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[新聞] 國道快充站招標 各方全力搶標

看板Stock (股票)作者 (風的孩子)時間5年前 (2020/12/21 09:34), 5年前編輯推噓12(17推 5噓 31→)
留言53則, 27人參與, 5年前最新討論串1/1
1.原文連結： https://reurl.cc/Mda8pL 2.原文內容： 國道快充站招標 各方全力搶標 工商時報 陳信榮 2020.12.21 因應電動車時代來臨，交通部將在高速公路休息站招標設置電動車快速充電站，但市場傳 出電動車業者特斯拉透過某團隊參與標案，引發其他電動車商高度疑慮，憂心一旦由特斯 拉團隊得標，國道快充車位將淪為特斯拉單一品牌專用，政府恐有帶頭圖利特定車商之責 ，更不利整體電動車行業的發展。 高速公路休息站舉行快充站標案，選定湖口（南、北）、清水、東山等四個休息站，共建 置24個快充車位，提供利用高速公路南來北往的電動車主補充電能，預計明年1月8日開標 。 由於該標案是第一個公開招租與營運的國道快充站標案，相當具有指標性與提升知名度意 義，且標案租期長達8至12年，各能源營運商無不卯足全力搶標。 但市場傳出電動車商特斯拉透過加入某競標團隊，參與這次國道快充站標案，在電動車行 業內引起很大的反彈。 業者直言，電動車快充介面規格尚未統一，目前市售電動車多數採美規CCS1與日規 CHAdeMO兩大介面規格，特斯拉車主可透過轉接頭，使用CCS1或CHAdeMO的快充設備；然特 斯拉的快充介面卻採專用設計，無法提供給其他品牌電動車使用。 因此一旦特斯拉的團隊得標國道快充站，恐怕至少有半數充電車位將裝置特斯拉快充樁， 淪為一家專用，並不符合公共設施應有的公平正義，更不利於其他電動車業者的產品推廣 。 多家歐系品牌車商直言，業者積極響應政府政策，引進電動車產品來台銷售，但若這次國 道快充站標案出現大家擔心的結果，將影響業者電動車的銷售競爭力，不排除透過歐僑商 會、代理商公會等組織，向政府陳情表達要求公平的立場。 心得感想: 我覺得台灣的公務員就是凡事都怕被冠上"圖利特定廠商"的大帽子, 基本上,充電器規格除非能有國際標準 (而要有國際標準的前提是全部的人都要願意坐下來談), 要不然這就會是"雞生蛋、蛋生雞"的問題, 要願意購買電動車的考量因素很大一部分是充電的問題, 基本上公家單位採用的規格只要透過監理站掛牌總數排名第1名的, 就能push廠商先期投資更多的資源在電動車上, (消費者買不買單會有另外的評估標準, 看看gogoro的例子就知道了,初期銷路很好, 但是後來遇到問題與策略沒有解決好,自然市場自然會淘汰它) 唯一要注意的是可以採用2年+2年...的後續擴充合約來訂約, 而不是一開始就訂了8年合約,這樣各家業者就可以努力去拚掛牌數, 對台灣汰換老舊運具也有幫助!!! 這篇文的新聞點跟特斯拉有點扯上關係, 但影響特斯拉的股價不高,畢竟台灣特斯拉的掛牌總數大約是1萬輛... https://reurl.cc/Z70yAp 我只知道竹科人是最愛特斯拉的族群, 新竹的各大新建案都已經把電動車充電樁視為必須的標配了, 而竹科的科技業公司大部分也開始把公司停車位設置充電樁(當作員工福利)... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608514463.A.8EE.html
推
12/21 09:36, 5年前 , 1F
24個車位而已~_~
12/21 09:36, 1F
※ 編輯: submarineche (140.112.125.92 臺灣), 12/21/2020 09:37:11
推
12/21 09:36, 5年前 , 2F
竹科宅宅消費力高
12/21 09:36, 2F
推
12/21 09:38, 5年前 , 3F
如果說特斯拉的車位獨立出來，其餘給他牌的不就好了
12/21 09:38, 3F
→
12/21 09:41, 5年前 , 4F
https://reurl.cc/2g2ELE 國外(荷蘭)都是這樣
12/21 09:41, 4F
※ 編輯: submarineche (140.112.125.92 臺灣), 12/21/2020 09:43:31
噓
12/21 09:42, 5年前 , 5F
電動車騙局
12/21 09:42, 5F
推
12/21 09:42, 5年前 , 6F
車位和休息站招標性質不太一樣,休息站不管誰得標,各
12/21 09:42, 6F
→
12/21 09:43, 5年前 , 7F
車駕駛都有得吃(價錢另一回事),排他性車位(油車不能
12/21 09:43, 7F
→
12/21 09:43, 5年前 , 8F
停)再排它牌電動車是比較說不過去
12/21 09:43, 8F
→
12/21 09:44, 5年前 , 9F
狗肉就有電動車騙局的fu...
12/21 09:44, 9F
推
12/21 09:52, 5年前 , 10F
GGR是潮牌啊 潮是要用$$買的
12/21 09:52, 10F
→
12/21 10:20, 5年前 , 11F
電動車充半小時 油車到台中了
12/21 10:20, 11F
推
12/21 10:21, 5年前 , 12F
圖利特定廠商這句話只有在不是台灣廠商得標才會講
12/21 10:21, 12F
推
12/21 10:29, 5年前 , 13F
人人都有充電站之前都是假議題
12/21 10:29, 13F
→
12/21 10:29, 5年前 , 14F
沒跟加油差不多時間根本就......
