[閒聊] 北捷未來有機會使用感應支付和QR Code?

看板MobilePay (行動支付)作者 (MR.W)時間1年前 (2023/03/14 12:03), 1年前編輯推噓22(25349)
留言77則, 34人參與, 1年前最新討論串1/1
部落客悠小楷提供的訊息 台北捷運於 112 年 03 月 06 日正式公開招標「自動收費系統閘門電子主 單元重置採購」標案,本案採最有利標,金額為新台幣 452,970,000 元, 標案主要內容為更新全台北市 2361 組自動收費系統閘門,為其新增 QR Code 掃描模組及 EMV 模組。 後來去查確實有此項標案 https://imgur.com/cjtg1fo.jpg
https://imgur.com/jFBLp7i.jpg
本來版上不少版友猜想北捷應該不想會花大錢 就連我也被啪啪啪........ 此案若招商成功 未來大概就能直接三大感應Pay刷信用卡進閘門 外加掃QR Code進閘門 至於悠遊卡上Apple Pay 可能就................ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.8.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1678766615.A.321.html

03/14 12:11, 1年前 , 1F
拜託不要有一堆限銀行或限本國卡限制
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03/14 12:25, 1年前 , 2F
悠遊卡最近好像要上櫃,這個不好好搞股價應該不會太漂亮
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03/14 12:28, 1年前 , 3F
那是北捷 公車的話還是只有電子票券可以選擇
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03/14 12:50, 1年前 , 4F
大眾運輸捷運只是一環,如果其它交通工具不行的話還
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03/14 12:50, 1年前 , 5F
是得帶卡出門,只能期待有生之年能上交通卡了
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03/14 12:58, 1年前 , 6F
預算竟然要4.5億
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03/14 13:10, 1年前 , 7F
「進」閘門
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謝謝,國文沒學好已修改

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開放刷卡還是只刷票證,常客回饋+公車通用
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03/14 13:23, 1年前 , 9F
轉乘優惠、定期票等問題,EMV還是便利外地人為主吧
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03/14 13:38, 1年前 , 10F
嘿呀,出差人士或觀光客為主
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03/14 13:39, 1年前 , 11F
願意跨出去是好現象,期待成功
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03/14 13:40, 1年前 , 12F
超級悠遊卡表示
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※ 編輯: winsonwu (180.217.8.194 臺灣), 03/14/2023 13:51:27

03/14 13:53, 1年前 , 13F
開放本來就是方便外地人,所以本來版上多數都認為北捷
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03/14 13:53, 1年前 , 14F
不會肯花大錢修改閘門......
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03/14 13:54, 1年前 , 15F
所以會影響悠遊卡有限,但能改確實是好事也不會被說嘴
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03/14 13:54, 1年前 , 16F
桃捷能信用卡就北捷不行
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03/14 14:08, 1年前 , 17F
平均一個閘門要19萬,但不會有媒體會報
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03/14 14:09, 1年前 , 18F
超級悠遊卡沒影響,跟聯名卡跟普卡一樣繼續當實體票證刷,
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03/14 14:09, 1年前 , 19F
手機票證一樣只有NFC-sim、嗶乘車跟三星pay
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03/14 15:51, 1年前 , 20F
但是超級悠遊卡製卡費比較貴啊
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03/14 15:52, 1年前 , 21F
設計這麼貴的東西結果完全被拋棄
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03/14 16:31, 1年前 , 22F
英國也可以用contactless啊 希望更新閘門後速度加快
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03/14 16:33, 1年前 , 23F
Apple Pay/Google Pay直接可以刷卡的話很棒
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03/14 17:06, 1年前 , 24F
也沒有被拋棄,公車通勤族手機加值還是ok的~
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03/14 18:04, 1年前 , 25F
其實為了觀光客一站只要先一個閘門就夠了
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03/14 18:05, 1年前 , 26F
而且最好是無障礙的門先 可以過行李
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03/14 18:58, 1年前 , 27F
然後流標 哈哈哈哈
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03/14 19:28, 1年前 , 28F
同意25樓,每站的進出側先有一個就夠了,使用率高再考慮擴
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03/14 19:59, 1年前 , 29F
終於 悠遊卡準備掛
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03/14 20:53, 1年前 , 30F
高雄捷運早就走在最前端
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03/14 20:54, 1年前 , 31F
每個出口一個閘門就算達到低標,當然要全弄的話更理想就是
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03/14 20:54, 1年前 , 32F
早就該開放apple pay 跟 google pay 真落後
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03/14 22:26, 1年前 , 33F
AP? GP?
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03/14 22:28, 1年前 , 34F
之前不是有人要向新市長連署上AP/GP?進度不知到哪了
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03/15 04:31, 1年前 , 35F
公車也裝比較方便,也不用擔心餘額不足的問題
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03/15 09:57, 1年前 , 36F
剛從蘋果跳三星 不用再關注也沒有交通卡悠遊卡這件事了
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03/15 10:02, 1年前 , 37F
高雄捷運能行
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03/15 11:42, 1年前 , 38F
換匣門就有機會相容applepay交通卡了吧
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03/15 13:03, 1年前 , 39F
換閘門跟apple交通卡還是沒太大關係呀.......
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03/15 13:35, 1年前 , 40F
閘門不是AP跟GP儲值卡的阻力 是電子支付公司不想
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03/15 13:42, 1年前 , 41F
高捷機捷的閘門是刷卡直接單程票 跟悠遊卡inAP無關
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03/15 13:43, 1年前 , 42F
有一台加值機能信用卡買悠遊卡跟儲值 對觀光客還比較實
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03/15 13:43, 1年前 , 43F
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03/15 13:43, 1年前 , 44F
信用卡直接進出閘門也是 比較實用
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03/15 13:44, 1年前 , 45F
apple pay的悠遊卡 反而不是那麼重要
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03/15 16:04, 1年前 , 46F
票證沒有那麼容易取代,公車、租借腳踏車還是會用到,除非
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03/15 16:04, 1年前 , 47F
生活上完全不會用到這些(那大概也很少搭捷運?)
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03/15 16:08, 1年前 , 48F
沒有信用卡/金融debit卡的還是需要純儲值卡 除非不常
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03/15 16:08, 1年前 , 49F
通勤公共交通工具又習慣現金交易的話 XD
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03/15 19:29, 1年前 , 50F

