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[新聞] 電動車企頻倒閉 中國鋰王也飄搖

看板Stock (股票)作者 (Masa)時間4年前 (2020/12/01 22:29), 編輯推噓22(23推 1噓 39→)
留言63則, 29人參與, 4年前最新討論串1/1
1.原文連結： https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1415933 2.原文內容： 電動車企頻倒閉 中國鋰王也飄搖 2020/11/30 05:30 天齊鋰業面臨違約 540億債券今到期 現金部位僅57億 〔編譯盧永山／綜合報導〕 中國新能源車（即電動車）車企近年來頻傳破產倒閉！ 全球最大鋰礦生產商、被稱為「鋰王」的中國天齊鋰業 ，因先前砸大錢進行海外併購，如今陷入債台高築，更 面臨約十九億美元債券違約危機；該公司若二○二一年 仍繼續虧損，恐遭深圳交易所除牌下市。 明年如再虧損 深圳恐除牌下市 根據中媒報導，中國在二○一五年開始加大補貼力度推 動新能源車銷售，做為動力電池主要材料的鋰價，也被 炒到一飛沖天，二○一七年十一月最高峰時，電池級碳 酸鋰價格最高攀升至每噸十六．八萬人民幣，但在二○ 一四年初僅三．八萬元；大漲的鋰價吸引大量資本進入 鋰礦開採行業，天齊鋰業步子邁得尤其大。 日經報導，天齊鋰業週一（三十日）將有一筆高達十八 ．八四億美元（約五四○億台幣）的債券到期，但該公 司目前現金部位僅十二．九四億人民幣（約五十七億台 幣）；該公司日前曾警告，若與國有中信銀行為首的銀 行團修改還款條件的談判破裂，將出現違約的可能性。 不但如此，天齊鋰業在未來十二個月內還有三十億人民 幣的債券到期，到二○二二年十一月前會有超過一三○ 億人民幣的長天期貸款，以及三億美元的債券到期。 天齊鋰業陷入債務困境，主因二○一八年以溢價四十六 ％的四十．六六億美元，收購掌握全球四分之一鋰產量 的智利SQM，使公司背負巨債，更促使智利反壟斷機構 介入，最終該公司雖然成為SQM最大股東，但被限制使用 SQM的「敏感訊息」，導致該公司的股東權利受到限縮、 還背負巨債。 隨著中國電動車產業泡沫破滅，天齊鋰業營運狀況近年 來每況愈下，二○一八年還有二十二億人民幣獲利，去 年變成虧損五十九．八億人民幣，今年料將繼續虧損， 如果二○二一年仍虧損，按規定，連續三年虧損將遭深 圳交易所退市。 債券降垃圾級A股目標價腰斬 信貸評級機構穆迪已在去年六月將天齊鋰業的債券評等 降至「垃圾級」，隨著該公司的財務惡化，更三度調降 其債券評等，目前已降至Caa1；野村更將其Ａ股目標價 降至每股十二．四人民幣，僅上週五（二十七日）收盤 價二十五．九七人民幣的一半不到。 3.心得/評論： 中國電動車產業泡沫？不這樣認為．．． 電動車產業並無問題，應該是過度擴張導致債務問題， 中國民營大公司十月才爆出恆大出事，現在又有鋰王飄搖 要小心踩雷 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.127.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1606832991.A.6B9.html
推
12/01 22:31, 4年前 , 1F
中國水很深的
12/01 22:31, 1F
推
12/01 22:44, 4年前 , 2F
金字塔下半段都在做苦力。
12/01 22:44, 2F
推
12/01 22:47, 4年前 , 3F
反正總是不缺題材來割韭菜 晶圓割完後 換電動車再割
12/01 22:47, 3F
推
12/01 22:48, 4年前 , 4F
最近天齊鋰業漲了快40％
12/01 22:48, 4F
推
12/01 22:52, 4年前 , 5F
富貴險中求
12/01 22:52, 5F
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12/01 23:00, 4年前 , 6F
中國電動車爛很久了吧
12/01 23:00, 6F
推
12/01 23:03, 4年前 , 7F
救救我的殼牌
12/01 23:03, 7F
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12/01 23:07, 4年前 , 8F
還有贛鋒鋰業。美股也一堆炒起來的資源股
12/01 23:07, 8F
推
12/01 23:19, 4年前 , 9F
鯉魚王？
12/01 23:19, 9F
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12/01 23:34, 4年前 , 10F
會很爛嗎 小鵬蔚來整天講得像會幹掉特斯拉一樣
12/01 23:34, 10F
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12/01 23:42, 4年前 , 11F
手握鋰礦還是會翻船？
12/01 23:42, 11F
推
12/02 00:05, 4年前 , 12F
目前預期鋰鈷需求遠大於供給的時間點在2022，目前鋰
12/02 00:05, 12F
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12/02 00:05, 4年前 , 13F
鈷的價格仍然不算高
12/02 00:05, 13F
推
12/02 00:56, 4年前 , 14F
汽車很吃品牌形象吧!
