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[新聞] 9/26起廣州地鐵接受 Apple Pay

看板MobilePay (行動支付)作者 (0857)時間7年前 (2017/09/27 10:07), 7年前編輯推噓19(19推 0噓 41→)
留言60則, 18人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
由昨日起廣州地鐵接受 Apple Pay 入閘，乘客只需配備使用 iOS 11 或 watchOS 4，支 援 Apple Pay 的 iPhone 或 Apple Watch 就可以通過銀聯手機閃付入閘，乘客外出就可 以帶少一張卡。有大陸媒體認為每次入閘均需要利用 Touch ID 以指紋掃描確認，實在費 時失事，結果是否如此？大陸科技網站 ifanr 進行了實測。 早前開售的 iPhone 8、iPhone 8 Plus 和 Apple Watch Series 3 均支援 FeliCa，不過 廣州地鐵接受 Apple Pay 過閘，所支援的卻並不局限於新上市的機款，就連 iPhone 6、 iPhone SE 都支援，原因是入閘機採用的交易方式和一般 Apple Pay 信用卡交易相同， 乘客在入閘前需要先選定銀行卡或信用卡，然後以指紋辨識確認購買車票，簡單來說就是 用信用卡於閘口購買車票。 有大陸網站認為這樣的交易方式很費時，不過在 ifanr 的實測影片可見，如果乘客只綁 定一張信用卡，找到閘機前雙按 Home 鍵和以指紋核實，其實不需太多時間。假如使用 Apple Watch 的話，雙擊錶冠後再貼近入閘機的讀卡區就可以入閘，時間亦在 1、2 秒之 內。總括而言，熟練 Apple Watch 的乘客不會比其他方式入閘慢得多。 新聞來源: https://goo.gl/4jhrbJ https://goo.gl/grFwbq https://goo.gl/G7k76r 我使用SUICA的經驗是可以直接設定常用的交通卡，設定之後每次進出閘門不用再去按 TOUCH ID，只要將手機靠近感應就好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.242.1 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1506478047.A.089.html
推
09/27 10:29, 7年前 , 1F
台灣什麼時候才有？
09/27 10:29, 1F
→
09/27 10:38, 7年前 , 2F
要注意新聞沒提到的是, 無銀聯標誌的信用卡都不能蘋
09/27 10:38, 2F
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09/27 10:38, 7年前 , 3F
果Pay
09/27 10:38, 3F
推
09/27 10:55, 7年前 , 4F
明明就是開放”銀聯” 又不是所有信用卡
09/27 10:55, 4F
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09/27 11:22, 7年前 , 5F
新聞第二段寫著交易方式與AP相同，需先選定銀行及卡別
09/27 11:22, 5F
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09/27 11:23, 7年前 , 6F
所以應該與現行AP一樣無誤
09/27 11:23, 6F
※ 編輯: tony330857 (59.126.242.1), 09/27/2017 11:32:03
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09/27 11:33, 7年前 , 7F
只是目前由銀聯搶先綁定
09/27 11:33, 7F
推
09/27 11:36, 7年前 , 8F
如果以後台灣開放了 那電子票證聯名卡到底該扣哪個XD
09/27 11:36, 8F
推
09/27 12:18, 7年前 , 9F
現在能看到國際Pay用於交通的方式，一種像是日本的西
09/27 12:18, 9F
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09/27 12:18, 7年前 , 10F
瓜卡、另外一種就是像中國或英國直接刷卡進閘門的方
09/27 12:18, 10F
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09/27 12:18, 7年前 , 11F
式。不過好像沒有看過有哪個國家能在國際Pay上實現聯
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09/27 12:18, 7年前 , 12F
名卡完整功能的實際案例(？)
09/27 12:18, 12F
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09/27 12:19, 7年前 , 13F
我是覺得最後出來可能是普通的電子票證但可以手機上
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09/27 12:19, 7年前 , 14F
使用國際pay來儲值的模式
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09/27 12:31, 7年前 , 15F
西瓜卡在iPhone上的分類是快速交通卡，所以省去指紋
09/27 12:31, 15F
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09/27 12:31, 7年前 , 16F
辨識的驗證，力求快速通過，不然上下班容易塞住
09/27 12:31, 16F
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09/27 12:32, 7年前 , 17F
與這個案例或是倫敦使用信用卡的方式不同
09/27 12:32, 17F
推
09/27 12:40, 7年前 , 18F
我要表達的是國際Pay如何運用在交通上，跟要不要指紋
09/27 12:40, 18F
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09/27 12:40, 7年前 , 19F
沒關係………
09/27 12:40, 19F
推
09/27 13:59, 7年前 , 20F
還好我有hami wallet
09/27 13:59, 20F
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09/27 13:59, 7年前 , 21F
台灣的閘門是離線的 應該不能刷信用卡
09/27 13:59, 21F
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09/27 14:00, 7年前 , 22F
只能期待悠遊卡或是一卡通去跟ApplePay或是AndroidPay談
09/27 14:00, 22F
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09/27 14:00, 7年前 , 23F
談
09/27 14:00, 23F
推
09/27 14:36, 7年前 , 24F
要談什麼 就是規格不合要怎麼合作 這個案例就是刷卡進
09/27 14:36, 24F
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09/27 14:36, 7年前 , 25F
閘門 跟SUICA完全不同原理
