來
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06/08 09:59, 1月前 , 48F
發言吧。土地國有不代表土地取得不用錢耶,深圳房地產都比
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06/08 09:59, 1月前 , 49F
台北市大部分地段還貴了
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06/08 10:26, 1月前 , 50F
對面的薪水也不可能負擔高票價呀
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06/08 12:02, 1月前 , 51F
深圳房價很貴,跟收入比 超高,算是割韭菜一種
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06/08 13:12, 1月前 , 52F
全世界公共交通體系都是虧,靠其他填補本業,這是為了社
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06/08 13:12, 1月前 , 53F
會服務的機能
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06/08 13:54, 1月前 , 54F
交通事業創造的價值 被別人拿走了
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06/08 13:55, 1月前 , 55F
你蓋一條捷運讓附近房價上漲30% 但這30%被炒地皮賺走
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06/08 14:29, 1月前 , 56F
小草不喜歡
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06/08 14:41, 1月前 , 57F
支那就是愛詐騙
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06/08 15:25, 1月前 , 58F
先去上運輸學 基本上公共運輸都不會以賺錢為目的
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06/08 15:27, 1月前 , 59F
連結樓下點好了 ww
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06/08 16:42, 1月前 , 60F
笑了 深圳政府土地取得要多少錢說來聽聽呀
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06/08 16:44, 1月前 , 61F
那是房地產開發商取得土地使用權要支付金錢 政府用自
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06/08 16:44, 1月前 , 62F
己的土地建設地鐵是要支付給誰錢?用點腦子好嗎
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06/08 21:25, 1月前 , 63F
地鐵公司經營又不是國家鐵道局經營 公司付錢給政府
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06/08 21:26, 1月前 , 64F
天經地義 又不是政府之間無償撥用 不懂去google法人
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文章代碼(AID): #1eH4Zbmd (home-sale)
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