[新聞] 北捷「最賠錢路線」年虧16億

看板home-sale (房屋交易)作者alexhsu0909 (MazdaNo1)時間7小時前 (2025/06/25 23:35)推噓5(5推 0噓 5→)

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連結： https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2985006# 標題：北捷「最賠錢路線」年虧16億在地人都不搭？北捷解答了內容：記者柯沛辰／綜合報導北捷平均每天有190萬人次搭乘，但近日有當地民眾在網上直言，文湖線虧損位居北捷之冠，因為車廂太小太擠，「連在地人都不搭」。對此，北捷坦言，確實文湖線2024年虧損16.03億元最多，但捷運路網是一體的，以個別路線計算，或片面數字解讀，無法呈現真實狀況。有民眾在社群發言指出，文湖線是北捷所有路線中虧損最多的，因為「車廂太擠，就連在地人都不太搭」，多年來也未增購車輛或加掛車廂。不過，有網友緩頰，設備折舊、維修都是成本，大眾運輸也無法隨意漲價，何況文湖線使用膠輪系統，維修費用比鋼軌貴上不少。根據北捷統計，今年1月至5月平均日運量，最高運量為板南線每天61.4萬人次，其次是淡水信義線每天54.3萬人次，中和新蘆線每天35.9萬人次、松山新店線每天35.6萬人次，最後則是中運量的文湖線，每天僅19.7萬人次。盈虧部分，根據2024年統計，板南線盈餘9.16億元、淡水信義線盈餘4.96億元；文湖線虧損16.03億元、中和新蘆線虧12.4億元、松山新店線虧3.58億元。北捷指出，由於台北捷運各路線遍及雙北地區，行經的行政區發展程度不盡相同，周邊土地使用也有所差異，直接影響各路線旅客進出站的型態以及運量的表現。另外，捷運路網是一體的，若單以個別路線計算，片面以數字解讀，無法呈現真實狀況，甚至會有誤導可能。北捷表示，疫情後雖然運量已大幅成長，但受電費調漲、物價上漲及調薪等因素影響，成本鉅幅成長。運輸本業雖然虧損，但仍然努力藉由附屬事業等加以填補，目前每年仍勉能有符合預算的稅前盈餘。心得：文湖線作為第一條捷運線很多情況本來就難以預測雖然運量最少虧損最多實際情況卻是因只有四節車廂加上老舊所以尖峰時段很擠又很熱膠輪系統又與其他鋼輪系統相異大家覺得應該如何改善呢？文湖線對房價的影響有因此較小嗎？ ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.128.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1750865756.A.877.html