12/21 10:29, 14F
推
12/21 10:46, 5年前 , 15F
你只要同樣面積裡面有足夠24個符合當時招標的規格和
12/21 10:46, 15F
→
12/21 10:46, 5年前 , 16F
數量 你要多設特定品牌的充電座應該可以吧?
12/21 10:46, 16F
→
12/21 10:47, 5年前 , 17F
不過24個充電座全台灣夠用嗎? 而且充一次要多久?
12/21 10:47, 17F
推
12/21 10:58, 5年前 , 18F
一個休息站6個 湖口還分南北剩3個 哈哈哈 推廣電動
12/21 10:58, 18F
→
12/21 10:58, 5年前 , 19F
車這樣推還敢廢油車 再等50年都廢不成
12/21 10:58, 19F
推
12/21 11:02, 5年前 , 20F
電動車已經不是騙局了吧～歐洲都設定2030年
12/21 11:02, 20F
噓
12/21 11:23, 5年前 , 21F
臺灣就是小鼻子小眼睛，休息站那麽大，一個站弄個
12/21 11:23, 21F
→
12/21 11:24, 5年前 , 22F
200個充電站，看你們要怎麽搶標
12/21 11:24, 22F
→
12/21 11:24, 5年前 , 23F
阿是有其他車商膩.
12/21 11:24, 23F
推
12/21 11:33, 5年前 , 24F
跟2016炒機車標準同戲碼，透過這種新聞找生存點
12/21 11:33, 24F
噓
12/21 11:36, 5年前 , 25F
電動車目前就特斯拉獨大啊！當然先架他的不然架誰
12/21 11:36, 25F
→
12/21 11:36, 5年前 , 26F
的？難道要架阿勞仔電動自行車喔？！
12/21 11:36, 26F
→
12/21 11:41, 5年前 , 27F
沒車位我就開去停，反正沒什麼人買電動車
12/21 11:41, 27F
→
12/21 11:42, 5年前 , 28F
現在就有PHEV,你可以開個一般插座給它 XD
12/21 11:42, 28F
→
12/21 11:43, 5年前 , 29F
戶外充電站和車其實是雞生蛋蛋生雞,特斯拉的銷量也
12/21 11:43, 29F
→
12/21 11:44, 5年前 , 30F
是他肯先用力設超充才推得起來.不過既然這是政府推
12/21 11:44, 30F
→
12/21 11:45, 5年前 , 31F
電動車,使用標準接頭是合理的,再讓各車廠設置轉接頭
12/21 11:45, 31F
噓
12/21 11:48, 5年前 , 32F
這種就是放消息 標案規範開在那邊 哪可能這樣搞
12/21 11:48, 32F
→
12/21 11:49, 5年前 , 33F
承辦又不是想被抓去關了 還一半只能給特斯拉充電
12/21 11:49, 33F
推
12/21 11:52, 5年前 , 34F
那就降價啊 還是歐日規車廠不願意投資？
12/21 11:52, 34F
推
12/21 12:08, 5年前 , 35F
充電樁又不是永久性的 等以後其他電動車市占率
12/21 12:08, 35F
→
12/21 12:08, 5年前 , 36F
再依比例換就好了
12/21 12:08, 36F
→
12/21 12:09, 5年前 , 37F
現在台灣就是特斯拉最多 不用特斯拉的用誰的
12/21 12:09, 37F
→
12/21 12:13, 5年前 , 38F
這樣搞利用率很差啊,應該是標準接頭,各廠再設轉換頭
12/21 12:13, 38F
→
12/21 12:13, 5年前 , 39F
每個車位每種車都能充,才能善用空間
12/21 12:13, 39F
→
12/21 12:14, 5年前 , 40F
各車廠如果未用標準頭的,應該會附轉接頭給車主
12/21 12:14, 40F
→
12/21 12:18, 5年前 , 41F
每次一堆油車爽爽停 誰得標有差嗎??
12/21 12:18, 41F
→
12/21 12:21, 5年前 , 42F
剛查了一下,特斯拉買車時就已經送J1772轉換頭了
12/21 12:21, 42F
推
12/21 12:35, 5年前 , 43F
特斯拉快充站，技術好電量足，他牌可自備轉接頭
12/21 12:35, 43F
推
12/21 12:45, 5年前 , 44F
有種就超越特斯拉市占啊，不然用裝他牌充電站是？
12/21 12:45, 44F
→
12/21 12:55, 5年前 , 45F
怎麼一堆特粉跑來? XD 台灣早就有J1772充電樁了,關
12/21 12:55, 45F
→
12/21 12:55, 5年前 , 46F
哪特定廠牌什麼事?
12/21 12:55, 46F
→
12/21 12:56, 5年前 , 47F
人家特斯拉都知道要送,你們特粉就省省 XD
12/21 12:56, 47F
→
12/21 12:58, 5年前 , 48F
GGR佔據充電站就沒這個問題？
12/21 12:58, 48F
→
12/21 13:09, 5年前 , 49F
GGR是換電,睿能是自己去找各地主談的
12/21 13:09, 49F
推
12/21 14:05, 5年前 , 50F
一期一期作啊 一次最完很不方便內～分10期可以標10
12/21 14:05, 50F
→
12/21 14:05, 5年前 , 51F
次 其他就不說了
12/21 14:05, 51F
推
12/21 15:33, 5年前 , 52F
樂見各家竟爭為消費者謀福利
12/21 15:33, 52F
噓
12/22 18:19, 5年前 , 53F
bitlife你知道J1772是慢充接頭嗎？
12/22 18:19, 53F
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