[新聞] 「長賜號」擱淺事件後續:貨主須共同「買單」

看板Stock (股票)作者 (靜夜聖林彼岸花)時間5年前 (2021/05/03 23:07), 5年前編輯推噓47(54734)
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原文標題: 「長賜號」擱淺事件後續:貨主須共同「買單」 原文連結: https://p.dw.com/p/3suAx 發布時間: 03.05.2021 原文內容: 因賠償問題無法達成共識,「長賜號」運送的貨物至今尚未送抵目的地。而托運貨物的客 戶很有可能會收到昂貴的賬單。 (德國之聲中文網) 貨櫃巨輪「長賜號」擱淺造成的蘇伊士運河堵塞事件仍在繼續發酵。而經濟損失以及挖掘 清理河道的費用應由誰來承擔成了目前的關鍵。 埃及的蘇伊士運河管理當局正在向責任方施加壓力。迄今為止,貨輪船主「正榮汽船株式 會社」只願意支付一億美元的費用。 德國《明鏡》和《商報》報導稱,托運貨物的客戶也被要求承擔部分費用。《明鏡》週刊 稱,一些德國貨主已經收到了一家倫敦律師行的信件。 因為貨運公司已經申報了「共同海損」(Havarie-grosse),因此為採取上述法律步驟奠 定了基礎。 所謂「共同海損」是一項已有數百年歷史的海運傳統,當裝載貨物的船舶為一人或多人所 有時,在為了維護全體安危而必須犧牲船貨的情況下,所損失的利益由貨物擁有人共同來 分擔,以調整損失程度。德國船運聯合會發言人對《商報》表示:「大型船運公司的客戶 應當對這條規定並不陌生。」 三月底,長度達400米的「長賜號」貨輪在蘇伊士運河擱淺,造成運河堵塞。經過連續數 天的挖掘清理,河道恢復通暢,但「長賜號」則被埃及方面扣押,因為雙方就費用問題無 法達成共識。《明鏡》週刊報導稱,貨物可能還要等數月時間才能運抵目的地。 《商報》報導稱,租賃運營該貨輪的台灣長榮海運已經通知其客戶,「我們將盡最大努力 ,盡快將您的貨物送抵目的地。但相關保證金問題得到解決之前,尚無法將貨物運出。」 該報稱,因索賠金額極高,因此如果承運貨主沒有投保「共同海損」險,將難逃破產命運 。受「長賜號」事件影響,德國連鎖超市Lidl已經出現了斷貨現象。 (來源:德國明鏡、商報) 心得/評論: ※必需填寫滿20字 原文(德文): https://bit.ly/3vzpZBF https://bit.ly/33o8Pel 現在看來,因為賠償金額喬不攏,貨輪無法離開埃及,船上運載的貨物也無法送達客戶手 中,其中的損失該要由誰負擔呢? 如今的角力戰,除了長榮海運、正榮汽船等方之外,還加入貨櫃主人,看來後續可精彩多 了。 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- 長亭外,古道邊,芳草碧連天。晚風拂柳笛聲殘,夕陽山外山。 天之涯,地之角,知交半零落。一壺濁酒盡餘歡,今宵別夢寒。 長亭外,古道邊,芳草碧連天。問君此去幾時還,來時莫徘徊。 天之涯,地之角,知交半零落。人生難得是歡聚,惟有別離多。                           ——【現代】李叔同《送別》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.134.93.202 (馬來西亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1620054439.A.D88.html

