討論串[請益] 竹北管委會同意充電樁社區
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也沒有什麼專門裝個體戶的廠商. 我都交流過，基本上甲級承裝業者. 都可以搞，你買車時基本上廠商就會. 給你配合廠商的名單了. 這個數量控管不是社區自己控制的，. 基本上台電控的，. 配電室基本上都不是管委會管的範圍. 這個數量台電會去處理. 這些都說不準，. 再強調一次，讓台電去審. 表後接充電樁一
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安全規範比照政府與台電要求處理. 看出什麼錢. 硬體的錢，主要就是集中式線槽，. 跟分電盤等，如果要用EMS就再加上系. 統錢. 誰出錢誰可以用. 社區表決公共基金出錢，. 那就全社區都可以使用. 社區表決住戶可以申請安裝，. 但住戶自己出錢，. 那就出錢安裝的住戶使用. 不同方式的做法對應不同充電
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由於上篇內容簡短 大致上是輕描淡寫. 有些承述會讓人誤解. 或者是像在教人偷雞摸狗. 本篇我來講解給大家知道. 為什麼針對尚未開放安裝樁的社區. 建議一定要找「專門裝個體戶的廠商」. 因為基本上電車市占率. 近10年都不太可能超過50%，. 實在沒必要超前部署，. 做全面的線槽規劃或者EMS系統.
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政策上來看，限制油車是遲早的. 問題。. 我很想知道的是，是否大部分使. 用者仍不在意電動車充電問題？. 以台北來說，現在預售屋有考慮. 到電車充電樁問題的居然不是佔. 多數。我之前看一些一坪破百的. 台北預售屋，問銷售樓下是否有. 充電樁，對方還一副很意外的表. 情。可見有這需求的用戶應該是. 佔
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這系列文蠻有意思. 充電樁設置是門學問. 我敢說只會是另設私表. 你要沒用電車的幫你均分電費?. 所以該討論的是管委會是否同意用戶自己申裝. 針對未來電動樁申裝個人看法. 要解決其實很簡單啦. 1.未來所有新大樓設置跟外面充電樁一樣. 使用者付費，用多少電算多少錢. 2.舊大樓集中管理在某區域(台電
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