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[新聞] 救鳳山車站！捷運青線擬改走舊糖鐵路廊

看板home-sale (房屋交易)作者 (報告饅頭班長不夠)時間6天前 (2026/05/07 06:57), 6天前編輯推噓27(34推 7噓 26→)
留言67則, 44人參與, 5天前最新討論串1/1
作者: TaiwanXDman (XD...) 看板: MRT 標題: [新聞] 救鳳山車站！捷運青線擬改走舊糖鐵路廊 時間: Wed May 6 21:10:30 2026 救鳳山車站！捷運青線擬改走「舊糖鐵路廊」 技術難題有解了 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260505003520-260405 16:53 2026/05/05 中時 柯宗緯 斥資25億元興建的高雄鳳山車站「空中鳳城」完工後，卻因交通接駁不便、招商不利、人 潮稀落，屢遭外界批評。為搶救地方商圈、活絡人氣，高市捷運局長吳嘉昌近日首度鬆口 ，為解決捷運「青線」原規畫的技術難點，目前正研擬新路線，擬利用「舊糖鐵路廊」銜 接鳳山火車站，若能成功導入軌道運輸，將有效提升轉乘效益。 高市議員鍾易仲指出，他自兩年前便持續爭取「五甲楠梓線（青線）」應調整路線繞經鳳 山車站。他強調，原先工務部門反映路廊需經多處轉彎、工程技術困難，但在其持續追蹤 下，副市長林欽榮已證實研究出新路線。他直言，鳳山人口已達中型城市規模，若捷運規 畫仍停留在「長期路網」，恐讓鳳山車站面臨長達20年的交通孤島危機，因此呼籲列為優 先路網。 針對路線細節，捷運局長吳嘉昌表示，原規畫經維新路進入車站確有4個轉彎點，工程難 度極高；目前擬改利用凱旋路與國泰路段、約20公尺寬的「舊糖鐵小港糖鐵路廊」，沿台 鐵舊路廊經復興路、中華路抵達鳳山火車站，並評估是否與火車站共構，或於曹公路上尋 覓設站空間，務求讓捷運出口與火車站近距離銜接。 高市議員李雅靜則強調，捷運青線一定要進鳳山火車站，而且不能再拖。這不只是交通問 題，這是決定鳳山未來發展走向的關鍵節點。她要求捷運局應儘速提出可行性評估，並將 地下聯通道與無障礙動線納入規畫，強調這是決定鳳山未來發展的關鍵節點。 高市議員陳慧文也針對車站周邊轉乘配套提出質疑，她指出，現行台鐵鳳山車站與高運量 捷運鳳山站之間存在嚴重的「轉乘斷層」，步行距離遠且缺乏遮陽避雨設施，導致通勤族 意願低落。她要求交通局應扮演「桶箍」角色，整合捷運局、土開處等跨局處資源，優化 指引標示與接駁系統，別讓民眾在轉乘路上「自求多福」。 銜接鳳山車站 高捷青線擬改道 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260506000662-260107 04:10 2026/05/06 中國時報 柯宗緯 高雄鳳山火車站複合商業大樓「空中鳳城」斥資25億元打造，完工後卻面臨招商不利、交 通接駁不便、人潮不如預期窘境，民代憂心淪為交通孤島。對此，高市府捷運局長吳嘉昌 透露，為解決捷運青線原規畫技術難點，正研擬新路線，利用「舊糖鐵路廊」銜接鳳山火 車站，讓軌道運輸發揮整合綜效。 高市議員鍾易仲指出，2年前便持續爭取從五甲出發的高捷「五甲楠梓線（青線）」應調 整路線繞經鳳山車站，再往北連接高鐵與楠梓。他強調，鳳山人口規模已達中型城市等級 ，若捷運規畫仍停留在遙遙無期的「長期路網」，恐讓鳳山車站在大樓完工後，依舊面臨 長達20年的交通空窗期。 對此，吳嘉昌坦言，原先規畫經維新路進入鳳山車站的方案，確實存在4個轉彎點，工程 難度極高。為突破僵局，市府內部與顧問公司盤點新方案，擬改利用凱旋路與國泰路段、 寬約20公尺「舊台糖小港糖鐵路廊」，沿台鐵舊路廊經復興路、中華路，最終抵達鳳山火 車站。目前正評估是否與火車站共站或是於曹公路上尋覓設站空間，務求讓捷運出口與火 車站近距離銜接。 高市議員李雅靜強調，捷運青線與黃線的預留口連接、停車場等相關配套，是讓大眾運輸 系統普及整個鳳山的關鍵，這不僅是交通問題，更是決定鳳山未來發展走向的重中之重。 對此，吳嘉昌回應，青線規畫是整體路網一部分，以朝向鳳山火車站做規畫，團隊已進行 現場勘查，未來若能靠近鳳山火車站，將提升轉乘效益。 -- 心得 當初鐵路地下化，就該直接把鳳山火車站蓋東側一點設在鳳松、經武路之間 而且當時就已經有走183縣道的綠線規劃，卻還是火車站沒東移 這樣就不用這樣蜿蜒亂繞又路小了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.134.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1778073033.A.676.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (36.232.207.13 臺灣), 05/07/2026 06:57:52 ※ 編輯: Reewalker (36.232.207.13 臺灣), 05/07/2026 06:58:22