05/03 23:08, 5年前 , 1F
樓下賣榮求陽
05/03 23:08, 1F

05/03 23:09, 5年前 , 2F
跳船啊啊
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05/03 23:09, 5年前 , 3F
買陽明來不及了,現在這個時間點應該買長榮才對
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05/03 23:10, 5年前 , 4F
不用怕 明天開盤上船都還有機會 五月底200見
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05/03 23:10, 5年前 , 5F
新聞反著看 賣陽求榮
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05/03 23:10, 5年前 , 6F
三條船到底要上哪條?
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9命啊
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05/03 23:11, 5年前 , 8F
共同海損 感覺是流氓條款 客戶都要賠 真是衰小
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總該要下來了
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收船票
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05/03 23:12, 5年前 , 11F
船送他 沒事兒
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05/03 23:12, 5年前 , 12F
明天上船一整段魚尾務必吃飽
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05/03 23:13, 5年前 , 13F
長榮有保險不用怕!
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05/03 23:13, 5年前 , 14F
提單條款歐洲人定出來的,自古以來就是海盜不意外
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05/03 23:13, 5年前 , 15F
船不貴就整艘送埃及算了...
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05/03 23:14, 5年前 , 16F
船是日本的 送他吧
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05/03 23:15, 5年前 , 17F
那貨櫃內的活體不就都死光光了?
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05/03 23:16, 5年前 , 18F
靠 晶片面板後 連海運也有鬼故事
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05/03 23:16, 5年前 , 19F
QQ船送埃及啦!!不要了!!
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05/03 23:16, 5年前 , 20F
QQ 不要船了!沒事!
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05/03 23:18, 5年前 , 21F
長賜號造價2,3億美, 要賠10億美, 真的送給他好了
05/03 23:18, 21F

05/03 23:21, 5年前 , 22F
埃及這是強盜了吧
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05/03 23:21, 5年前 , 23F
拜託 搞清楚一下共同海損好嗎......
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05/03 23:21, 5年前 , 24F
利空出盡 噴
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05/03 23:23, 5年前 , 25F
感覺不太像共同海損?
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05/03 23:23, 5年前 , 26F
送點貨搭船出國,結果要分攤運河通屁眼的錢?
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05/03 23:24, 5年前 , 27F
共同分擔原則
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05/03 23:25, 5年前 , 28F
搞一條那麼窄的運河還敢放肆
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05/03 23:27, 5年前 , 29F
如果是船上的貨損,共同海損應該沒問題。可是塞港造
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05/03 23:27, 5年前 , 30F
成港口收入減少能算嗎
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05/03 23:27, 5年前 , 31F
沒錯喔海運的世界就是這麼不公平 船公司有一堆免責
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05/03 23:27, 5年前 , 32F
條款
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05/03 23:28, 5年前 , 33F
貨早就不要啦,還要贖金呢
05/03 23:28, 33F

05/03 23:30, 5年前 , 34F
嗯嗯? 還不是漲停 有差嗎?
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05/03 23:33, 5年前 , 35F
共同海損又不保人為
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05/03 23:33, 5年前 , 36F
多開幾條去塞住不付錢就不開出來了
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05/03 23:34, 5年前 , 37F
海盜法典?
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05/03 23:36, 5年前 , 38F
造成問題的原因會是維護什麼安全利益嗎?德國媒體
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05/03 23:36, 5年前 , 39F
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05/03 23:38, 5年前 , 40F
明天照樣噴到爆炸,謝謝。
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05/03 23:39, 5年前 , 41F
若是航駛疏失或運河設計問題 這又算誰的
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05/03 23:39, 5年前 , 42F
跌停
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05/03 23:41, 5年前 , 43F
埃及是有多少損失 有被求償嗎?不然是在吵什麼??
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05/03 23:41, 5年前 , 44F
條文看清楚啊 明朝的劍斬清朝的官是不是 關長榮
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05/03 23:41, 5年前 , 45F
屁事
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05/03 23:44, 5年前 , 46F
關長榮屁事船又不是長榮開的
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05/03 23:45, 5年前 , 47F
清理河道那麼貴?其他人不就晚一點收貨
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05/03 23:49, 5年前 , 48F
po出來是要騙傳票嗎?
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05/03 23:50, 5年前 , 49F
把船卡回去然後鑿沉
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05/03 23:50, 5年前 , 50F
埃及就土匪啊
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05/03 23:52, 5年前 , 51F
剛好有貨在船上...還好有保險XDD
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05/03 23:57, 5年前 , 52F
只覺得在船上的動物很可憐
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05/03 23:57, 5年前 , 53F
埃及還是收下船跟貨吧
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05/03 23:57, 5年前 , 54F
最愛護生命的歐洲這時候又不發聲了
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05/04 00:09, 5年前 , 55F
來了 鬼故事 抓最後一個
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05/04 00:12, 5年前 , 56F
是不是以後埃及不清運河還賺得比有固定清來得多?看
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05/04 00:12, 5年前 , 57F
誰最衰小卡在運河上,趁機大撈還比收通行費賺
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05/04 00:24, 5年前 , 58F
自己貼的新聞卻不看的嗎?
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05/04 00:31, 5年前 , 59F
想騙一些不看內文的船票
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05/04 00:39, 5年前 , 60F
還好長賜號是跟日本租的,上面東西也是客戶的,埃
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05/04 00:39, 5年前 , 61F
及想要就送他吧~
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05/04 00:44, 5年前 , 62F
太棒了 最後跳空跌停
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05/04 00:45, 5年前 , 63F
最好
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05/04 00:52, 5年前 , 64F
埃及是強盜是不是啊
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05/04 00:52, 5年前 , 65F
根本土匪
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05/04 00:54, 5年前 , 66F
塞車路隊長要賠償其他人損失嗎?好像不用欸
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05/04 01:00, 5年前 , 67F
貨主真的雖 花錢請海運 它開去塞港 我要幫它賠 殺小
05/04 01:00, 67F

