[新聞] 隨著QuantumScape突破固態電池技術,多樣化電池技術將成為電動車廠盛衰關鍵

看板Stock (股票)作者 (zxcvxx)時間4年前 (2020/12/14 11:47), 編輯推噓19(19019)
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隨著QuantumScape突破固態電池技術,多樣化電池技術將成為電動車廠盛衰關鍵 1.原文連結: https://bit.ly/2WaDVCz 2.原文內容: 隨著QuantumScape發表首個在商業上可行的固態鋰金屬電池解決方案。其宣稱使用其電池 可以在15分鐘內將電池電量從0充到八成,且在正常使用下,電池壽命可以延續12年之久 。更好玩的是,在持續和低溫下使用,電池壽命更長,且充一次電可以行駛數百英哩。 在鋰離子電池方面的研究而獲得2019年諾貝爾化學獎得Stanley Whittingham認為,這是 一個真正的突破。但是QuantumScape必須將完成固態電池的製造,且能夠大量安裝至電動 車當中,才能成為革命性的產品。 基本上,現今QuantumScape研發的鋰金屬固態電池只有一疊卡片大小,這根本不足以當成 電動車電池組來用,必須構思如何讓更多鋰金屬固態電池,在量產過程中,維持一定良率 ,且可組合成一個電動車專用的電池組。QuantumScape的固態電池是包含:陰極、可撓式 陶瓷隔離膜(flexible ceramic separator)。充電時,鋰會離開陰極,通過陶瓷隔離膜 ,沉積在隔離膜和一個電子接觸面之間,在電池內部形成鋰金屬陽極,且不易引起火災。 普通的鋰離子電池,最怕的就是這類突刺導致電池失效、甚至引發火災風險。 根據QuantumScape公布數據顯示,從體積上,新電池可儲存的電量為1 kWh /升,約為當 前特斯拉Model 3電池的四倍。從重量來看,其提供的功率在380-500 Wh / kg之間,比起 特斯拉的260 Wh / kg還高。即使特斯拉可以在三到四年內,將功率提升至400 Wh / kg, 也不一定比得上QuantumScape固態電池。 QuantumScape是一家美國新創公司,成立於2010年,生產用於電動汽車的固態鋰離子電池 。該公司總部位於加利福尼亞州的聖荷西,擁有約200名員工。投資者包括比爾蓋茲( Bill Gates)和福斯(Volkswagen)。原本以為QuantumScap會歷經漫長的研發與上市過 程,但是卻在2020年11月30日通過“特殊目的收購公司”(special purpose acquisition company)Kensington Capital Acquisition Corp.,以借殼上市的方式, 進入股票市場。 在公開上市前,QuantumScap曾向福斯汽車募資3.8億美元資金,比爾蓋茨、 Breakthrough Energy Ventures、Khosla Ventures及KPCB也都投入這一輪的融資。隨著 QuantumScape研發技術告一段落,福斯承諾會投資更多資金,透過與QuantumScape成立的 合資企業製造更多電池,並計畫在2025年引入電動車中。還有,福特、BMW與豐田也都積 極往固態電池的研發方向前進。 在過去的幾年中,福特和BMW都對位於科羅拉多州的Solid Power公司進行了投資。Solid Power表示,目前其正在生產20安培小時的多層固態鋰金屬電池。其能量密度達330 Wh / kg,預計到2022年其電池電量將超過400 Wh / kg。 豐田由於擁有1,000多種固態電池專利,近期研發固態電池也告一段落,並預計在2021年 推出固態電池電動雛型車。 總之,未來五年電動車電池將掀起一股改變的力量,特斯拉能否鞏固其地位,就看電池發 展速度以及汽車製造商的布局態度了。 3.心得/評論: 電動車電池新創QuantumScape公布新固態電池技術,宣稱電池壽命可長達12年,儲存電量 是目前特斯拉的4倍,有機會改變電動車局勢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607917638.A.68A.html

12/14 11:49, 4年前 , 1F
量產是一個問題,量產後的價格是另一個問題,價格
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12/14 11:49, 4年前 , 2F
能不能被消費者接受也是一個問題…如果這麼簡單,
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12/14 11:49, 4年前 , 3F
電動車不會只有特斯拉一間獨大
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12/14 11:52, 4年前 , 4F
印象中n年前某實驗研發出極短時間就能將電充飽的電
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12/14 11:52, 4年前 , 5F
池,這麼多年過去了,也沒看到成功量產...
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12/14 11:54, 4年前 , 6F
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12/14 11:57, 4年前 , 7F
都漲好幾倍了才上新聞
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12/14 11:57, 4年前 , 8F
文中有說要堆疊到電動車能用的量 還有段時間啦
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12/14 11:58, 4年前 , 9F
沒有量產都是在畫大餅
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12/14 12:09, 4年前 , 10F
真那麼厲害早就被特斯拉收購了~~哪輪的到福斯去入股
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12/14 12:11, 4年前 , 11F
第幾個特斯拉殺手了?
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12/14 12:13, 4年前 , 12F
這支前幾天暴漲豪可怕
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12/14 12:16, 4年前 , 13F
固態電池也出來很多年了,現在才準備要商業化
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12/14 12:18, 4年前 , 14F
大概是為了炒股的新聞
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12/14 12:20, 4年前 , 15F
他商業化時間太短,而且為了勢必要籌資,除非等收
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12/14 12:20, 4年前 , 16F
購,toyota推出時間還比較早,現在當然是炒夢了
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12/14 12:21, 4年前 , 17F
打錯,商業化時間太長
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12/14 12:36, 4年前 , 18F
每Wh多少錢不敢說
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12/14 12:37, 4年前 , 19F
核電池還能用10~100年呢 但成本嘞
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12/14 12:44, 4年前 , 20F
做成手機電池才賺吧
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12/14 12:45, 4年前 , 21F
如果初入貴 但是使用年限拉長成本攤提有划算的話還
12/14 12:45, 21F

12/14 12:45, 4年前 , 22F
是不錯
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12/14 12:49, 4年前 , 23F
電池天天快充會短命
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12/14 12:51, 4年前 , 24F
這個背後 好像 有老BILL
12/14 12:51, 24F

12/14 12:59, 4年前 , 25F
成本多少完全不敢講 一定是太貴才無法量產
12/14 12:59, 25F

12/14 13:01, 4年前 , 26F
ppt突破
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12/14 13:08, 4年前 , 27F
幹 KCAC太早出
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12/14 13:29, 4年前 , 28F
24買44出!
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12/14 13:39, 4年前 , 29F
現在文明發達應該不太可能發明某種東西突跛被暗殺吧
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12/14 13:39, 4年前 , 30F
石油國家油沒人買會發生什麼事,我想人早就發明替代
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12/14 13:39, 4年前 , 31F
能源了吧(XD)
12/14 13:39, 31F

12/14 15:12, 4年前 , 32F
這篇新聞是抄的
12/14 15:12, 32F

12/14 15:48, 4年前 , 33F

12/14 16:37, 4年前 , 34F
75%那天 我他媽只買了10股
12/14 16:37, 34F

12/14 17:10, 4年前 , 35F
根本烙賽啦,做出來成本過高,或良率低造成產量過低
12/14 17:10, 35F

12/14 17:10, 4年前 , 36F
也是無用
12/14 17:10, 36F

12/14 17:11, 4年前 , 37F
而且量大的時候一堆問題要解決啦,根本只是吹概念
12/14 17:11, 37F

12/14 17:11, 4年前 , 38F
而已,遲早崩死
12/14 17:11, 38F
文章代碼(AID): #1Vrk16QA (Stock)
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