[新聞] 台積電拉回航運揚帆「上船賺一波!」法人指點長榮、陽明最晚進場點
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2.原文內容:
台積電拉回航運揚帆「上船賺一波!」法人指點長榮、陽明最晚進場點
記者林淑慧/台北報導
受惠基本面利多消息激勵,外資紛紛上調長榮、陽明目標價,
法人今(25)日分析指出,依據近三年歷史經驗,
農曆春節前後的SCFI 運價修正幅度約17%至27%,
農曆年前後的運價拉回將是2021年貨櫃航運最後的買點,
最晚應該趕在三月下旬以前進場。
2020年第三季以來,貨櫃航運喜迎四十年來產業最佳榮景,
外資花旗分別調高長榮、陽明目標價為45.1元與24.7元,
匯豐近期也調高長榮目標價至52元,推升貨櫃三雄股價走揚。
針對產業基本面,法人分析指出,2021年1月22日公佈的最新SCFI運價綜合指數為2,869,
若比照近三年歷史經驗,推估指數修正17%至27%,
則2021 年 SCFI 貨櫃運價綜合指數低點將落在 2,094 至2,381。
法人表示,即使農曆春節前後SCFI運價綜合指數下修,
貨櫃三雄2021 年的單季或單月獲利,都會比2020年第三季或者2020年11月單月獲利
高出許多,加上今年五月還有美國線長約上漲1200美元的利多支撐,
貨櫃航商可望維持多頭走勢。
貨櫃航運為景氣循環股,法人指出,依照 2017 年至2019 年經驗,
農曆春節後,SCFI貨櫃運價見到低點後,會因為季節性由淡轉旺,而轉為上漲走勢,
預估漲幅將介於 24%至51%,亦即,運價會出現大漲走勢,
建議投資人逢低佈局、以期長線投資的資本利得。
關鍵字: 台積電 ﹑ 長榮 ﹑ 陽明
3.心得/評論:
※必需填寫滿20字
沒寫法人是誰
不過依照2017-2019年經驗 (為什麼沒統計2020?)
農曆年前後到3月下旬以前
是航運股最後上船時間點
準備好再次航向偉大航道了嗎
--
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