[新聞] 兩大運河通行危機、運力需求升溫貨櫃海運價下月漲定了已刪文

看板money (賺錢)作者YU1225 (大叔已出國度假去)時間11月前 (2023/12/11 09:03)推噓0(0推 0噓 11→)

留言11則, 2人參與討論串1/1

1.原文連結：https://money.udn.com/money/amp/story/10871/7631807 2.原文內容：運河通行危機、運力需求升溫長榮等六大航商將上調陽明要加收綜合費率附加費全球兩大運河包括巴拿馬、蘇伊士均陷通行危機，加上歐美耶誕庫存不足，而掀起的貨櫃補貨潮，導致運力需求急升，全球包括長榮海運在內的六大航商緊急宣布，將在明年元月調漲遠東到北美東西線的運價，漲幅上看三成。 2024年元月開始，全球排名前十大的航商中有六家漲運價，一家漲綜合費率附加費（GRI ），其中，美東線的調幅相當大，每40呎櫃有人調360美元，有人則是一口氣漲760美元。業內估，短線漲勢可能持續到農曆年後。另外，陽明則要加收GRI，換言之，十大航商有七家明年喊漲。這七家航商包括長榮（260 3）、陽明外，還有地中海、達飛、赫伯羅德、ONE、中遠等，其餘三家是否跟進備受矚目。貨攬業者等相關族群均看好元月華人農曆年前，歐美補庫存的拉貨潮，將讓遠東迎來一波出貨潮的小旺季，其中，台驊投控近期大舉買入長榮股票，應可視為指標。另外，巴拿馬運河水位降，不管是船舶通過運河，還是採行遶道好望角或是蘇伊士運河的方式，投入的船舶必須增加外，航行成本也會跟著飆高，所以航商少見在貨量還不足的情況下，大動作宣布元月要調漲運價。國內的物流業者表示，全球前十大航商已經有七家宣布調漲運價，調漲訴求及價格也都不同，隨著主流航商都喊漲，代表市場結構正在改變當中，元月運價順利調漲的機率相當高。據物流業者統計，目前美東的情況調漲的幅度相對大，美西則較為和緩，其中，中遠海運（COSCO）預計美西每40呎櫃漲330美元，調漲後每40呎櫃價格約2,000美元；40呎櫃上漲7 60美元，調漲後價格來到3,500美元；亞洲區的ONE美西線的調幅較小，每40呎櫃漲60美元。全球最重要的兩大黃金水道巴拿馬、蘇伊士運河，近日均陷入危機，陽明海運日前法說就表示，巴拿馬運河乾旱的影響比預期中嚴重，陽明美東航線已開始繞行好望角或是蘇伊士運河，除非確定取得通閘權才會航行巴拿馬運河。 3.心得/評論：一百初的長榮沒有了哈哈哈 Yu大獲全勝長榮邁向250$ 你怎能不愛上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.26.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/money/M.1702256639.A.AA8.html

[新聞] 兩大運河通行危機、運力需求升溫 貨櫃海運價下月漲定了已刪文

[新聞] 兩大運河通行危機、運力需求升溫貨櫃海運價下月漲定了已刪文