Re: [新聞] 輸高捷&機捷!他搭北捷忘帶錢包「沒手機

看板MobilePay (行動支付)作者 (Hi)時間6年前 (2019/12/19 03:38), 6年前編輯推噓11(231296)
留言131則, 56人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
※ [本文轉錄自 MobileComm 看板 #1T-dz9LP ] : 推 tr920 : 高鐵老早跟上潮流,可以做到qrcode掃碼進站,不知 12/18 19:15 : → tr920 : 道為什麼北捷做不到?請北捷就做好捷運運輸本分, 12/18 19:15 : → tr920 : 不要老是想著要護航悠遊卡業務 12/18 19:15 : 推 tr920 : nfc快,但考量無nfc的安卓設備與封閉的iOS系統,現 12/18 23:21 : → tr920 : 階段還是得有個qrcode掃碼當輔助 12/18 23:21 部分版友表示希望台北捷運閘門也引進 QR code, 個人認為萬萬不可。 因 QR code 交易相對於NFC, 其掃描失敗率高、容錯率低, 如使用者操作錯誤, 將造成閘門通道前的壅塞, 嚴重造成閘門通行效率下降。 由高鐵經驗可知, 常見因持QR CODE乘客刷票失敗, 造成後方回堵4-5人長度。 ______ 捷運系統是否應導入光學感應之QR CODE, 應視旅客進出量因地制宜, 以高捷與北捷兩大轉乘車站為例(美麗島站 VS 西門站), 兩站同為轉乘大站,閘門設置數量也相近, 但美麗島站每日旅運量僅1萬5千人, 而西門站高達15萬人。 對於高捷因搭乘人數少, 就算有人於該站使用QR CODE 交易失敗, 後方旅客還可至其他空閘門繞道出站, 而北捷西門站各閘門, 在現今僅接受逼卡狀況下已常見擁擠, 如貿然引進掃描失敗率較高的 QR code, 將可遇見驗票閘門前大排長龍情況大幅發生。 ____ 再以北捷橘線大站景安站為例, 該站受限於用地面積, 僅有單一出口,全站僅設置少少9座閘門, 下月還將開放環狀線, 而閘門數量卻沒有相對增加, 目前閘門附近已非常擁擠, 如還開放 QR CODE 將是一場災難。 對於旅客運輸率較低的捷運系統(如高捷、桃捷), 引進QR CODE行動支付,是一個容易達成的解決方案。 但對於運量較高的北捷系統, QR CODE的設置則應考慮再三。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1576697673.A.559.html ※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 12/19/2019 03:37:33 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 12/19/2019 03:38:00

12/19 04:24, 6年前 , 1F
景安站是哪一條線你要不要再考慮一下?
12/19 04:24, 1F
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 12/19/2019 05:08:57

