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[工作] 鐵路電力員級增額這幾個缺那個相對好點？

看板Gov_owned (國營事業)作者 (黑暗騎士)時間6年前 (2019/12/31 18:58), 6年前編輯推噓8(8推 0噓 15→)
留言23則, 11人參與, 7年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/d3eeIWI.jpg
https://i.imgur.com/k52YzpV.jpg
親戚今天收到要填志願的公文，他是電力員級增額吊車尾的，只剩上面那7個缺能選，而 且大概只能選裡面最遠的花東缺，不過他問我這幾個缺如果比較起來，哪些相對比較好 的，好的定義就是工作量跟危險性都比較低的，或是錢比較多一點的，他也有輪班的心理 準備，可是我不懂鐵路的工作生態是怎麼樣，所以我也不能給他建議，那國營板有比較懂 鐵路內部工作型態的大大可以分析一下這幾個缺好跟不好的點嗎？ ※ 編輯: kuanfu (42.75.82.138 臺灣), 12/31/2019 18:59:34
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12/31 20:21, 6年前 , 1F
員級去宜蘭花蓮的電力段 不用輪班不過會當主任或是在
12/31 20:21, 1F
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12/31 20:21, 6年前 , 2F
技術股辦工程
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12/31 20:23, 6年前 , 3F
台北機廠 不用輪班的檢查員
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推
12/31 21:02, 6年前 , 4F
機廠不錯
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12/31 21:03, 6年前 , 5F
段比較雜
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推
12/31 21:24, 6年前 , 6F
機務段的檢查員有出車壓力 機廠的沒有
12/31 21:24, 6F
推
01/01 00:20, 7年前 , 7F
傻傻的 輪班錢多很多
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01/01 10:03, 7年前 , 8F
給你個概念，機廠負責5～6年左右的大檢，機務段負責2～3
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01/01 10:03, 7年前 , 9F
年的小檢，你覺得工作量會不會有差?
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推
01/01 10:13, 7年前 , 10F
選離家近得，畢竟員級薪水滿少的
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01/01 10:58, 7年前 , 11F
去台鐵就是要輪班賺錢
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推
01/01 23:45, 7年前 , 12F
員級在段部辦工程你會想哭 佐級爽爽輪班 薪水還屌
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01/01 23:45, 7年前 , 13F
打你
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推
01/02 07:58, 7年前 , 14F
第一看住哪，第二台北機廠
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推
01/02 17:36, 7年前 , 15F
機務段員級不是檢查員就檢車員 現場查修
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01/06 11:14, 7年前 , 16F
機廠那麼多工廠，好單位流動率低，剩下的bj4，說好的一
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01/06 11:14, 7年前 , 17F
定沒待過
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推
01/06 23:54, 7年前 , 18F
和你真有緣，早上在fitness版給你推文，晚上在GOV版
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01/06 23:54, 7年前 , 19F
又看到你發文...以上題外話。我電務段號誌單位待過
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01/06 23:54, 7年前 , 20F
七年了(已離職)，你圖表裡最賽的缺就是號誌(隸屬於
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01/06 23:54, 7年前 , 21F
電務段)，所以叫你朋友不要選電務段，因為不是號誌
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01/06 23:54, 7年前 , 22F
(賽缺)就是電務(好缺)，通常號誌(賽缺)最缺人，自己
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01/06 23:55, 7年前 , 23F
判斷吧...
01/06 23:55, 23F
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