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討論串[船務] 類似三角貿易的問題
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Re: [船務] 類似三角貿易的問題
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者cox5200 (Blue Cat)時間16年前 (2009/07/27 18:34), 編輯資訊
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真的看不懂你的意思.. 三角貿易須做2段文件.如果你是broker,第一段文件由出貨工場做單.. consignee是你,shipper是出貨工場,由出貨工場幫你出口報關.. 你要做第二段文件,consignee是客戶,shipper是你,如果客戶指定送貨地點.. 也許非客戶本身,須在文件上加上sh
#2
Re: [船務] 類似三角貿易的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者arisy (開學。)時間16年前 (2009/07/25 09:12), 編輯資訊
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看不懂你的敘述。你就是shipper不是嗎？. 我猜測你也是中間商，實際出貨在大陸？. 一般而言，都是你與Forwarder聯繫，. 你可以請工廠以你公司名當Consignee去booking & 報關。. 然後你在台灣領提單的時候，可要求換單。此時你就可轉換成shipper. Consignee則
#1
[船務] 類似三角貿易的問題
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者pretendhappy時間16年前 (2009/07/25 01:33), 編輯資訊
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標題不知道是否有誤,如有錯請版主幫忙更正,謝謝!. 我方在台灣. 客人在美國. 客人指定送貨港在委內瑞拉. forwarder說委內瑞拉的consigee要秀委內瑞拉的聯絡資訊. 如果按照一般三角貿易的作法. shipper不會知道真正consignee的聯絡資訊. 但是B/L上面要秀委內瑞拉的聯絡
(還有17個字)
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