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[新聞] 國產車市占 面臨5成保衛戰

看板Stock (股票)作者 (報告饅頭班長不夠)時間7年前 (2017/12/17 08:34), 7年前編輯推噓28(35推 7噓 38→)
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※ [本文轉錄自 car 看板 #1QDRiAwm ] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car 標題: [新聞] 國產車市占 面臨5成保衛戰 時間: Sun Dec 17 08:32:06 2017 原文連結： http://tinyurl.com/yauhrxns 原文內容： 年底的車展在即，又是車商新車款齊發，搶攻來年新車市場的好時機。但是回顧2017年整 年下來的台灣汽車市場表現，雖然可望小幅成長，但其中仍藏隱憂。台灣國產車面臨市場 版圖遭進口車蠶食鯨吞的危機，市占率面臨5成保衛戰。 車商分析，「甚麼都漲、就薪水不漲的年代，曾經60萬元有找的國產中型轎車，現在沒有 70來萬元，根本買不到！」國產車成本直直漲，讓許多升斗小民買不起車，只能屈就現有 老車繼續開，也讓台灣汽車愈開愈老。一位在車界已40年的汽車經銷商悲觀地預測：「再 這樣下去，5年內國產車恐怕就要消失」。 這兩年下來國產車市占率遭進口車侵蝕已不是新聞，但國產車可能會消失的引爆點，來自 台灣汽車銷售龍頭，決定讓旗下國產大型房車，來年退出國產行列。這部大型國產房車從 1個月高峰時兩千多輛，逐年掉到平均只剩5百輛的規模，可見就連銷售龍頭也無法抵擋進 口車品牌強烈的攻勢，甚至國產房車被同為旗下的進口SUV產品排擠，失去繼續國產的產 線。 他山之石 澳洲汽車工業走入歷史 今年10月，澳洲最後一個車廠，通用汽車的Holden製造廠熄燈，宣告澳洲的汽車工業走入 歷史，加上周邊零件供應鏈也跟著瓦解。根據澳洲政府估計，這讓澳洲失去210億澳元（ 約合新台幣4,853億元）的產值，當然還有大量就業機會。雖然這些當地產的車輛不會馬 上消失、零件供應仍需運作，但是面對未來無國產新車的零件訂單，產業的崩潰可想而知 。反觀台灣汽車市場，根據車輛公會統計，台灣汽車產業的產值在2005年達到高峰，為 2,309億元，到去年只剩1,906億元，而包括協力廠商在內的就業人數，也減少了兩萬多人 。 台灣區車輛公會理事長蔡文榮日前代表業界向政府提出呼籲，汽機車貨物稅率偏高不合理 ，特別是小排氣量車的貨物稅，政府應該給予有感的調降，鼓勵引導民眾換購更低油耗、 更環保的新車，也讓國產車更有競爭力。2015年底三讀通過「貨物稅條例修正案」，在汰 舊換新政策推動下，去年台灣汽車銷量達43.96萬輛，創11年來新高，更延長汽車業平均 10年的景氣循環週期。 降貨物稅、汰舊換新雙管齊下 今年前10月國內汽車銷售合計36.2萬輛、年增0.7％，預估全年汽車總銷售量應可維持去 年約44萬輛規模。目前舊車汰換比率約占汽車新領牌數3成、機車4成，顯示政府汰舊換新 政策，對促進國內節能減碳、行車安全及活絡經濟助益甚大。蔡文榮認為，好的政策應要 持續下去，呼籲政府應該要持續推動舊換新政策，並加大力度。 當然減稅有助於舊車換新，然而新的國產車也必須獲得消費者的青睞，才能慢慢找回原有 的市占率。好比福特六和決定導入母廠為亞太市場開發的戰略車款Escort，以物超所值的 產品定位，向老車車主招手。福特六和表示，Escort是物超所值的一款車，不須因低價， 在安全性、在車室空間上有任何妥協，保證是款夠水準的國民車，相信可吸引更多開膩老 爺車的車主進場換購。 Luxgen主力車款U6，已公布其改款的U6 GT/GT220有著相當大幅度的升級，不只是修飾外 觀而已，新的1.8升引擎，在導入導入Twin Scroll Turbo雙渦流技術後，馬力更是超過 200匹以上，並搭配專屬調教的減震桶、鍛造鋁圈，加上AR環車影像、自動輔助停車，可 說是來勢洶洶。