05/04 01:00, 5年前 , 68F
05/04 01:00, 68F

05/04 01:04, 5年前 , 69F
繼續噴
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05/04 01:04, 5年前 , 70F
長榮賠慘 發抖的水手快跳船讓我撿
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05/04 01:14, 5年前 , 71F
現在埃及扣押我以為是被海盜脅持……
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05/04 01:18, 5年前 , 72F
“如果承運貨主沒有投保「共同海損」險,將難逃破
05/04 01:18, 72F

05/04 01:18, 5年前 , 73F
產命運” 真的嗎?好嚴重
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05/04 01:19, 5年前 , 74F
要鎖幾根?
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05/04 01:30, 5年前 , 75F
永寧哥…..
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05/04 02:13, 5年前 , 76F
貨主破產?認真?
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05/04 03:28, 5年前 , 77F
貨物價值35億美元。
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05/04 06:24, 5年前 , 78F
冲長榮買陽明
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05/04 06:25, 5年前 , 79F
992618
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05/04 06:39, 5年前 , 80F
領航員真是運氣好,就只被提過幾次
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05/04 07:24, 5年前 , 81F
海運的遊戲規則就是這樣,上面推文實在是= =
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05/04 07:25, 5年前 , 82F
海運沒有每天在過年的,今天不會獨跌海運吧
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05/04 07:36, 5年前 , 83F
心得是在寫啥小?閱讀能力這麼差?
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05/04 07:53, 5年前 , 84F
還有這種操作? = =
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05/04 07:58, 5年前 , 85F
繼續噴
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※ 編輯: laptic (175.144.167.49 馬來西亞), 05/04/2021 08:35:08

05/04 08:51, 5年前 , 86F
長榮租船 操作者又非長榮的人
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05/04 08:52, 5年前 , 87F
台灣又沒跟埃及邦交
05/04 08:52, 87F

05/04 08:53, 5年前 , 88F
船公司根本穩賺不賠,賠都船東跟貨主的事,這樣還
05/04 08:53, 88F

05/04 08:53, 5年前 , 89F
不all in 長榮嗎
05/04 08:53, 89F

05/04 08:53, 5年前 , 90F
一開始埃及講的賠償金額,看就知道是要趁機撈了
05/04 08:53, 90F

05/04 08:53, 5年前 , 91F
以後每隔一段時間就卡一艘貨輪,還不賺爆?
05/04 08:53, 91F

05/04 08:55, 5年前 , 92F
長榮虧在兩萬噸的運力無法運作吧...
05/04 08:55, 92F

05/04 09:27, 5年前 , 93F
根本搶劫...
05/04 09:27, 93F

05/04 10:21, 5年前 , 94F
爛運河
05/04 10:21, 94F

05/04 12:51, 5年前 , 95F
我搭乘計程車,結果計程車出車禍要乘客賠錢嗎?
05/04 12:51, 95F
文章代碼(AID): #1Wa16ds8 (Stock)
文章代碼(AID): #1Wa16ds8 (Stock)