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[標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多

看板Stock (股票)作者 (Inkdust)時間3年前 (2021/01/17 00:09), 編輯推噓85(118推 33噓 366→)
留言517則, 118人參與, 3年前最新討論串1/4 (看更多)
1.標的：蔚來汽車 2.分類：多 3.分析/正文： https://i.imgur.com/tCoveq5.jpg
看到這張圖了嗎... 真特麼牛逼...！ 購買換電方案的人高達50趴... 2021要進軍歐洲市場... 150度電池... 可轉債認購超額7倍... 之前馬斯克說過... 最大的敵人是中國公司... 還說了420比42好... 很肯定就是蔚來造成了威脅... 然後去年12/24蔚來第二工廠... 已經在招標整地了... 月產能預計可以到達12000台... 這家牛逼的公司真的可以改變整個世界... 最近的下跌只是補缺口洗盤而已... 不必驚慌... strong hold即可... 4.進退場機制： 停利250... 不停損... https://i.imgur.com/qwomRQA.jpg
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推
01/17 00:10, 3年前 , 1F
有信心就不會發文了～
01/17 00:10, 1F
推
01/17 00:12, 3年前 , 2F
只是想取暖XD
01/17 00:12, 2F
→
01/17 00:12, 3年前 , 3F
中國的產品只要是吃的或需要電的一律不買
01/17 00:12, 3F
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01/17 00:12, 3年前 , 4F
又不是在逛菜市場幹嘛買韭菜
01/17 00:12, 4F
推
01/17 00:13, 3年前 , 5F
韭菜們上啊
01/17 00:13, 5F
推
01/17 00:13, 3年前 , 6F
你碼掉的那個數字是算得出來的……
01/17 00:13, 6F
推
01/17 00:14, 3年前 , 7F
嗯...我還是抱緊特斯拉
01/17 00:14, 7F
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01/17 00:16, 3年前 , 8F
特斯拉 蔚來 都用CATL電池啦 寧德時代最大贏家
01/17 00:16, 8F
推
01/17 00:16, 3年前 , 9F
中國的東西在中國可以 到其他市場肯定出事
01/17 00:16, 9F
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01/17 00:16, 3年前 , 10F
高機率被封殺 應該只能賣國內而已
01/17 00:16, 10F
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01/17 00:16, 3年前 , 11F
我記得手機一開始也是講中國手機只能賣中國 海外不
01/17 00:16, 11F
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01/17 00:17, 3年前 , 12F
買 哦 也記得ibm被lenovo吃掉後說以後沒人買ibm筆電
01/17 00:17, 12F
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01/17 00:18, 3年前 , 13F
手機用小米 真愛mic
01/17 00:18, 13F
噓
01/17 00:18, 3年前 , 14F
被裕隆屌打的車廠還有人要買
01/17 00:18, 14F
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01/17 00:18, 3年前 , 15F
東西好 就賣的出 而他們的續航+換電優勢 目前挺明顯
01/17 00:18, 15F
推
01/17 00:19, 3年前 , 16F
是有多怕它爆掉才要像傳教一樣要人入場，笑死
01/17 00:19, 16F
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01/17 00:19, 3年前 , 17F
台灣有些大概連他們怎麼換電 大概都還沒看過就是
01/17 00:19, 17F
噓
01/17 00:19, 3年前 , 18F
中國東西好，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
01/17 00:19, 18F
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01/17 00:20, 3年前 , 19F
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
01/17 00:20, 19F
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01/17 00:20, 3年前 , 20F
只用過gogoro的人啊 嘻嘻
01/17 00:20, 20F
推
01/17 00:23, 3年前 , 21F
換電優勢很大……而且以後不用把車抬起來
01/17 00:23, 21F
推
01/17 00:23, 3年前 , 22F
充電就太慢 電動車硬傷 他們現在做出號稱1000公里
01/17 00:23, 22F
噓
01/17 00:24, 3年前 , 23F
a你的發文根本是來亂的
01/17 00:24, 23F
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01/17 00:24, 3年前 , 24F
續航 加上3分鐘換電的話 覺得是能夠和包括t牌在內的
01/17 00:24, 24F
推
01/17 00:24, 3年前 , 25F
東西好壞是一回事，先割一波韭菜再說
01/17 00:24, 25F
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01/17 00:24, 3年前 , 26F
競爭者競爭的
01/17 00:24, 26F
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01/17 00:26, 3年前 , 27F
做再好也是長高的韭菜 看看馬雲 系統性風險這麼高的
01/17 00:26, 27F
推
01/17 00:26, 3年前 , 28F
我覺得nio有機會
01/17 00:26, 28F
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01/17 00:26, 3年前 , 29F
東西根本懶得考慮 還不如直接買TSLA
01/17 00:26, 29F
推
01/17 00:28, 3年前 , 30F
不評論股價是否合理 NIO真的蠻猛的
01/17 00:28, 30F
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01/17 00:28, 3年前 , 31F
去看銷量 在對岸tesla的銷量成長開始放緩
01/17 00:28, 31F
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01/17 00:28, 3年前 , 32F
但蔚萊 小鵬的量快速上升 相信很快能追上BYD
01/17 00:28, 32F
推
01/17 00:28, 3年前 , 33F
換電的確是有優勢
01/17 00:28, 33F
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01/17 00:28, 3年前 , 34F
電池買來的、自駕晶片買來的、車體別人代工的，NIO
01/17 00:28, 34F
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01/17 00:28, 3年前 , 35F
比較難的技術一個都沒有，未來是要靠什麼跟其他人競
01/17 00:28, 35F
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01/17 00:28, 3年前 , 36F
爭？還是你覺得他軟體跟生態系可以做贏apple、生產
01/17 00:28, 36F
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01/17 00:28, 3年前 , 37F
成本可以做贏傳統車廠的電動車？最好狀況就是變成
01/17 00:28, 37F
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01/17 00:28, 3年前 , 38F
手機的oppo，炒一波到年中如果apple car有消息就該
01/17 00:28, 38F
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01/17 00:28, 3年前 , 39F
逃了。
01/17 00:28, 39F
還有 438 則推文
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01/17 13:43, 3年前 , 478F
媽壓一堆小粉紅信仰真堅定XDD
01/17 13:43, 478F
噓
01/17 13:59, 3年前 , 479F
TSM不買買這幹嘛？ 閒錢太多？
01/17 13:59, 479F
推
01/17 14:19, 3年前 , 480F
給樓上 TSM漲多少？NIO漲多少？
01/17 14:19, 480F
→
01/17 14:34, 3年前 , 481F
給樓上 NIO漲33倍, TSM漲3倍
01/17 14:34, 481F
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01/17 14:35, 3年前 , 482F
TSM EPS 2.23, NIO EPS -44.10
01/17 14:35, 482F
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01/17 14:36, 3年前 , 483F
我有買TSM，但是NIO我是不敢碰也沒有閒錢碰
01/17 14:36, 483F
推
01/17 15:00, 3年前 , 484F
買FISKER比較好 基期低
01/17 15:00, 484F
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01/17 15:13, 3年前 , 485F
大陸電動車成大陸第一應該可以，成世界第一做夢吧..