12/02 00:56, 14F
推
12/02 01:32, 4年前 , 15F
以債養債，不倒才怪
12/02 01:32, 15F
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12/02 01:33, 4年前 , 16F
特斯拉FSD如果完成L4，哪其他電動車真的可以倒一倒
12/02 01:33, 16F
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12/02 01:33, 4年前 , 17F
了
12/02 01:33, 17F
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12/02 01:45, 4年前 , 18F
中國經濟下行政府不再補助電動車，平民買不起電動車
12/02 01:45, 18F
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12/02 02:03, 4年前 , 19F
是願景好但現階段賺不了錢的中國產業容易出問題嗎？
12/02 02:03, 19F
推
12/02 02:12, 4年前 , 20F
該不會其實根本挖不到什麼礦吧 不然怎麼可能沒錢賺
12/02 02:12, 20F
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12/02 02:12, 4年前 , 21F
假鋰王
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推
12/02 07:07, 4年前 , 22F
鯉魚王
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12/02 07:19, 4年前 , 23F
level 4遙遙無期...目前的作法只能硬幹所有可能場景
12/02 07:19, 23F
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12/02 07:20, 4年前 , 24F
期待軟體能實現人腦彈性的推論是很困難的... 那又得
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12/02 07:21, 4年前 , 25F
建立相當複雜的模型或相對完整的"常識"
12/02 07:21, 25F
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12/02 07:22, 4年前 , 26F
不過要是能容許部分失誤，法規上的究責以及保險制度
12/02 07:22, 26F
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12/02 07:23, 4年前 , 27F
或許歐美日部分較守交通規矩的區域可嘗試吧
12/02 07:23, 27F
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12/02 07:26, 4年前 , 28F
看大眾能不能接受自駕車撞死人的機率或面對一些超
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12/02 07:26, 4年前 , 29F
出預期場景時莫名的操作或不作為吧...
12/02 07:26, 29F
推
12/02 07:32, 4年前 , 30F
鋰王犁田
12/02 07:32, 30F
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12/02 07:32, 4年前 , 31F
現在應該是沒有公認的level 4。到時要被學界業界認
12/02 07:32, 31F
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12/02 07:32, 4年前 , 32F
可而非商業上的吹噓噱頭應該要戰一陣子...
12/02 07:32, 32F
推
12/02 07:55, 4年前 , 33F
想說蔚來是怎麼了竟然跳水...
12/02 07:55, 33F
推
12/02 08:14, 4年前 , 34F
又沒差中國這麼有錢。沒錢再印就好了
12/02 08:14, 34F
推
12/02 08:20, 4年前 , 35F
家裡有礦還斷金源...怎感覺是被看上了XD
12/02 08:20, 35F
推
12/02 08:22, 4年前 , 36F
L4要普及，預期是要到2028年後
12/02 08:22, 36F
噓
12/02 08:24, 4年前 , 37F
吱障覺青張嘴就來唬爛 不知道對岸電動車除特斯拉外
12/02 08:24, 37F
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12/02 08:24, 4年前 , 38F
領先歐日最少兩年
12/02 08:24, 38F
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12/02 08:27, 4年前 , 39F
看看鬼島能買到哪些電動車? 才1X種 大部分還是特斯
12/02 08:27, 39F
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12/02 08:28, 4年前 , 40F
拉車型 比M3便宜的也有落後的日產LEAF
12/02 08:28, 40F
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12/02 08:29, 4年前 , 41F
拉車型 比M3便宜的也只有技術已落後的日產LEAF
12/02 08:29, 41F
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12/02 08:32, 4年前 , 42F
歐日車廠都要2022才有真電動車平台的純電動車
12/02 08:32, 42F
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12/02 08:32, 4年前 , 43F
油改電的產品就不要拿去給人笑了
12/02 08:32, 43F
推
12/02 08:39, 4年前 , 44F
特斯拉撞死人：馬斯克業務過失殺人罪
12/02 08:39, 44F
推
12/02 08:56, 4年前 , 45F
自駕能做到比人為操縱意外事故還低就可以上路了
12/02 08:56, 45F
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12/02 08:57, 4年前 , 46F
至少降低不少酒駕、疲勞駕駛的事件就值得了
12/02 08:57, 46F
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12/02 08:57, 4年前 , 47F
當然，一開始推出不會十全十美的
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12/02 08:58, 4年前 , 48F
但就是上路後在合法的範圍內邊修正邊進步
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12/02 08:58, 4年前 , 49F
讓AI神經網路可以訓練到接近100%
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12/02 08:58, 4年前 , 50F
如果都不讓自駕啟用根本不會有自動駕駛的那一天
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12/02 08:59, 4年前 , 51F
整天在實驗室或特殊路段上使用哪一天號稱完備後上路
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12/02 08:59, 4年前 , 52F
也不可能是100%的
12/02 08:59, 52F
推
12/02 09:38, 4年前 , 53F
這種情況就是過度擴張但是回收太慢 一個經濟下行就
12/02 09:38, 53F
推
12/02 09:38, 4年前 , 54F
人家是汰弱留強 反觀台灣不敢讓垃圾倒 持續補助養
12/02 09:38, 54F
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12/02 09:38, 4年前 , 55F
成一代巨嬰
12/02 09:38, 55F
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12/02 09:38, 4年前 , 56F
扛不住 最近兩年違約甚至破產的私企(不管有多少地方
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12/02 09:39, 4年前 , 57F
城投的資金)大多是這種情況
12/02 09:39, 57F
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12/02 10:53, 4年前 , 58F
會倒的一堆都是業外亂投資 管理層換手重組 砍掉不良
12/02 10:53, 58F
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12/02 10:54, 4年前 , 59F
資產又是一尾活龍
12/02 10:54, 59F
推
12/02 11:03, 4年前 , 60F
自駕要上路要先修法 這才是最麻煩的
12/02 11:03, 60F
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12/02 11:04, 4年前 , 61F
撞到人 責任怎麼釐清？車廠要負責嗎
12/02 11:04, 61F
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12/02 11:04, 4年前 , 62F
光這個就吵不完了
12/02 11:04, 62F
推
12/02 13:23, 4年前 , 63F
靠北天齊超大ㄟ
12/02 13:23, 63F
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