[新聞] 中國嚴格「清零」對供應鏈加壓 專家:還會有更多港口關閉已刪文
原文標題:中國嚴格「清零」對供應鏈加壓 專家:還會有更多港口關閉
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發布時間:20210813
原文內容:
在碼頭出現工人染疫病例後,中國局部關閉了全球第三大繁忙的寧波舟山港,
進一步對已經緊張的全球供應鏈加壓,這也是今年繼深圳鹽田港以來
中國第二次關閉港口營運,專家指出在中國對病毒採取「零容忍」政策下,
估計之後可能還會有更多港口出現關閉。
根據中國官媒消息,11日寧波當地政府指出,寧波舟山港碼頭出現1名無症狀感染者,
目前官方已暫時封閉寧波舟山港梅山港區及相關區域。
《CNBC》報導,經濟學人智庫(Economist Intelligence Unit, EIU)
全球貿易主管Nick Marro表示,中國對病毒採取零容忍的方式,
意味著最新出現的港口營運中斷狀況可能不會是最後一次。
他指出中國「清零」的做法,意味著當局將把緩解疫情置於優先,
特別是考慮到Delta病毒的高傳染性,以及近期疫情爆發對第3季經濟表現帶來風險。
他表示:「只要當局維持這種『零Covid』的立場,檢測或封鎖所造成的突然中斷風險
就會持續存在,而這也使得任何恢復正常的希望與全國接種時程等因素密切連結。」
採購產業協會SIG執行長Dawn Tiura表示:「中國對COVID零容忍,1個人染疫
就足以關閉港口,」她指出中國在防疫措施上採取的立場將導致「嚴重」的供應鏈後果。
她指出6月初深圳鹽田港爆發疫情,導致港口出口減少7成,
並使得等待處理出貨的時間從3天延長到8至9天,如果這次也經歷類似狀況,
則將會對出口帶來「實質且長期的影響」,並衝擊假期購物季。
此外她表示集裝箱價格可能變得更高,並且業者可能將成本轉嫁給消費者,
進一步導致通膨升溫。(陳韻婷/綜合外電報導)
心得/評論: ※必需填寫滿20字
中國零容忍政策,一人確診就會關閉港口
中國 Delta 疫情擴散,可能會造成更多港口暫時關閉
港口關閉是暫時的,但輪著關的話
可能就會讓原本預期第四季會下滑的運價不跌反漲
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就說了關閉是暫時的,跟鹽田港一樣,關一下而已運價就大噴發了
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所有中國要出貨的公司都看到舟山港關閉了
假設你是要走海運出貨的公司
你又知道中國政府一人確診就關港口
你也知道Delta病毒正在燒,中國正在封鎖城市了
你是要出貨的公司,你會怎麼做?
1.賭偉大的中國政府能控制 Delta 病毒並且不會再有碼頭關閉
所以不擔心,也不早點出貨
2.怕得要死不敢冒風險,趕快出一出好了?
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市場不買單運轉率,市場買單的是持續上漲的運價,一定要漲
開始不漲的話馬上再崩一次給你看
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對,這是可能的超大利多
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