[新聞] 台中捷運藍線整體工程今動工 盧秀燕:等了20年別再拖了
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台中捷運藍線整體工程今動工 盧秀燕:等了20年別再拖了
2025-06-26 12:02 聯合報 記者陳敬丰/台中即時報導
台中捷運藍線機電工程開工,市府今天舉辦整體工程動工典禮,市長盧秀燕表示,等了20
年,如今「開不了工的開工」,不要再拖了,之後也會繼續推動七線齊發,早日完成台中
捷運路網。藍線總長24.7公里,耗資1615億元,預計2034年完工通車。
中捷綠線2021年通車,月初累積載客量突破5000萬人次,不過綠線從高鐵站到北屯,並未
經過海線,也未串聯舊市區。藍線計畫連接海線到台中火車站,被視為整體路網中最重要
的一條線,1990年就納入當時省政府的規畫,幾經路線修改與多任市長,今天開工。
市府特地舉辦開工典禮,盧秀燕、立法院副院長江啟臣、立委楊瓊瓔、廖偉翔、黃健豪、
羅廷瑋、何欣純等人出席。盧說,藍線等了20年,如今「開不了工的開工」,市府兌現許
諾,就不要再拖了,希望早日如期如質完工,後續也會推動七線齊發,盼中央與立法院多
多協助,早日核定、早日開工。
捷運工程局說明,藍線全長24.78公里,西起台中港、東到東區新建國市場,穿過8個行政
區、53個里,共20個車站,包含8個高架車站與12個地下車站;總經費1615億元,今天機
電工程開工,土建工程分為3個標案,預計明年陸續招標開工,力求2034年完工通車。
捷工局長蘇瑞文表示,B01站台中港濱海段,因應常態性東北季風,高架車站外牆、屋頂
主構架等結構物會採取抗風力設計,為了抵抗鹽害,也會增加防鏽處理、加厚保護層;B0
9站開始是地下化區段,使用潛盾機土壓平衡工法,降低施工時對地面交通的影響。
蘇瑞文指出,藍線重視捷運與其他大眾交通運輸的系統整合,如B14站與綠線市政府站交
會,採取「站內轉乘」模式,旅客無須出站就可藍線轉綠線;B19站與台中火車站、興建
中的大台中轉運中心共構,捷運站出口就是火車站,提升轉乘便利性與運輸效率。
捷工局表示,藍線沿線包含多個商圈、學校、醫療院所、文化設施和交通樞紐,通車後將
有效連接台中市主要的生活圈,促進區域均衡發展,也能降低市民對汽機車等私人交通工
具的依賴性,減少碳排,邁向節能減碳與永續發展,和綠線雙軌並進,「金十字」打通山
、海、屯與市區。
心得:一條讓人從小等到大,從年輕等到老的捷運動工了,對通勤觀光就學就醫都很重要
的線。如果要享受雙北的便利性與生活品質可以在沿線佈局了
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