推
05/07 07:36, 6天前 , 1F
以後參觀鐵路便當工廠有捷運搭惹，嘻嘻
05/07 07:36, 1F
推
05/07 07:37, 6天前 , 2F
高雄應該是全宇宙第一個會為了觀光工廠這類東西專門設一
05/07 07:37, 2F
→
05/07 07:37, 6天前 , 3F
個捷運站的神奇城市
05/07 07:37, 3F
→
05/07 07:38, 6天前 , 4F
笑死
05/07 07:38, 4F
→
05/07 07:40, 6天前 , 5F
又要花多少錢
05/07 07:40, 5F
推
05/07 07:41, 6天前 , 6F
不優先衝刺紫線還搞這個哈哈哈哈哈
05/07 07:41, 6F
推
05/07 07:45, 6天前 , 7F
中崙看要放啥產業下去先搞定吧
05/07 07:45, 7F
→
05/07 07:45, 6天前 , 8F
不然就給台積電
05/07 07:45, 8F
→
05/07 07:46, 6天前 , 9F
這個便當觀光工廠就放生了吧…
05/07 07:46, 9F
噓
05/07 07:46, 6天前 , 10F
這沒有圖利問題？
05/07 07:46, 10F
推
05/07 08:01, 6天前 , 11F
高雄40年車站工程，鳳山n年
05/07 08:01, 11F
噓
05/07 08:08, 6天前 , 12F
這政府真的是北七亂搞 一直搞沒人去的車站
05/07 08:08, 12F
推
05/07 08:22, 6天前 , 13F
ㄘ......
05/07 08:22, 13F
推
05/07 08:25, 6天前 , 14F
跨謀，青線是指楠梓五甲線嗎？搞這個不如趕快搞定紫線
05/07 08:25, 14F
→
05/07 08:25, 6天前 , 15F
紫線都快變有生之年系列了QQ
05/07 08:25, 15F
推
05/07 08:50, 6天前 , 16F
一個人口進出流量32名的你說沒人去？你要不要看看你在講
05/07 08:50, 16F
→
05/07 08:50, 6天前 , 17F
什麼
05/07 08:50, 17F
→
05/07 08:52, 6天前 , 18F
救周邊的房地產吧
05/07 08:52, 18F
→
05/07 08:52, 6天前 , 19F
進出流量32算很高的排名ㄇ?
05/07 08:52, 19F
→
05/07 08:54, 6天前 , 20F
沒在搭火車不清楚 不過看排名比苗栗還低耶
05/07 08:54, 20F
推
05/07 08:54, 6天前 , 21F
招商失敗是設計問題還是人流問題
05/07 08:54, 21F
推
05/07 08:55, 6天前 , 22F
招商失敗是因為他本來就不是要招商他是要做旅館=.=
05/07 08:55, 22F
→
05/07 08:55, 6天前 , 23F
就前市府過度干預要人家招商 噗 現在招不到要怪誰?!
05/07 08:55, 23F
推
05/07 09:06, 6天前 , 24F
觀光工廠就一個詐騙，裡面不能開明火
05/07 09:06, 24F
推
05/07 09:08, 6天前 , 25F
原來裡面連明火都不能開難怪怎麼招商都招不到XD
05/07 09:08, 25F
推
05/07 09:09, 6天前 , 26F
陳菊硬改設計，叫台鐵扛
05/07 09:09, 26F
推
05/07 09:20, 6天前 , 27F
把高雄跟鳳山蓋太大，旅客走路很累根本不爽，好大喜功
05/07 09:20, 27F
推
05/07 09:40, 6天前 , 28F
大撒幣 超爽 反正沒人用也是納稅人的錢
05/07 09:40, 28F
推
05/07 09:42, 6天前 , 29F
人越來越少 建設越來越多 撈好撈滿
05/07 09:42, 29F
推
05/07 09:45, 6天前 , 30F
人比台中少 捷運比台中多 誰叫你不投XXX
05/07 09:45, 30F
推
05/07 09:47, 6天前 , 31F
市府搞爛再叫國營花錢擦屁股 中鋼表示:......
