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討論串[討論] 混凝土試驗規範?
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推噓2(2推 0噓 1→)留言3則,0人參與, 最新作者herzog (我超越你了)時間17年前 (2008/10/12 12:32), 編輯資訊
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----------------. 沒看過每台都抽的. 就品質控制而言. 每台抽坍度不代表就能把攤度控制好. 因為工地現場坍度大多是壓送車在控制的. 有經驗的就知道我在說甚麼了. --. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 122.118.152.148. 壓送車本
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者bhby (..............)時間17年前 (2008/09/26 20:59), 編輯資訊
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他的想法非常有問題,規範都已經規定取樣頻率了,. 難不成他比那些訂規範的大師更權威?. 以一台混凝土車4米來算,100米需要25台車,如果每台車都做,. 等於取的試體個數是規範規定的25倍 = =. 做試體的通常是混凝土廠的品管,有哪個品管肯做這麼多組的,. 那這些多出來的試驗費用誰要出呢? 這筆錢
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推噓6(6推 0噓 6→)留言12則,0人參與, 最新作者kgi (遇到瘋子)時間17年前 (2008/09/25 00:04), 編輯資訊
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今天跟一個研究生討論. 在他的想法,每一台混凝土車在灌漿前都要做材料試驗(含圓柱試體). 但我是每100米作一次試驗取一組試體,我認為這樣沒錯,有合規範. 但他說我這樣想法是不對的!!!要工程品質好就要每台都做,. 我這樣的想法是因為台灣的大環境習慣偷工減料品質不好,才會覺得這樣沒錯!. 他自己在做
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