[新聞] 美西運價一夜之間暴跌?需求疲軟運費走低?
原文標題:美西運價一夜之間暴跌?需求疲軟運費走低?
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://inf.news/zh-tw/economy/30abeeec8c97972628fbc07e422ac340.html
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發布時間:2021年06月10日 11:58:11
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
儘管近期需求有些疲軟,亞洲到歐洲的貨櫃即期運價略有下滑,但在跨太平洋地區,需求
沒有減少,BCO正在努力爭取與承運人達成新的交易。
上周,上海航運交易所發布的上海出口貨櫃綜合運價指數(SCFI)為2637.53點,較上期
下跌3.1%。寧波航運交易所發布的寧波出口貨櫃運價指數 (NCFI) 報收於2035.2點,較上
周下跌5.5%。21條航線運價指數均下跌,「海上絲綢之路」沿線地區17個主要港口運價指
數也均下跌。
美西運價一夜之間暴跌?需求疲軟運費走低?
FBX日指數暫時不能說明什麼問題,也可能是一種趨勢吧。根據FBX上周的周指數顯示還上
漲4%,至每40英尺4550美元,而東海岸港口的運費下降2.8%,至每40英尺5499美元。
美西運價一夜之間暴跌?需求疲軟運費走低?
美西運價一夜之間暴跌?需求疲軟運費走低?
但與去年同期相比,到美國的西海岸和東海岸即期運價分別提高了244%和116%,這對本
輪航線運價談判產生了巨大影響。
美國疫情近期得到一定緩解,加之美國1.9萬億美元經濟刺激計劃,需求仍處於高位。船
期延誤帶來的運力不足問題依然存在,港口擁堵和貨櫃周轉不暢依然未現明顯緩解跡象,
困境依舊。航線艙位利用率接近滿載水平,美東部分航次艙位緊張。根據上海和寧波貨櫃
運價指數,北美航線運價波動較小,運價總體保持穩定。NCFI指數:美東航線運價指數為
1732.3點,較上周下跌0.6%;美西航線運價指數為2281.0點,較上周下跌2.0%。
那美國港口目前又是處於一種什麼狀況呢?相對來說,大體上或有些許的緩解,聖佩羅灣
等待船隻最起碼有減少。但4月4日,美國又迎來全年僅次於聖誕節的重要的節日復活節;
進口商此前大量訂購的貨物將在港口又出現一波到貨潮,貨量將進一步增加,可能給本就
擁堵不堪的港口雪上加霜。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
塞港 缺櫃終究會得到解決
但4不4現在 快來當魯夫
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領 白◢██◣__ 很◢███◣__ 非◢██◣
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