[新聞] 原物料價飆 汽車下半年喊漲
原文標題:
原物料價飆 汽車下半年喊漲 (請勿刪減原文標題)
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https://money.udn.com/money/story/5612/5407619
發布時間:
2021-04-23 04:09
原文內容:
經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
鋼價、銅價大漲,用於觸媒轉換器的貴金屬銠和鈀價格也跟著上揚,再加上海運運費漲勢
驚人,裕日車(2227)估算,每輛車的生產成本大約增加8%。汽車業者透露,成本大增,
必將稀釋毛利,因此汽車售價已蠢蠢欲動,預期下半年推出的改款新車,很可能會調價以
反映成本。
目前各家車廠不敢輕舉妄動,主要是關注龍頭車廠和泰車的動作,在和泰車沒有漲價之前
,各家車廠不願輕易漲價。業者指出,今年以來銠價已上漲72.01%,過去一年大漲二倍;
鈀價今年上漲17.3%,過去一年上漲49.18%。和泰車主管透露,原物料與物流費用一直漲
,日本原廠遲早會找和泰車討論調整售價的問題,畢竟成本增幅太驚人。
今年汽車市場變數相當多,2月之後因車用晶片短缺的問題,造成整體汽車產業供應量受
到限縮,多家車廠都因車用晶片不足,產量減少,包括裕日車、福特等品牌,晶片不足致
使新車供應銳減;和泰車則是因為車用晶片不足,向原廠爭取增加新車配額無法如願,整
體車市呈現供不應求的局面。
除供應不足外,製造成本大增是車廠的另一個困擾。物流成本大增是普遍性的問題,原本
日本到台灣一個貨櫃的運價為300美元,現在已漲到900至1,000美元,汽車部品又普遍體
積龐大,海運運價大漲,對車廠形成相當大的負擔。
至於汽車大量使用的鋼和銅價漲幅更是驚人,目前初估每輛車的成本大約增加8%,再扣除
因為供料不足,無法全能生產造成的攤提成本拉高,汽車業者今年遭遇的成本問題相當沉
重,可能侵蝕毛利表現。
汽車業者指出,即使車廠普遍面臨製造成本大增的困擾,嚴重壓縮車廠的獲利,而且目前
市場供不應求,但是業界對於車價還是不敢輕舉妄動,誰也不敢第一家漲價,唯恐引起消
費者不滿。不過,隨著成本拉高,下半年推出改款新車時,很難避免調漲售價的問題。
心得/評論:
車商跳出來暖身放話要漲了
基本上前端一堆東西在漲
原物料漲怎麼可能未來不會萬物皆漲
接下來我只想問
那些原物料還有各國進出口的汽車
是靠什麼運啊??
飛機嗎?? 呵呵
水手們到底在怕什麼?
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