01/17 15:13, 485F
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01/17 15:15, 3年前 , 486F
大陸軟體業那種德性，有一天會在電動車上看見插廣告
01/17 15:15, 486F
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01/17 15:16, 3年前 , 487F
或是你開車上路錄到的大數據整理完賣掉都有可能...
01/17 15:16, 487F
推
01/17 15:41, 3年前 , 488F
漢ev二驅pk model y四驅續航？當觀眾都智障唷？
01/17 15:41, 488F
噓
01/17 15:43, 3年前 , 489F
中國人的企業取名都有個土味，一聽就感覺股價漲不起
01/17 15:43, 489F
→
01/17 15:43, 3年前 , 490F
來
01/17 15:43, 490F
推
01/17 15:46, 3年前 , 491F
小鵬即將稱霸
01/17 15:46, 491F
推
01/17 17:07, 3年前 , 492F
換電代表一半以上的電池會閒置成本高，割股東韭菜爽
01/17 17:07, 492F
→
01/17 17:07, 3年前 , 493F
車主
01/17 17:07, 493F
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01/17 21:39, 3年前 , 494F
冬季實測漢 特m3 https://youtu.be/5dQ4iLrIaXA
01/17 21:39, 494F
→
01/17 21:40, 3年前 , 495F
01/17 21:40, 495F
推
01/17 21:43, 3年前 , 496F
能用磷酸鐵鋰電池硬幹三元鋰 而且還是物理特性最吃
01/17 21:43, 496F
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01/17 21:43, 3年前 , 497F
虧的冬季
01/17 21:43, 497F
推
01/17 21:53, 3年前 , 498F
中國model3不是磷酸鐵鋰特供版？續航不是比美版差？
01/17 21:53, 498F
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01/17 21:55, 3年前 , 499F
特斯拉還有特斯拉特色的電門 單踏板模式
01/17 21:55, 499F
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01/17 21:55, 3年前 , 500F
動能回收本來就比其他油門調校的電動車就強了不少
01/17 21:55, 500F
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01/17 21:56, 3年前 , 501F
算是偷吃步 開別的電動車 原油車駕駛可以馬上上手
01/17 21:56, 501F
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01/17 21:57, 3年前 , 502F
開特斯拉可是要把駕駛習慣重新適應(定義)
01/17 21:57, 502F
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01/17 21:57, 3年前 , 503F
直接用油車開法 車上暈車暈死
01/17 21:57, 503F
推
01/17 22:20, 3年前 , 504F
到最後一定是充電技術提升+更密集的充電樁啦 你開高
01/17 22:20, 504F
→
01/17 22:22, 3年前 , 505F
不過其實續航焦慮都是假的 快充樁密度才是真的
01/17 22:22, 505F
推
01/17 22:22, 3年前 , 506F
速去休息站可以想成是換了完整的汽油包 但說花時間
01/17 22:22, 506F
→
01/17 22:22, 3年前 , 507F
去快速補充汽油也說得通 最後就是看超充技術能不能
01/17 22:22, 507F
→
01/17 22:23, 3年前 , 508F
換電還是有搞頭啦 有錢人想的不一樣
01/17 22:23, 508F
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01/17 22:23, 3年前 , 509F
有所突破以及消費者習性 中國市場是好幾代人擠在同
01/17 22:23, 509F
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01/17 22:23, 3年前 , 510F
專屬vip服務就是爽
01/17 22:23, 510F
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01/17 22:24, 3年前 , 511F
一個10年內 很多習性很難用商業力量硬扳的
01/17 22:24, 511F
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01/17 22:26, 3年前 , 512F
不然充電樁密度要贏換電站太多太多了 何況蔚來baas
01/17 22:26, 512F
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01/17 22:28, 3年前 , 513F
要運作順暢 不然業務和成本會整個卡住
01/17 22:28, 513F
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01/17 22:29, 3年前 , 514F
我沒記錯是17.8就進NIO一直抱著 但只覺得可以做一個
01/17 22:29, 514F
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01/17 22:30, 3年前 , 515F
大波段 但不覺得即使在中國nio會是最後贏家 但不妨
01/17 22:30, 515F
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01/17 22:31, 3年前 , 516F
礙我在這個波段獲利就是了
01/17 22:31, 516F
噓
01/17 23:00, 3年前 , 517F
牛逼是哪國用語??
01/17 23:00, 517F
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