[新聞] 打破玻璃屋迷思(中時社論)
看板Architecture (建築板)作者HandsomeYs (=>戀愛BUS~等等我!<=)時間17年前 (2008/08/05 11:19)推噓5(5推 0噓 1→)留言6則, 5人參與討論串1/1
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作者: HandsomeYs (=>戀愛BUS~等等我!<=) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 打破玻璃屋迷思(中時社論)
時間: Tue Aug 5 11:18:51 2008
打破玻璃屋迷思 http://0rz.tw/9c4vf
中國時報 A14/時論廣場 2008/08/04
【林憲德】
由日本建築師操刀,取名為「捷運之心.祈禱」,在高捷美麗島站出入口的「貝
殼狀」公共藝術的玻璃帷幕,已成高市新地標。但萬萬沒想到在高雄港都豔陽照射下
,折射的強光直接照射到附近商家裡,讓商家生意大受影響。鄰家甚至被反射陽光照
得眼睛張不開,連工作都要帶遮陽帽,客人也因此不敢上門來,使其生意一落千丈。
高捷為了平息眾怒,研擬在貝殼玻璃附近放置綠樹盆景或看板,以遮掩陽光折射
入商家,但如果盆景高度不足,遮陽效果不佳;如設置大型看板阻擋,根本就毀了「
美麗島站」的藝術景觀。高捷也協調在商家前裝遮陽棚架以防堵折射陽光,但棚架會
讓店面變小,簡直讓商家無法做生意,目前根本找不出為人接受的對策。
然而,要小心「捷運之心」不只是光害而已,其浪費能源的恐怖更是潛在的危機
。依筆者的熱流計算,這種玻璃天窗空間假如沒有空調的支撐,在夏季的室溫可能高
達四十度,簡直是炙熱的人間地獄;假如以空調來調節溫度,其空調耗電量可能是一
般屋頂隔熱良好空間的二至三倍之多,簡直是能源的大殺手。在今節能減碳之時代,
這種打腫臉充胖子的建設真應該三思。
我在九十六年間,曾量測台南市一座標榜美麗透明的玻璃天罩地下道的氣候,在
夏天的最高氣溫高達三十七度。我再以反應周圍輻射的黑球溫度計來量測,其氣溫更
高達四十八度,其炙熱的程度有如烤箱,這使得民眾寧願冒著生命危險違規穿越馬路
,死也不肯使用此玻璃地下道。
我也在台北台大醫院旁看到一座玻璃地下道出入口,在夏天的炎熱讓民眾紛紛走
避,有些非經過不可的民眾,必快速跑步通過,甚至須撐起陽傘才敢通過此玻璃罩。
以我數十年來的能源研究觀之,儘管市面上有很多節能玻璃的出現,但無論多高科技
的玻璃節能技術,在隔熱遮陽與節能上均比不上單純實牆隔熱的經濟效益。為何這種
民間疾苦,不為政府官所察?
然而,這種只求表面光彩、不求舒適健康、甚至違反政府節能減碳政策的玻璃屋
建設已經到處氾濫。不只是「美麗島站」而已,各都市的地下道、捷運站出入口、候
車亭、航空站與醫院的大廳,在競相炫耀的氣氛下,正展開玻璃屋建設的大競賽。許
多市政府受到一些毫無熱學專長的顧問公司的慫恿,把原本遮陽隔熱良好的地下道打
掉,紛紛改建成炎熱的玻璃隧道;許多通風遮陽良好的「涼亭」,陸續被改建成玻璃
包起來的「熱亭」。
況且這些玻璃建設很容易被污染,政府又必須編列大量預算去清潔,但台灣大部
分的清潔業均使用違規清潔劑,正醞釀著嚴重的環境荷爾蒙錯亂的危機。我擔心「美
麗島站」的光害糾紛恐怕只是起步,政府放縱這些玻璃能源殺手的大氾濫,有如正在
埋下子孫浩劫的未爆彈。
事實上,上述大玻璃建設所引發的光害、能源、環境的傷害,只要依循現行建築
法規與綠建築標章來規範是可以避免的。例如現在的建築法規已開始禁用高反射率的
玻璃,對於玻璃屋頂的隔熱遮陽已有嚴格限制,但是現行捷運站、港務局、高鐵、交
通建設、工業園區的建設,在行政上根本被免除於正常的建管體系管制之外,也是目
前政府推行綠建築認證的化外之地,這也是造成交通車站、地下道建設、工業建築嚴
重浪費能源的原因。
在此呼籲我們的政府,根本不必受到顧問公司的操弄,也不必顧忌一些外行民眾
的壓力,只要將所有公共建設納入現有綠建築的審查制度,根本可以防堵上述弊害的
發生。趁此「捷運之心」光害糾紛之際,我「祈禱」民眾可以反省節能減碳的生活,
政府可以下決心不要用放煙火、蓋「光之穹頂」來討好民眾,如此地球才能更好,子
孫才能更有希望。
(作者為成功大學建築系教授,台灣建築中心綠建築委員會召集人)
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※ HandsomeYs:轉錄至看板 Ecophilia 08/05 11:19
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