[新聞] 陽明：供給過剩恐到後年因應巴拿馬運河乾旱繞行聯盟擬收附加費

看板money (賺錢)作者YU1225 (大叔已出國度假去)時間5月前 (2023/12/05 00:29)推噓0(0推 0噓 0→)

留言0則, 0人參與討論串1/1

原文標題：陽明：供給過剩恐到後年因應巴拿馬運河乾旱繞行聯盟擬收附加費原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/5398877 發布時間：2023-12-4 記者署名：王莞甯原文內容：貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (4) 日召開法說會，直指因今明兩年全球海運市場處在新船交船高峰，預計供過於求的狀況恐要等到 2025 年才開始收斂，長期運價有壓，不過，近來巴拿馬運河乾旱造成航商船期有延誤，部分航商為因應成本增加而收取附加費，陽明所屬聯盟 THE Alliance 也在研擬中。陽明說明，因應巴拿馬運河乾旱造成的限航到明年 2 月前影響大，已有航商改走好望角，影響船期，並因此調整附加費來因應成本上升，此消息有助支撐下檔運價，而所屬聯盟 THE Alliance 也在研擬收附加費中。貨攬業者分析，由於市場供給過剩，船公司即便祭出附加費也不一定能收成功，運價仍取決在供需結構變化，但有助運價於第四季淡季期間不至於再破底，呈現上有壓下有撐的態勢。在海運市況仍供過於求結構下，船公司和貨主議約拉鋸中，陽明不諱言，今年長約談判時間會拉長，歐洲線尚未完成，美國線也僅完成 30-40%。展望後市，陽明認為，今明兩年全球海運市場續處交船高峰，到 2025 年才會收斂；至於中國近期又爆發新一波呼吸道疫情，外界疑問是否可能再出現如新冠疫情的塞港問題，陽明回應，目前中國出貨順暢，尚未看到影響。對於船隊規劃，陽明明年並未有新船要交付或老船拆解，仍持續有汰舊換新規劃，若董事會通過，會對外發布訊息。心得/評論：大聲點聽不見我們早卡位上船的都已賺飽飽準備再加碼撿多單了運價漲未來獲利就是往上衝簡單道理 Scfi重返千元關卡了這就是往上訊號 https://i.imgur.com/fO8DzA8.jpg

[新聞] 陽明：供給過剩恐到後年 因應巴拿馬運河乾旱繞行 聯盟擬收附加費

[新聞] 陽明：供給過剩恐到後年因應巴拿馬運河乾旱繞行聯盟擬收附加費