03/16 12:09, 1年前 , 51F
#1a4dDATy (MRT) 目標2026開放Apple Pay XD
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03/16 13:31, 1年前 , 52F

03/16 13:31, 1年前 , 53F
狼來了講幾次才會成真?
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03/16 16:40, 1年前 , 54F
高雄早就...
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03/16 16:51, 1年前 , 55F
桃園早就...
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03/16 18:24, 1年前 , 56F
換個匝門要3年喔?這個效率真慢
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03/16 21:00, 1年前 , 57F
2026也真的太久了吧
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03/16 22:05, 1年前 , 58F
連署交通卡上GP/AP,不是變成有生之年系列了嗎?
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03/16 23:38, 1年前 , 59F
GP臺灣永遠都不可能,前面講那麼多都沒在聽
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03/17 11:34, 1年前 , 60F
做了一個招標公告的動作
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03/17 20:32, 1年前 , 61F
無聊 開放信用卡入出閘門比較實際 悠遊卡上APGP沒必要
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03/17 21:06, 1年前 , 62F
SP-悠遊卡爽爽用^^
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03/18 02:44, 1年前 , 63F
對觀光客來說 把能一卡走天下的卡放進手機才方便吧 像
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03/18 02:44, 1年前 , 64F
日本行動支付的文 也不少人推薦用Suica搭車、消費
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03/18 10:36, 1年前 , 65F
現在風向變悠遊卡上APGP沒必要了 呵呵
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03/18 17:56, 1年前 , 66F
以前在吵的時候就講過了啊,北捷開信用卡閘門就能減少UU卡上
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03/18 17:57, 1年前 , 67F
APGP的壓力,當時反方論點就是閘門很貴沒有人用之類的 :p
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03/18 17:58, 1年前 , 68F
不然就是宣稱UU卡管不到北捷
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03/18 19:20, 1年前 , 69F
北捷持股悠遊卡吧,悠遊卡要怎麼管北捷?
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03/19 03:30, 1年前 , 70F
平均一個19萬算便宜吧 記得之前新聞說台鐵的多功能札票口
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03/19 03:30, 1年前 , 71F
百萬元
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03/19 13:30, 1年前 , 72F
「UU管不到北捷」就只是推拖啊,要解決的問題是 Apple Pay
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03/19 13:33, 1年前 , 73F
搭北捷,北捷要嘛開信用卡閘門要嘛就讓UU卡上Apple Pay
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03/19 13:35, 1年前 , 74F
北捷一直不開信用卡閘門的話那壓力才會全壓在 UU 卡上
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03/20 21:33, 1年前 , 75F
對觀光客來說外國信用卡能不能儲值悠遊卡才是重點 有沒
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03/20 21:33, 1年前 , 76F
有進手機是其次
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03/21 04:49, 1年前 , 77F
台中捷運預計2023年開放,台北要等到2026?
03/21 04:49, 77F
文章代碼(AID): #1a3_8NCX (MobilePay)
文章代碼(AID): #1a3_8NCX (MobilePay)