據悉目前接單情況熱絡，看來消費者永遠知道真正的牛肉何處尋。 而Nissan品牌旗下的主力房車與掀背車，SENTRA與iTIIDA在今年改款之後，SENTRA提供車 主新增BSW盲點警示系統與RCTA後方車測警示系統，全車系標配VDC車輛動態穩定系統及 HSA斜坡起步防滑系統，並具備最高6顆SRS輔助氣囊；iTIIDA全新導入後方盲區偵測系統 、倒車影像顯影功能與四輪胎壓顯示幕，並搭載Apple Carplay與專利3D超體感紓壓皮椅 ，同步提升安全、舒適與智慧科技體驗。 國產車商正在努力地拚生存，且國產車仍有保養維修方便與價格優勢，消費者不妨再多給 國產車機會。 心得/說明： 該放空了?? 裕隆就算了 大家趕快多買和泰的車 救救台灣自家汽車產業？？？ 不然國產車倒了 台灣的員工何去何從 -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.229.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1513470730.A.EB0.html ※ 編輯: Reewalker (123.192.229.51), 12/17/2017 08:33:39 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (123.192.229.51), 12/17/2017 08:34:18 ※ 編輯: Reewalker (123.192.229.51), 12/17/2017 08:34:37
推
12/17 08:47, 7年前 , 1F
進口車配備這麼多含關稅價格才貴一點
12/17 08:47, 1F
→
12/17 08:48, 7年前 , 2F
網路讓這些廢物慣老闆無所遁形 再用成本騙啊
12/17 08:48, 2F
噓
12/17 09:00, 7年前 , 3F
翻譯: 政府保護太少 補助給不夠
12/17 09:00, 3F
推
12/17 09:01, 7年前 , 4F
國慘車自己不長進，還要消費者幫忙
12/17 09:01, 4F
噓
12/17 09:06, 7年前 , 5F
笑屎人了
12/17 09:06, 5F
推
12/17 09:13, 7年前 , 6F
你們沒發現他們絕口不提降價嗎
12/17 09:13, 6F
→
12/17 09:14, 7年前 , 7F
差不多的價格還在買沒經過撞測的國產車嗎??
12/17 09:14, 7F
→
12/17 09:14, 7年前 , 8F
更別提拔安配的吼~
12/17 09:14, 8F
推
12/17 09:20, 7年前 , 9F
癌董根本台灣車界毒瘤
12/17 09:20, 9F
推
12/17 09:24, 7年前 , 10F
太好了 再過5年就可以買安全實惠的進口車了
12/17 09:24, 10F
推
12/17 09:36, 7年前 , 11F
頭又大也是毒瘤
12/17 09:36, 11F
噓
12/17 09:41, 7年前 , 12F
賣好員工還不是沒加薪
12/17 09:41, 12F
推
12/17 09:45, 7年前 , 13F
政府保護40年 一出去被中國車廠打趴的傳奇
12/17 09:45, 13F
推
12/17 09:47, 7年前 , 14F
國產車和紡織業都一樣 都該放下關稅保護了
12/17 09:47, 14F
→
12/17 09:48, 7年前 , 15F
不然呆灣消費者都盤子 花大錢買國外平價衣平價車
12/17 09:48, 15F
→
12/17 09:51, 7年前 , 16F
看看他們那精美的EPS，少賺一點點給足同胞安全配備
12/17 09:51, 16F
→
12/17 09:51, 7年前 , 17F
和車體剛性很難？
12/17 09:51, 17F
→
12/17 09:54, 7年前 , 18F
降稅 車廠也不會降價啦 你以為我傻了嗎？
12/17 09:54, 18F
噓
12/17 10:09, 7年前 , 19F
和泰又不是國產車廠...
