討論串[問題] 出口外匯問題
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者irfran (irfran)時間19年前 (2006/07/20 18:41), 編輯資訊
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和保險公司求償,可以說是一條漫長的路,進口商記得申請survey. 未完成前千萬不可先提貨,否則保險公司可以不承認. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 220.130.143.9.

推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者realmd (80公斤的瘦子)時間19年前 (2006/07/20 17:34), 編輯資訊
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^^^^^^^^^^^^. 這邊有說了,已 on board ^^^^^^^^^^^^^^^. on board 就是一定有越過船舷. 正確為 2 沒錯. 實務上,貨裝運後,發生貨損時,一定也是進口商在貨到港提貨時才會發現。. 這時進口商,會拿著出口商寄給他的保單,向當地的保險公司代理去求償。. -

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者arisy (把信件,紀錄砍光了)時間19年前 (2006/07/20 16:42), 編輯資訊
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CIF 條件,由賣方於貨物交由指定運送人或裝上船,危險責任即轉移給買方. 故,保險責任歸屬於買方。. 保險雖由賣方投保,但貨物運送或裝船之後便背書轉讓予買方. 所以,在裝運或發貨後,若發生毀損之問題. 便由買方向保險公司索賠。. 所以答案應為2 沒錯. --. How much is enough?
(還有22個字)

推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 最新作者a031599 (wind)時間19年前 (2006/07/20 16:21), 編輯資訊
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想請教版上的高手幫忙回答.... 問題如下:. 똊貿易條件為 CIF時,賣方(出口商)須負責訂定運送契約,而裝運或發貨後貨品毀損之風險承擔,應為下列何者?. 1出口商. 2進口商. 3押匯銀行. 4通知銀行. 正確答案為2. 我覺得題目沒有說明船有沒有越過船舷,所以風險應該還是在出口商,. 因此我認
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