12/19 07:48, 6年前 , 2F
妳的高鐵經驗是自身??老實講qr碼進站的緩慢是乘客
12/19 07:48, 2F

12/19 07:48, 6年前 , 3F
本身不知道要刷哪。只要指引有做好。我自己的經驗是
12/19 07:48, 3F

12/19 07:48, 6年前 , 4F
辨識都很正常
12/19 07:48, 4F

12/19 07:52, 6年前 , 5F
容錯率低(X)使用者手殘(O)?
12/19 07:52, 5F

12/19 08:23, 6年前 , 6F
高鐵感應明明就很好,是旅客智障不會用而已,照你這樣說,
12/19 08:23, 6F

12/19 08:23, 6年前 , 7F
乾脆連電子票證都不能用好了
12/19 08:23, 7F

12/19 08:26, 6年前 , 8F
高鐵qr我從沒卡關過,不過以台灣民眾使用確實可能會卡
12/19 08:26, 8F

12/19 08:41, 6年前 , 9F
又不是每個人都用都卡住== 會用的會去用 也不會卡好
12/19 08:41, 9F

12/19 08:41, 6年前 , 10F
12/19 08:41, 10F

12/19 08:43, 6年前 , 11F
缺乏創新思維阻礙進步動力
12/19 08:43, 11F

12/19 08:55, 6年前 , 12F
高鐵購票APP用QR Code過閘門很順阿!前陣子搭高鐵下車
12/19 08:55, 12F

12/19 08:55, 6年前 , 13F
過閘門時看到幾乎一整排都開著APP等著通關呢。
12/19 08:55, 13F

12/19 08:57, 6年前 , 14F
高鐵那個 qrcode 掃描器記得是光反射的 (有紅光)
12/19 08:57, 14F

12/19 08:58, 6年前 , 15F
高捷那款看起來是鏡頭式 (沒注意看裡面是否有打光)
12/19 08:58, 15F

12/19 08:58, 6年前 , 16F
高鐵那個感應蠻靈敏的,沒有卡關過
12/19 08:58, 16F

12/19 09:15, 6年前 , 17F
高雄捷運一開始好像是其中幾個更換,北捷也可以先從
12/19 09:15, 17F

12/19 09:15, 6年前 , 18F
最少人的站挑最靠近服務台的閘門做觀察。
12/19 09:15, 18F

12/19 09:26, 6年前 , 19F
只先開放冷門站有困難,旅客可能進出站一個熱門一個冷門
12/19 09:26, 19F

12/19 09:34, 6年前 , 20F
對岸食衣住行都掃碼,但還是會卡,也不是熟不熟練的問題,
12/19 09:34, 20F

12/19 09:34, 6年前 , 21F
一個卡住後面就大排長龍
12/19 09:34, 21F

12/19 10:05, 6年前 , 22F
你中國甚麼都掃碼跟熟不熟練也沒啥關聯吧
12/19 10:05, 22F

12/19 10:06, 6年前 , 23F
所以IOS系統可以用NFC進入捷運嗎?
12/19 10:06, 23F

12/19 10:12, 6年前 , 24F
機捷自己APP的QR有時候也會失靈 軟體根本都還一堆沒到位
12/19 10:12, 24F

12/19 10:16, 6年前 , 25F
高捷QR CODE剛設的時候的確很慢 現在也算秒感應了
12/19 10:16, 25F

12/19 10:30, 6年前 , 26F
只開無障礙門給刷不就好了,不想改門還可以插一根黃色讀卡機
12/19 10:30, 26F

12/19 10:31, 6年前 , 27F
之類的,不會卡住想刷 UU 卡的廣大台北人
12/19 10:31, 27F

12/19 10:31, 6年前 , 28F
而且這種模式北捷又不是沒用過
12/19 10:31, 28F

12/19 10:53, 6年前 , 29F
高捷我之前第一次用就遇到卡關閘門,刷了好幾次有一次還有
12/19 10:53, 29F

12/19 10:54, 6年前 , 30F
嗶聲,但就是不開門。 於是放棄換到旁邊閘門刷一次就過。
12/19 10:54, 30F

12/19 10:56, 6年前 , 31F
還好是下午非尖峰,沒啥人時刷不過沒壓力
12/19 10:56, 31F

12/19 11:53, 6年前 , 32F
是說我每次搭高鐵過閘門回堵怎都是紙票卡住?
12/19 11:53, 32F

12/19 12:11, 6年前 , 33F
掃碼掃不到是其次,開APP一直轉圈圈載入不了光是在超
12/19 12:11, 33F

12/19 12:11, 6年前 , 34F
商就會遇到了,不是每次但遇到了會感覺很幹。票證感應
12/19 12:11, 34F

12/19 12:11, 6年前 , 35F
還是有優勢。
12/19 12:11, 35F

12/19 12:13, 6年前 , 36F
高鐵明明就很順,桃捷比較有問題......
12/19 12:13, 36F

12/19 12:15, 6年前 , 37F
同樣的文你在另一個板騙騙不常用的用戶就算了
12/19 12:15, 37F

12/19 12:15, 6年前 , 38F
在這...?呵
12/19 12:15, 38F
還有 53 則推文
12/19 22:51, 6年前 , 92F
JR新車站的那篇有提到說初期以紙張形式 未來看情況可能
12/19 22:51, 92F