05/07 09:47, 31F
推
05/07 09:50, 6天前 , 32F
改社宅好了
05/07 09:50, 32F
推
05/07 09:58, 6天前 , 33F
怎麼當初不拉黃線
05/07 09:58, 33F
噓
05/07 10:02, 6天前 , 34F
過埤中安路鳳頂路這種大路口怎麼不設
05/07 10:02, 34F
推
05/07 10:07, 6天前 , 35F
在台灣 要蓋這種建設之前都不會好好評估 蓋了之後發現各種
05/07 10:07, 35F
→
05/07 10:07, 6天前 , 36F
不便才要補救 爛死了
05/07 10:07, 36F
推
05/07 10:08, 6天前 , 37F
台鐵原本要參考萬華車站以飯店為主 硬被高雄市府改成以
05/07 10:08, 37F
→
05/07 10:08, 6天前 , 38F
商場為主 又不考慮建築內部的設計使用問題
05/07 10:08, 38F
推
05/07 10:14, 6天前 , 39F
紫線去年底就已經補件進交通部了，看什麼時候爬出來XD
05/07 10:14, 39F
推
05/07 10:18, 6天前 , 40F
紫線才是補足高雄最後一道命脈，而不是去搞什麼延伸
05/07 10:18, 40F
推
05/07 10:19, 6天前 , 41F
黃線趕快做完 下一個紫線 其他再等等好嗎
05/07 10:19, 41F
→
05/07 10:27, 6天前 , 42F
租給全聯經營說不定還有一點機會
05/07 10:27, 42F
→
05/07 10:31, 6天前 , 43F
旅宿、餐飲、娛樂都無法做，門市零售或許還有可能
05/07 10:31, 43F
噓
05/07 10:31, 6天前 , 44F
救他幹嘛
05/07 10:31, 44F
→
05/07 10:32, 6天前 , 45F
帶來工作機會和人流
05/07 10:32, 45F
推
05/07 10:39, 6天前 , 46F
下一個中華路的藍線先蓋吧
05/07 10:39, 46F
→
05/07 10:40, 6天前 , 47F
紫線後接中華藍線 市區路網就差不多了
05/07 10:40, 47F
→
05/07 10:40, 6天前 , 48F
市區路網不齊然後一直蓋郊區
05/07 10:40, 48F
推
05/07 11:15, 6天前 , 49F
真的亂搞一通
05/07 11:15, 49F
推
05/07 12:16, 6天前 , 50F
本來就沒有長遠經營觀念的市府 撈了就跑
05/07 12:16, 50F
推
05/07 12:28, 6天前 , 51F
紫線還不快點弄一弄，橋科都快整好路了
05/07 12:28, 51F
推
05/07 12:35, 6天前 , 52F
便當觀光工廠到底有沒有在蓋啊？ 期待欸
05/07 12:35, 52F
噓
05/07 12:41, 6天前 , 53F
大局為重
05/07 12:41, 53F
噓
05/07 13:11, 6天前 , 54F
當初不要蓋這垃圾就好
05/07 13:11, 54F
推
05/07 14:27, 6天前 , 55F
第一次看重劃後比重劃前價格還低的
05/07 14:27, 55F
噓
05/07 15:54, 6天前 , 56F
什麼爛線，救一棟爛建築，浪費更多錢
05/07 15:54, 56F
→
05/07 18:24, 5天前 , 57F
白痴滿街都是。
05/07 18:24, 57F
→
05/07 20:33, 5天前 , 58F
什麼都要跟北部比，南部就沒人跟你大眾運輸
05/07 20:33, 58F
推
05/07 20:56, 5天前 , 59F
中鋼就高雄的提款機
05/07 20:56, 59F
→
05/07 20:58, 5天前 , 60F
炒柱腳的地而不是提供更好的工具，自然沒人去用
05/07 20:58, 60F
→
05/07 23:17, 5天前 , 61F
青線蓋好 是三十年還四十年後？
05/07 23:17, 61F
推
05/08 08:27, 5天前 , 62F
搞個家樂福或大潤發說不定還真的有救
05/08 08:27, 62F
推
05/08 08:42, 5天前 , 63F
我鳳山最厲害的名產就是老害 老害真的太多
05/08 08:42, 63F
→
05/08 08:43, 5天前 , 64F
鳳山就是老害住宅區 老害多嘴雜 二三十年一樣一堆老害
05/08 08:43, 64F
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05/08 08:43, 5天前 , 65F
你要把老害從機車上移到捷運裡 比較困難
05/08 08:43, 65F
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05/08 08:43, 5天前 , 66F
他們還是比較喜歡逆向行鼠
05/08 08:43, 66F
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05/08 11:13, 5天前 , 67F
排名32不就是沒人去的意思==
05/08 11:13, 67F
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