[info] 國內首檔航太股 漢翔申請上市
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國內首檔航太股 漢翔申請上市
【聯合報╱記者陳景淵/台北報導】 2014.04.08 03:01 am
國營事業漢翔航空昨遞件申請上市,圖為漢翔製造的IDF戰鬥機。
(本報資料照片)
國內將出現首檔航太股,國營事業漢翔航空工業公司(2634)昨天遞件申請上市,預計第2季
釋股,第4季上市。這是繼台船(2208)民營化後,睽違五年,又一家國營事業民營化。
漢翔主要從事飛機及航空器維修類、引擎類、工業技術服務等,實收資本額為90.82億元,
去年營收230.86億元,稅前純益為13.88億元,每股稅後盈餘為1.42元,銷售結構外銷占比
57.58%,大於內銷占比42.42%。
漢翔表示,股票上市是公司發展重要里程碑,將以多年投資研發航太科技所累積的動能,
和國際大廠一較高下。
漢翔發言人李適彰表示,民營化有利漢翔在國際市場競爭。由於國際航空市場瞬息萬變,
公司必須提高敏感度,並彈性應變,若維持公營體制,恐因行政程序繁瑣,喪失先機。
根據漢翔公司設置條例,載明漢翔終極目標為公營轉民營化,18年前成立公司即規劃民營
化進程,但中途因製做完IDF戰鬥機後,業務量大減,以及美國911恐怖攻擊等事件,有損
航太業市場信心,才暫緩上市腳步。
李適彰說,漢翔過去投入大量經費研發,現階段則進入「投資回收期」,不僅維持獲利,
且研發動能已跨入國際市場,合作客戶涵蓋7國家、13個飛機廠,主要大廠波音、空中巴士
都是客戶之一。
至於國內長榮集團旗下另家負責維修作業的長榮航太科技,短期則沒有上市、上櫃計畫。
長榮集團發言人聶國維表示,長榮航太專注本業發展,除致力機體維修,旗下長榮航宇精
密則負責製造航空零組件,另外和GE航空集團合組成立發動機維修公司,主要負責維修新
一代的發動器。
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