12/19 22:51, 6年前 , 93F
會開放手機
12/19 22:51, 93F

12/19 22:53, 6年前 , 94F
目前手機螢幕大小可達6吋,假如有廠商能提供大面積的
12/19 22:53, 94F

12/19 22:54, 6年前 , 95F
QR code 掃瞄器,不像現行只能掃描小範圍的,
12/19 22:54, 95F

12/19 22:55, 6年前 , 96F
屆時開放 QR CODE 用在手機通關上才比較可行。
12/19 22:55, 96F

12/20 00:58, 6年前 , 97F
假議題
12/20 00:58, 97F

12/20 02:50, 6年前 , 98F
我搭過很幾次高鐵 使用QRcode都很順
12/20 02:50, 98F

12/20 04:34, 6年前 , 99F
高鐵有遇過螢幕亮度不足掃不到的問題
12/20 04:34, 99F

12/20 04:36, 6年前 , 100F
不知道悠遊卡掃描是像高鐵一樣不需聯網路,還是像LP需要
12/20 04:36, 100F

12/20 04:36, 6年前 , 101F
網路。需要像LP就有可能網路出問題開不起來
12/20 04:36, 101F

12/20 06:42, 6年前 , 102F
又不是只有一種感應方式...........
12/20 06:42, 102F

12/20 06:42, 6年前 , 103F
護航北捷的都只會二分法喔
12/20 06:42, 103F

12/20 09:08, 6年前 , 104F
台灣在用的感應系統也沒比較快啊 常常拍卡後要等一下才開
12/20 09:08, 104F

12/20 09:08, 6年前 , 105F
12/20 09:08, 105F

12/20 09:38, 6年前 , 106F
至少不比QR Code慢
12/20 09:38, 106F

12/20 10:37, 6年前 , 107F
qrcode掃描要看手機,你的好掃不等於別人的手機好掃~所以
12/20 10:37, 107F

12/20 10:37, 6年前 , 108F
,建議大家還是回歸初衷藍芽的懷抱吧!(無誤
12/20 10:37, 108F

12/20 11:26, 6年前 , 109F
只要比現行嗶悠遊卡慢的就不合格,我這人很簡單~ 慢就是
12/20 11:26, 109F

12/20 11:26, 6年前 , 110F
退步
12/20 11:26, 110F

12/20 13:17, 6年前 , 111F
其實現在逼卡會慢 天龍卡公司要不要出來負責?
12/20 13:17, 111F

12/21 02:32, 6年前 , 112F
捷運悠遊卡也沒事就刷不到卡住啦 垃圾系統
12/21 02:32, 112F

12/21 10:18, 6年前 , 113F
QR的設計容錯率不低,絕對是機器爛
12/21 10:18, 113F

12/21 10:19, 6年前 , 114F
當然感應式還是比較高級啦
12/21 10:19, 114F

12/21 10:19, 6年前 , 115F
但是nfc就是推不起來呀
12/21 10:19, 115F

12/21 11:05, 6年前 , 116F
高鐵是整個票機都是垃圾
12/21 11:05, 116F

12/21 11:06, 6年前 , 117F
刷什麼都可以卡住的好嗎?
12/21 11:06, 117F

12/21 13:32, 6年前 , 118F
感應式的確還是比較好用啊…
12/21 13:32, 118F

12/21 13:35, 6年前 , 119F

12/21 13:35, 6年前 , 120F
我無法想像這種情況還在刷qr code...不過能提供多元
12/21 13:35, 120F

12/21 13:36, 6年前 , 121F
支付當然還是比較好啦
12/21 13:36, 121F

12/21 14:41, 6年前 , 122F
北捷跟悠遊卡公司哪有在管慢不慢的 當初擋交三版不是擋
12/21 14:41, 122F

12/21 14:41, 6年前 , 123F
很爽嗎?造成感應速度有見到他們覺得抱歉嗎?
12/21 14:41, 123F

12/22 00:23, 6年前 , 124F
最好還是用Apple Pay之類的 QR Code太容易出錯了
12/22 00:23, 124F

12/22 23:27, 6年前 , 125F
高鐵很順+1,用QR搭車很久了
12/22 23:27, 125F

12/23 14:09, 6年前 , 126F
QR也沒不好用 但螢幕越用越大 總覺得沒以前好對準
12/23 14:09, 126F

12/23 14:44, 6年前 , 127F
螢幕越大 qrcode 反而有可能會被放大, 除非掃碼設備的
12/23 14:44, 127F

12/23 14:44, 6年前 , 128F
面積加大, 不然就是換小尺寸螢幕手機刷 qrcode
12/23 14:44, 128F

12/26 13:37, 6年前 , 129F
那麼多閘口,一個卡不會走別的通道喔。
12/26 13:37, 129F

12/28 00:08, 6年前 , 130F
高鐵都用QR哪有卡,會卡在門口都是不會用的,我常看拿
12/28 00:08, 130F

12/28 00:08, 6年前 , 131F
高鐵票卡的卡在門口,要不要叫高鐵不要賣票?
12/28 00:08, 131F
文章代碼(AID): #1T-e0P5o (MobilePay)
文章代碼(AID): #1T-e0P5o (MobilePay)