09/27 14:36, 25F
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09/27 14:37, 7年前 , 26F
國際三大pay唯一能做到跟悠遊卡還有一卡通合作的就只有
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09/27 14:37, 7年前 , 27F
三星pay了
09/27 14:37, 27F
推
09/27 14:40, 7年前 , 28F
不是都ISO/IEC 14443嗎 為什麼規格不合？願聞其詳
09/27 14:40, 28F
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09/27 15:07, 7年前 , 29F
其實我是對發文者的心得回覆啦 XD
09/27 15:07, 29F
推
09/27 16:07, 7年前 , 30F
信用卡是即時連線交易 扣款是直接連線到銀行扣額度
09/27 16:07, 30F
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09/27 16:07, 7年前 , 31F
悠遊卡一卡通是要有安全模組在SIM卡(三星部分高階手
09/27 16:07, 31F
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09/27 16:07, 7年前 , 32F
機有內建) 再透過預載或OTA的方式 把卡片裝在SIM卡或
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09/27 16:07, 7年前 , 33F
手機裡面 扣款時是扣安全模組內卡片的餘額(離線交易)
09/27 16:07, 33F
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09/27 16:07, 7年前 , 34F
而閘門是批次上傳交易資料到卡公司
09/27 16:07, 34F
推
09/27 16:25, 7年前 , 35F
hce能模擬信用卡，有不能模擬票證？？
09/27 16:25, 35F
推
09/27 17:01, 7年前 , 36F
信用卡又不是不能離線交易 倫敦也不是刷了馬上請款
09/27 17:01, 36F
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09/27 17:02, 7年前 , 37F
如果真的可以刷信用卡過閘門 勢必要大改 即使真的需要
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09/27 17:02, 7年前 , 38F
連線才能交易 在大改的過程中一定會改 根本不用擔心
09/27 17:02, 38F
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09/27 17:07, 7年前 , 39F
我比較好奇廣州跟倫敦為何會想放掉票證利益的大餅?
09/27 17:07, 39F
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09/27 19:15, 7年前 , 40F
廣州可能是銀聯比票證公司有權力 畢竟比較靠近黨中央
09/27 19:15, 40F
推
09/27 21:26, 7年前 , 41F
進站先記卡號圈存，出站再扣款?
09/27 21:26, 41F
推
09/27 22:20, 7年前 , 42F
兩個不同面向的問題，西瓜卡是跟xx pay合作跟卡組織無關
09/27 22:20, 42F
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09/27 22:20, 7年前 , 43F
；倫敦是卡組織跟地鐵合作，如果台灣要比照倫敦那就是改
09/27 22:20, 43F
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09/27 22:20, 7年前 , 44F
閘門系統，費用應該也是以千萬為單位起跳吧～
09/27 22:20, 44F
推
09/27 22:44, 7年前 , 45F
離線刷卡就解決了
09/27 22:44, 45F
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09/28 05:34, 7年前 , 46F
台鐵的閘門是online的吧
09/28 05:34, 46F
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09/28 05:37, 7年前 , 47F
現在都是mifare卡的天下了 竟然還支援felica...
09/28 05:37, 47F
推
09/28 18:11, 7年前 , 48F
改捷運炸們系統可能要上億，光是一站就要百萬了
09/28 18:11, 48F
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09/28 18:11, 7年前 , 49F
閘門
09/28 18:11, 49F
推
09/28 21:22, 7年前 , 50F
很好奇為何改個匝門系統要這麼多錢啊？
09/28 21:22, 50F
推
09/29 01:53, 7年前 , 51F
總之我去爬了文 就說HCE目前並不支援模擬mifare卡 而且
09/29 01:53, 51F
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09/29 01:53, 7年前 , 52F
一定要連線交易 所以捷運跟公車基本上就是出局了
09/29 01:53, 52F
推
09/29 01:55, 7年前 , 53F
除非HCE能突破這個障礙 不然就是捷運公司花大錢改閘門
09/29 01:55, 53F
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09/29 01:55, 7年前 , 54F
不過公車還是會無解 根本不好用 所以TSM現在才沒死透
09/29 01:55, 54F
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09/29 01:55, 7年前 , 55F
因為TSM就是能做到這些
09/29 01:55, 55F
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09/29 03:31, 7年前 , 56F
樓上的資訊哪裡來的？應該是只有mifare classic可以被模擬..
09/29 03:31, 56F
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09/29 03:31, 7年前 , 57F
.
09/29 03:31, 57F
推
09/29 18:45, 7年前 , 58F
樓上 是財金公司的
09/29 18:45, 58F
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09/29 18:45, 7年前 , 59F
資料
09/29 18:45, 59F
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09/30 14:11, 7年前 , 60F
Contactless EMV就幾乎都是用mifare classic
09/30 14:11, 60F
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