12/17 10:09, 19F
推
12/17 10:09, 7年前 , 20F
EPS這麼高還在靠北
12/17 10:09, 20F
推
12/17 10:17, 7年前 , 21F
溫室花朵禁不起風吹的
12/17 10:17, 21F
推
12/17 10:17, 7年前 , 22F
降關稅補刀阿 狗不教不會乖的
12/17 10:17, 22F
推
12/17 10:49, 7年前 , 23F
跟墾丁一樣 自己搞爛市場再怪都不支持國貨
12/17 10:49, 23F
推
12/17 11:06, 7年前 , 24F
你不知道你買的豐田台灣組裝嗎
12/17 11:06, 24F
推
12/17 11:17, 7年前 , 25F
笑噴，還有人會信車商這種說法嗎？
12/17 11:17, 25F
→
12/17 11:24, 7年前 , 26F
老闆不是最喜歡講競爭力嗎
12/17 11:24, 26F
推
12/17 11:27, 7年前 , 27F
怎不先降價?
12/17 11:27, 27F
→
12/17 11:39, 7年前 , 28F
台灣有國產車Xd? U6類的內部零件好pnnba都不是自組
12/17 11:39, 28F
→
12/17 11:39, 7年前 , 29F
的啊
12/17 11:39, 29F
推
12/17 11:45, 7年前 , 30F
台灣最沒競爭力的是老闆
12/17 11:45, 30F
推
12/17 11:46, 7年前 , 31F
零件來源本來就不可能全部自製吧，納廠沒有變速箱也
12/17 11:46, 31F
→
12/17 11:46, 7年前 , 32F
是外購，變速箱這種東西也要先有銷售量才有可能研發
12/17 11:46, 32F
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12/17 11:46, 7年前 , 33F
，畢竟台灣以前都忽視掉這個技術，納廠用車機電子系
12/17 11:46, 33F
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12/17 11:46, 7年前 , 34F
統主打是因為台灣在這部分較為擅長，用的那顆2.2引
12/17 11:46, 34F
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12/17 11:46, 7年前 , 35F
擎可以拖得動M7那種重量，顯示那顆引擎真的還不賴沒
12/17 11:46, 35F
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12/17 11:46, 7年前 , 36F
什麼重大災情
12/17 11:46, 36F
推
12/17 11:53, 7年前 , 37F
50萬的國產車最好現在買不到...
12/17 11:53, 37F
→
12/17 11:55, 7年前 , 38F
零件進口，在台灣組裝，算國產哦? 除了讓車商偷配
12/17 11:55, 38F
→
12/17 11:55, 7年前 , 39F
備還買得比國外貴爽賺之外，帶動什麼內需了?
12/17 11:55, 39F
→
12/17 12:02, 7年前 , 40F
市場規模決定自製率與系統整合程度的高低。
12/17 12:02, 40F
→
12/17 12:03, 7年前 , 41F
就像要求台灣為何不自製747客機，自造國艦一樣。
12/17 12:03, 41F
→
12/17 12:04, 7年前 , 42F
如果要求車廠完全自製，先請政府支持國車國造補助吧
12/17 12:04, 42F
→
12/17 12:17, 7年前 , 43F
日本豐田由紡織廠轉型車廠，日本政府可沒少補助喔！
12/17 12:17, 43F
推
12/17 12:20, 7年前 , 44F
那套車機系統在國外可是豪華房車才有，加上還不差的
12/17 12:20, 44F
→
12/17 12:20, 7年前 , 45F
引擎變速箱，造車研發都不用成本的嗎？
12/17 12:20, 45F
推
12/17 12:21, 7年前 , 46F
維修費用跟進口車差不多吧
12/17 12:21, 46F
推
12/17 12:29, 7年前 , 47F
20年前是這個藉口 10年前是這個藉口 現在還是這個
12/17 12:29, 47F
→
12/17 12:29, 7年前 , 48F
藉口... 泡菜好像也沒這麼廢...
12/17 12:29, 48F
推
12/17 12:31, 7年前 , 49F
沒錢買國產車，但有錢買進口車
12/17 12:31, 49F
推
12/17 12:47, 7年前 , 50F
外國的月亮比較圓的概念，台灣車偷料只要掛牛頭牌就
12/17 12:47, 50F
→
12/17 12:47, 7年前 , 51F
大賣，納廠算是比較重視安全的車廠了
12/17 12:47, 51F
推
12/17 13:38, 7年前 , 52F
為啥電子業不需要政府保護 就可以跟世界大廠拼，癌
12/17 13:38, 52F
→
12/17 13:38, 7年前 , 53F
董拿補助這麼久 還是這麼廢 為啥？
12/17 13:38, 53F
推
12/17 13:48, 7年前 , 54F
現代:你們這群廢物
12/17 13:48, 54F
推
12/17 15:53, 7年前 , 55F
物競天擇，適者生存，建議進口關稅都免了，這樣讓
12/17 15:53, 55F
→
12/17 15:53, 7年前 , 56F
消費者來決定，如果雙B基本可以百萬有找誰要開老車
12/17 15:53, 56F
→
12/17 15:53, 7年前 , 57F
？
12/17 15:53, 57F
噓
12/17 16:04, 7年前 , 58F
快廢了關稅 美國才2.5％
12/17 16:04, 58F
推
12/17 16:26, 7年前 , 59F
國產車自已不長進，現在才來ooxx，不會太慢了嗎
12/17 16:26, 59F
推
12/17 17:02, 7年前 , 60F
爛車趕快淘汰
12/17 17:02, 60F
推
12/17 17:38, 7年前 , 61F
降政府應該將汽車進口稅率提高到100%，這樣國產車
12/17 17:38, 61F
→
12/17 17:38, 7年前 , 62F
就能夠賣的好了。
12/17 17:38, 62F
推
12/17 18:22, 7年前 , 63F
中華車 不忍直視
12/17 18:22, 63F
噓
12/17 18:25, 7年前 , 64F
老廢物 嘿嘿
12/17 18:25, 64F
推
12/17 19:14, 7年前 , 65F
買國產車 讓賣國產車的老板賺錢開進口車 這樣對嗎
12/17 19:14, 65F
推
12/17 19:28, 7年前 , 66F
賣不好不會降價賣？頭又他降到40萬一台，絕對賣到翻
12/17 19:28, 66F
→
12/17 19:28, 7年前 , 67F
掉
12/17 19:28, 67F
推
12/17 21:24, 7年前 , 68F
EPS那麼高還在唉嚎，等開始虧錢再說吧！
12/17 21:24, 68F
噓
12/17 23:50, 7年前 , 69F
是不會降價喔
12/17 23:50, 69F
→
12/18 04:57, 7年前 , 70F
韓國人口５千萬，日本人口１億多，早期都關稅壁壘
12/18 04:57, 70F
→
12/18 04:57, 7年前 , 71F
台灣小國人口2300萬，又沒貿易保護怎麼提高自製率？
12/18 04:57, 71F
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12/18 04:59, 7年前 , 72F
汽車零件上萬，電子產品零件才幾千件，系統整合不同
12/18 04:59, 72F
→
12/18 05:01, 7年前 , 73F
如果取消汽車關稅，大概台灣製造業也會全完蛋了
12/18 05:01, 73F
推
12/18 09:26, 7年前 , 74F
重點是保護了還這副德性，那不如倒一倒，把資源用在
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12/18 09:26, 7年前 , 75F
別的地方
12/18 09:26, 75F
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12/18 11:25, 7年前 , 76F
2300萬玩什麼國產 市場小廠商不會多 貿易保護就是圖
12/18 11:25, 76F
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12/18 11:26, 7年前 , 77F
利特定廠商 進口零件組裝偷料賣更貴更是如魚得水
12/18 11:26, 77F
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12/18 11:27, 7年前 , 78F
下場就是全民開爛車 安全性更是問號
12/18 11:27, 78F
推
12/18 18:21, 7年前 , 79F
台灣買車根本就是被當盤子啊......
12/18 18:21, 79F
→
12/19 07:12, 7年前 , 80F
國艦自造全體國民都是盤子，才會有慶富案
12/19 07:12, 80F
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